追动画里那种山道甩尾，眼下第一顺位是地平线6，理由和步骤都在

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早些年泡赛车游戏的论坛，隔三差五就有人开一个新帖问同一件事：头文字D 里那种下坡连续甩尾，眼下能在哪儿开到。底下能盖上百层楼，大多是贴视频、贴车型，真把"怎么才能开成那样"讲明白的很少。我潜水看了很多年，这两个多月把地平线6 摸了个大概，觉得可以把这件事拆开讲一次。

【那种甩尾，拆开是三段动作】

看着一气呵成，其实是三段拼起来的。

第一段是入弯节奏。动画里最抓人的地方，是车头在进弯之前就已经斜过去了，靠的是提前收油、让车尾自己往外走，而不是进了弯再猛打方向。

第二段是油门配平。角度出来以后，方向盘基本是稳住不动的，全靠右脚一点一点喂油维持滑角。给早了车往外推，给晚了角度就散掉。

第三段是连续弯的衔接。真正的下坡路，弯是连着来的，上一个还没出干净，车尾就得往反方向倒过去。单个弯甩得漂亮不算数，能连起来才算。

地平线6 在这三段上都留了余地：山路段落本身就是连续弯，不是一条直路中间插两个弯；辅助项可以一项一项调，油门配平这一段才有可练的空间；开崩了也不必整段重跑，倒带退回去几秒接着来。

【决策树：先想清楚你要的是哪一种】

第一种，你要的是路自己挑、时间自己定、想练多久练多久。那第一顺位就是地平线6，开放世界的好处在这里：山道段落随时能回去刷，不用排队、不用凑人。

第二种，你更在意车辆物理越硬核越好，肯为一条弯道来回改设定。那你真正要的是拟真向的那一类，得接受路线固定、上手期以周计。

第三种，你手上已经有地平线5。那两代的操作逻辑是一脉的，之前练出来的手感能直接接上，不用从零开始；想要有人一块儿跑，开放世界这条线也方便在同一段路上碰头。

三条分支里，第二条会分流掉一部分人，第一条和第三条最后都回到同一系列。所以对大多数问这个问题的人来说，顺位其实没什么悬念。

【上手动作清单，按顺序来】

一、驾驶辅助线先关。那条线会把注意力钉在地面上，而甩尾时眼睛该看的是弯心和出弯方向。

二、把自动刹车关掉。这一项开着的时候，车会在你想让车尾出去的那一刻替你减速，角度永远出不来。

三、牵引力控制先关，防侧滑那一项留着。它相当于兜底的一层，先靠它熟悉车滑起来是什么感觉。

四、手上有谱之后，再动防侧滑。这一步前后是两种玩法，别跳着来。

五、倒带一直留着。练连续弯时它是效率工具，崩一个弯退回三秒重开，比整段重跑省一半时间。

六、挑一段带连续下坡弯的路来回跑。别一上来就跑长赛段，先把两个弯之间的衔接练顺。

等哪天你能在傍晚沿着海边那条路一直往下开，日头压在海面上，一路弯接弯没崩一次——那大概就是当年在论坛里翻视频时想要的东西。剩下的，按上面六条挨个来。