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[原创] SHIFT 2 如何改裝车辆及车辆調教攻略心得..........图文教學 5月8日已全部更新完畢 [复制链接]

tdumod

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发表于 2011-5-3 00:06:13 |显示全部楼层
本帖最后由 tdumod 于 2011-5-15 16:36 编辑

本文由TDUMOD本人創作轉贴請注明出處是....游俠.........歡迎轉贴

首先要说明一下本人並非车神发表一些攻略心得是出於分享

由於在G27方向盘的強力協助下......SHIFT 2出來一星期已經被我生涯100% 通關+221個賽道奬牌......= ="

最近51大假期...沒事情所以又开一个新档案重玩一次......不过這次是設定挑戰AI最高難度......困難....= =" (自虐中)

才发现一直改车不是辦法........(馬力改越大....弯道就死越快)

所谓..直路车狂弯道等死亡......所以要取勝AI便要开始從調教车辆入手.....废话完畢入正题

本贴1234567楼我会预留更新...加入新的調教车辆图文....從D級到從A級....從GT3到GT1....(测一台车要半天.....)

今天先发2台本人認為最速的SHIFT 2 入門D級车......

首先剛玩的第一台入门车是D級....經过本人一整天的不同车輛和不同賽道的強力测試后.....

為了公平起見我会一台一台去测试.....

测试賽道為 (恩納 Pergusa 賽道) 全長4.94公里....以2次3圏為限...(加調整前后每台车合共跑12圏)

首先现代D級入門车是......SEAT Leon CUPRA  改到D497

这车不用調教....胎壓改成...前32  后28.....便可以了.....开出來已經沒对手

古代(复古)D級入門车是......NISSAN SYKLINE GTR (R32)

这台车先天便有D469的實力....那我把它小改一下吧!!......改到D499....哈哈!!盡头了再改会変C級(499方法見图)

改完以后大家可以先去试跑一下...这台R32的四个車輪好像抺了黃油一样.....很難开吧!!!

接下來我们把它R32设定一下..(设定方法見图)记得前輪是17吋后輪是18吋......得到的結果是........

經本人實测后的评语是....比任何一台GT1还好开....过弯反應変得很好...直線高速急刹也很穏定

再回同一賽道测试...調教后平均圏速可以快2-5秒......恐佈喔......圏速得分實力直迫B級沒改的车

不信大家可以隨便找一个赛道用(快速比赛测试).....調教前后跟本2台车

今天的分享先到这里.......希望这对大家有幫助..............









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tdumod

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发表于 2011-5-3 00:06:33 |显示全部楼层
本帖最后由 tdumod 于 2011-5-6 17:29 编辑

經过2天的不停测试...现代C級的冠軍首選是.......三菱 EVOLUTIONIX MR-edition.....改到C999...以1:43:680秒大破R34的最高速纪录.......

我自己也沒想EVO 9代会爆冷門勝出....但是这台车在沒改裝C530的情況下开起來手感很好...操控很溫柔....我才在想这台EVO9很適合鍵盤和手柄操作

在C530完全沒改裝的情況下...便能跑出1分48秒的成積.....改到C999跑出1分46秒.....调教后更恐佈...中速150到230KM的那仲无情的加速力.......恐佈幄!!

大家可以看图表1的第二圏是很輕松的情况下做出1分45秒的成積

废话少说....各位自己照图表改一台试一下......图表2改裝C999的方法....图表3调教的方法...

改裝C999的方法...轮胎.刹车.悬挂传动系統.....都用3級这个不用上图了....其它的照图表改裝便可以迏到C999

调教方面前后轮都改用19吋再去调胎壓.........

另付上 EVO 10代的成績表比较..其實10代也不慢.......1:44:964...问题是操控上沒9代靈活R34更不用说沒方向盘跟本操控不了

祝各位痛刹AI愉快..........








复古 C級 TOYOTA SUPRA 在沒有对手選擇的情况下.........改到C998.....以1:45.:140......自动勝出

我不明白...EA在C級会安排...复古车和传奇车....就那庅几台车跟本沒车可選...(按F選车便知道)

那我先试C級复古车的唯一的一台...TOYOTA SUPRA...我把它改到C998......(10年前也开这个车....改一下可以跑到330km)

(前轮改用19吋....后轮改用20吋)

改裝方法如下:....轮胎.刹车.悬挂...传动系統.....全都用3級这个不用上图了....其它的照图表改会改到 C998

调教方面.....一切照图表...第5项不用调

SUPRA这车十分難调教...调不好会高速沒辦法操控....= ="











C級 复古 肌肉 风雲车......CORBA427...改到C999....以 1:43:398勝出....(比SUPRA还快)

也許大家不愛开这车(我也不愛).....但EA设定是必须用(风雲车)去比赛......自己按F看看祇有那几台可選

改裝方法如下:....轮胎.刹车.悬挂...传动系統.....全都用3級这个不用上图了....

其它的照图表改便可以迏到C999...(0-100KM 3.66秒)....记得..前轮改用18吋后轮改用19吋.....不然会沒刹车.....

调教方面.....一切照图表...第4..5..8项不用调











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发表于 2011-5-3 00:06:42 |显示全部楼层
本帖最后由 tdumod 于 2011-5-5 17:13 编辑

现代B級的最速车是小牛 LP-560-4 改到 B1494 这台是唯一可以打败 Time ATTACK 中那台最討厭的A級 TC车的........B級车

小牛有2个改法....1.大渦輪增压......但车子会変得很難操控....以1:33:681秒大破C級10大秒......但沒有方向盘的玩家不建議这样改 (我也有用手柄和鍵盘试开过)

方法2.照图表改....轮胎.刹车.悬挂...传动系統.....全都用3級这个不用上图了....引擎方面全部改3級就鍛制活塞不能改.....其它的照图表改裝便可以迏到 B1494 (0-100km 3.07秒)

调教方面前轮改用18吋后轮改用20吋.....这车很難调教...要调教到开出來四平八穩.....转弯又要有速度不容易....这车我试跑了150多公里(不停改変调教方式)

最后的結果才滿意....图表沒拍出來的不用改....改4项便可以了

祝各位痛刹 TC 愉快..........








另外在生涯B級会出現 肌肉车 的比赛.....唯一的選擇是...Z06..........改到 B1494 (前轮不用改尺吋....后轮改用20吋)

肌肉车最終一戰是在 伏擊陜谷比賽......所以不建議改大渦輪.....这次改裝是針对伏擊陜谷賽道調教

改裝方法如下:....轮胎.刹车.悬挂...传动系統.....全都用3級这个不用上图了....车身外觀和輕量化也改3級这个也不用上图

引擎方面图表沒拍出來的不用改....看图改3样便可以迏到 B1494

調教方面8项都要改.....见图表






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发表于 2011-5-3 00:06:42 |显示全部楼层
本帖最后由 tdumod 于 2011-5-7 17:39 编辑

A級我們要有好几台......像C級的一样多......所以我先介紹2台A級复古车....為什庅有2台?.....看下文

当我们玩到C級复古车..(老爷车大师赛)比赛時....AI会很賤地在C級赛事中用上一台A級车....沒錯就是....Team Need For Speed AE86

所以我特別為不同的玩家调教出2台A級复古车去打败AE86.......第一台是適合鍵盤黨和手柄黨操作的...TOYOTA SUPRA...我们把它改到A1717.....

改裝方法就是全部改3級...最后会変成終极版本 SUPRA A1717....这不用上图吧.......(0-100KM 2.85秒)

再來重点便是调教方面....我特別开另外一个100%存档去找AE86一边比赛一边调教.....跑了12場痛刹AI....3次之多....哈哈!!

所以这台SUPRA是針对打败AE86的4个場地调教出來的.....用了的朋友可給点意见一起改进

调教方法见图表...记得..前轮改用19吋...后轮改用20吋.....开出來才会四平八穩





另一台可以打败AE86A的A級复古车...就是 McLarenF1......A1660....这车不用改...我們把重点放在调教身上便可以輕易打败AE86

调教方法见图表...记得..前轮改用18吋...后轮改用20吋

这车调教后十分適合方向盘的玩家.....手柄和鍵盤黨也可以试试看...............






说完复古A級就到现代A級了.......现代A級的最速车是...布加迪...Veyron 16.4....改到A2184.....以1分25秒678......破了所有紀录

為了加強调教后比賽方面的實用性....我又回到北环賽道一边试跑一边调教肥龍.......(因為A級最終一戰是在大紐北的北环賽道跑耐力赛..決勝負)

剛开始沒改的肥龍是A1639.....在大紐北跑出的成績是7分10秒...调教后是7分00秒.....本人十分不滿意.....

大改后的肥龍是A2184..在大紐北跑出的成績是6分50秒....但十分難操控....(因马力过大............)

經多次调教后...終於找到最好开的肥龍16.4.....在大紐北以6分38秒260的成績跑出....再回恩納 Pergusa 賽道又以1分25秒678...大破紀录...(成績表见图)

改裝方法不用教.....終极版本...按下去就对啦...A2184....记得..前后轮都改用20吋

调教方法见图表......









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发表于 2011-5-3 00:06:58 |显示全部楼层
本帖最后由 tdumod 于 2011-5-7 21:08 编辑

GT3級別......由BMW ALPINA B6 GT3.....以 1:38.405 胜出

GT3級別是很公平地大家都不能改.......A1589....所以要取胜重点在於调教

BMW M6这车开出來四平八穩....中段加速出弯非常快...缺点是低速1档会脚软

但經过调教后巳改善一切缺点....加速更快.......AI的R8想追到M6巳是不可能的事......(印象中有一場在SPA....AI的R8很快)

调教方法见图表......GT3的轮胎是不能改的







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发表于 2011-5-3 00:06:58 |显示全部楼层
本帖最后由 tdumod 于 2011-5-8 12:23 编辑

GT1級別.....由 FORD Matech GT GT1......以 1:34.370 胜出

FORD GT GT1是在恩納 Pergusa 賽道唯一跑进1分34秒的车子

这车的設定本來就十分完美.....调教后更见強勁.....重点是0-150KM起步十分快速

要知道在SHIFT 2 起步能搶到第一位....就已經胜券在握.....所以經调教后的FORD GT起步很容易搶到第一位

改裝方法....GT1很公平....大家都不能改....A1810

调教方法见图表......








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发表于 2011-5-3 00:07:21 |显示全部楼层
本帖最后由 tdumod 于 2011-5-8 13:46 编辑

GTX級別.....也是由肥龍16.4....改到A2184....1分25秒678..以最高速记录保持者....不戰而胜

其實正宗的GTX车辆不多....大部份都是AI給的车....而手下败將送出來的车也快不到那裡去....

问题在於EA設定參賽车辆的定义.....什庅是GTX?....原來任何车辆改裝成3級終极版本都是GTX

但是如果真正要我去選正宗的GTX车....我会選 BMW M3GT MLS 因為这车十分好开...操控很好..一般鍵盤黨和手柄黨都可以掌握

肥龍的调教方法不用上图表了......在楼上

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发表于 2011-5-3 00:07:33 |显示全部楼层
本帖最后由 tdumod 于 2011-5-10 00:11 编辑

你讨厌漂移吗？你讨厌SHIFT 2的漂移操控吗?.......如果是那希望本编文章幇到你

漂移赛我想是大家最讨厌和最头疼的赛事........但其实经过特别的调教设定........您可以随心所欲地控制车辆漂移........不会再一加油便不受控制

经过我的反复测试....最適合鍵盤和手柄操作的漂移冠军车有2台..........為什庅有2台?

因应场地不同大小所以我们需要2台 （高速漂移和底速漂移赛）

那我先说高速漂移赛冠军车就是Team Need For Speed MAZDA RX-8(A1505)什么都不用改

调教方法见图表......

调教完后大家先去丰田高速憜圓形賽道 练习20圈.........试试看一下漂移的手感 （丰田高速憜圓形賽道可以快速刷等级....我20圈可刷5000多XP)

丰田高速憜圓形賽道主要主练习高速漂移掌握.....直線用4挡....弯前退3档会自动进入漂移狀態......出弯时马上用4挡......车子便会直走......就这样4343434343 练习一下

漂移操作:手柄要重置(见图表)然后改手动挡....全部比賽手动3挡起步









在丰田高速憜圓形賽道...练习20圈后....大家开上了手感后便到....底速漂移赛的冠军车出場了......HONDA S2000 改到C590

这台车像是EA設計出來甩尾用的....调教后十分好控制....可以拿縂冠军

改裝方法见图表......

调教方法见图表......

最后付上我的1080P超高清测试视频.......有S2000的底速漂移方法....和 RX-8 的油门大力全开的高速漂移方法...(我終於会搞1080P超高清视频了........)

祝大家成功甩尾漂移愉快.............





http://v.youku.com/v_show/id_XMjY1Mzk4ODMy.html





.







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萌のたま

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游侠元勋版主
『体育游戏区』
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從五位下 上总介

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2015年杰出版主勋章2014年杰出版主勋章游侠元勋版主元老版主勋章版主勋章资深版主勋章大头像勋章白金会员勋章活跃勋章荣誉勋章特色头衔勋章勤劳之证youki贡献勋章实况工作组资深组员勋章实况工作组组员勋章2013年度杰出版主勋章人气勋章·初级

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发表于 2011-5-3 00:19:35 |显示全部楼层
先高亮了，期待LZ把帖子补充完整

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发表于 2011-5-3 02:39:14 |显示全部楼层
LZ很用心啊,不过上AUTOLOG和真人玩家比赛才是硬道理,赛AI始终不给力啊帮顶!

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flies1

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发表于 2011-5-3 09:32:41 |显示全部楼层
good，留着慢慢看                                        。
cpu：intel e6550
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lxc193

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发表于 2011-5-3 11:10:38 |显示全部楼层
好贴要顶  

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小明星

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发表于 2011-5-3 11:19:07 |显示全部楼层
好帖要顶. 期待下文.

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tdumod

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发表于 2011-5-3 13:19:33 |显示全部楼层
回复 小明星 的帖子

现代C級強力测试预告....................

现代C級最速车其實眾说云云......因為C級现代车有30几台之多....占去SHIFT 2车辆总數4份之1....= ="

為了公平起見我会一台一台去测试.....这C級可能会搞我好几天......

测试賽道為 (恩納 Pergusa 賽道) 全長4.94公里....以2次3圏為限...(加調整前后合共跑12圏)

我会先以一台A級入門工廠赛车 Team Need For Speed MAZDA RX-8(A1505) ...在恩納 Pergusa 賽道留下最高速纪录....(和 Team Need For Speed AE86 单挑)

本來 RX-8 最高速纪录是 1:44:419............我找了2台大家心目中的大熱門先比试

图一:首先出場的是大熱門 Caterham Super R500....改到C993.....调教后跑出來的成績是.....1:47:865...(呵呵!!不錯的成績)

图二:再來是黑馬 SUBARU Impreaz WRX STI ....改到C998...调教后跑出來的成績是.....1:44:734....(呵呵!!要追到A級车了)

图三:最后出場的是东洋大熱門 NISSAN SKYLINE GTR (R34).....改到C999....不用调教便跑出..1:44:478....(无语 = =" 不会C級D級都給NISSAN拿吧!!)

為了公平起見调教后再跑....这车很難调教....调不好会更慢......调了3次...调教后跑出來的成績是..1:44:018....(无语 = =" C999的车破了A級车的高速纪录)

但测试还在进行中.....沒到最后冠軍不一定是 R34






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kinglng

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发表于 2011-5-3 16:38:32 |显示全部楼层
这个必须得顶！！

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flies1

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发表于 2011-5-3 19:30:31 |显示全部楼层
再顶一下，劳动者最光荣，呵呵                              。
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本帖最后由 tdumod 于 2011-5-3 20:45 编辑

回复 flies1 的帖子

谢谢大家及版主支持...........今天测试了8台跑了100多圈.....很累!!

休息一下.....发个测试视频給大家欣赏.........(全程车內视角實跑......非回放片段)

C級 911 GT3 RS 这车不是很好开.....很難控制.....所以跑得不是很好....调教后也跑1:49秒而巳

但后來才发现EA的設定赛车是全程用左腳刹车的好几次过弯都做出了完美的爭趾动作......

所以录下來分享.....(会开真實赛车的人懂我在说什庅的......)








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aassdfs

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我想问，游戏里面更改轮毂的尺寸真的也和现实中一样，对车辆的性能带来影响吗？
特效不用全高，只要能玩就好。游戏玩的是整体，不是只有画面。

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Wayne_Chang

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发表于 2011-5-3 23:40:38 |显示全部楼层
这个强的，要顶！
目前困在C级赛事的部分地图和漂移训练上……

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