[杂谈] 极品飞车14能不能成为翻身之作呢 [复制链接]

heero714342

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22^#

发表于 2010-8-27 18:17:30 |只看该作者

个人很讨厌极品13的车辆。。。任何车都是。。。转一个很小弧度的弯( 方向盘转的弧度最多30度...)。。车轮都会跟地面发生侧滑发出声音。。导致在座舱视角的时候。。。会唔以为自己的车在侧滑中。。。其实是没有。。。

[ 本帖最后由 heero714342 于 2010-8-27 18:18 编辑 ]

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23^#

发表于 2010-8-27 18:26:47 |只看该作者

回复 #22 heero714342 的帖子

恩，同感，而且好像转向的中心是来自车体中央，在猛打方向盘以及车辆摇摆时感觉很明显，希望极品再走拟真路线能把这些改进一下

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24^#

发表于 2010-8-27 18:53:51 |只看该作者

原帖由 cc_2233 于 2010-8-27 18:26 发表
恩，同感，而且好像转向的中心是来自车体中央，在猛打方向盘以及车辆摇摆时感觉很明显，希望极品再走拟真路线能把这些改进一下

不要雷人了那是CMR的招牌菜负责任的说 13肯定不是中心轴转向

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25^#

发表于 2010-8-27 19:48:29 |只看该作者

回复 #24 Bluegwerz 的帖子

我也负责任的说，这个不仅是我的切实感受，而且可以从回放里验证
你如果看replay可以从车顶角度看看，车子转向时车头和车尾的摆动轴心是在车子中部，而对于真实的车辆，如果转向没有打滑，则轴心应该在车子后轮的位置，如果后驱车打滑，转向的中心则应在前轮的位置，百闻不如一见，你自己可以看看

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26^#

发表于 2010-8-27 20:08:55 |只看该作者

回复 #25 cc_2233 的帖子

........

转向轴心是个动态东西直路上摆转向轴心就是质量分布的中心点附近

刹车过弯什么的根据负载变化

打滑情况再跟你说前后轮滑动不是一定的搞过悬挂调校的都知道一个最基本的常识相对滑动系数

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27^#

发表于 2010-8-27 20:12:53 |只看该作者

前后感觉不好的话至少左右偏移很明显心思细点攻弯时都会考虑偏哪条轮子来设定走线

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28^#

发表于 2010-8-27 20:17:06 |只看该作者

回复 #26 Bluegwerz 的帖子

转向轴心在打滑的情况下才是不定的，才与质量分布有关，你让车保持在不打滑的状态，看看事实，不要总是用虚无缥缈的理论推演，非打滑情况是很容易预测的

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29^#

发表于 2010-8-27 20:20:10 |只看该作者

前一段时间有过讨论，看看你的话吧

13...的手感容易把玩家的操控方式往夸张的方向上带
13就是黏糊糊的操控建立过弯姿势后的物理一点也不清晰

[ 本帖最后由 Bluegwerz 于 2010-8-17 17:40 编辑 ]

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30^#

发表于 2010-8-27 20:28:55 |只看该作者

回复 #29 cc_2233 的帖子

比起同样GMOTO引擎的RF 13是指向不清晰滑动时操控的余裕太大而且简单是的没错

不过你在这里引用是为搞笑么? 说说看这和现在的话题有何联系

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31^#

发表于 2010-8-27 20:55:37 |只看该作者

回复 #30 Bluegwerz 的帖子

你所说的夸张的方向应该和这种中心转向的感觉有关
我觉得还是你傲慢的口气更搞笑些

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32^#

发表于 2010-8-27 21:18:15 |只看该作者

回复 #31 cc_2233 的帖子

和字面意思一样虽然都是操控上的但这两个问题没有直接联系

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33^#

发表于 2010-8-27 21:31:04 |只看该作者

回复 #32 Bluegwerz 的帖子

在转向中心靠近中间驾驶室的情况下本要表现的物理也会走样，夸张的转向是不可避免的

吴朗哥.

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34^#

发表于 2010-8-27 23:28:23 |只看该作者

原帖由 cc_2233 于 2010-8-27 19:48 发表
我也负责任的说，这个不仅是我的切实感受，而且可以从回放里验证
你如果看replay可以从车顶角度看看，车子转向时车头和车尾的摆动轴心是在车子中部，而对于真实的车辆，如果转向没有打滑，则轴心应该在车子后轮的位置，如果后驱车 ...

回放时一直觉得SHIFT的车身动态有点不一样，但没理会。现在既然讲到了，我就认真观察了一下并和GTR2 GTRE的回放做了对比发现果然有这个问题摆动轴心是在车子中部。但车速很慢时，转向动态才显得正常。

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35^#

发表于 2010-8-28 09:10:59 |只看该作者

转向上CM从尘埃，Grid到尘埃2的转变确实明显，车体前部不再敏感并且整体更为自然。

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36^#

发表于 2010-8-28 10:42:10 |只看该作者

回复34楼：
一下测试三个，太认真了

回复35楼：
是的，cm的键盘操作感越来越让我喜欢了，希望dirt3和grid2保持前作手感

hitler007

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37^#

发表于 2010-8-28 11:25:51 |只看该作者

观战强力口水贴请继续我去倒茶

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发表于 2010-8-28 14:32:32 |只看该作者

回复37楼和38楼：
两位可能来晚了，那位老兄到现在都没回帖，没准出去玩了。。不过我也不会为这过于较真，期待各路大侠高质量有营养的讨论帖，谢绝骂战

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39^#

发表于 2010-8-28 14:44:19 |只看该作者

转向轴心是怎样的我已经说过了既然不反驳又视而不见那我还有回帖的需要么我跑得最久的是RBR RF LFS没跑几天不过有SRFC的驾照以前搞调校时也翻过汽车动力学理论

回复 #34 吴朗哥. 的帖子

告诉你你看的就是正常的转向轴心在没有重心偏移时速度越快惯性越大惯性是由质量承载的每个部分的惯性大小和质量成正比速度越快轴心越接近质量分布的中心点低速时惯性影响微弱加上刹车或组合弯的造成的重心偏移轴心位置变化明显

就是这样