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[杂谈] 基本弄清楚了！！！SHIFT 2@G25找回操控手感的關鍵在於。。。。。。 [复制链接]

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电梯直达

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楼主

发表于 2011-4-5 22:17:32 |只看该作者 |倒序浏览

本帖最后由 cosmowave 于 2011-4-6 20:24 编辑

首先說明這是本人在SHIFT 2使用G25的少許心得。

默認情況下SHIFT 2的手感令人沮喪，很快有兄弟把解決延遲的補丁發上來了，不錯，解決了50%的問題，再次感謝！！接下來把只適合回放耍酷的頭盔視角斃掉，剩下的問題就是：奇怪的車體反應，尤其是車頭指向仍然很曖昧，總之不是在跟著你盤子的調調。於是去選項裡瞅瞅還有什麼可以做的事，嘗試改變方向盤的兩個指標：速度感應靈敏度(Speed Sensitivity)和鎖定角(Lock to Lock)，一試果然有驚喜：只要把這兩項盡量地跟隨真車的實際情形設定，遊戲裡的手感也會跟隨像真，譬如audi s3這類小鋼砲，Speed Sensitivity設為25%，Lock to Lock設900度，車子立刻聽話了幾倍。像911 gt3這種半落場賽車，Speed Sensitivity設小點，10%，Lock to Lock設540度，爽快度立升。這樣可以找回接近SHIFT 1的手感，或者說更sim的手感。

最後的問題：一、方向盤回盤時施加的力回饋怪異，拖泥帶水感十足；二、抓地力太好，車體反應不夠敏感 (徹底關掉TC可能會好點，但總感覺這種抓地力不是因為TC出手幫助得來)。期待高手補丁濟世！！！

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沙发

发表于 2011-4-5 22:24:01 |只看该作者

键盘党仍然沮丧的路过

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板凳

发表于 2011-4-6 10:24:09 |只看该作者

前提是方向盘得是G25啊
不过理论上完全仿真的操控的话Speed Sensitivity应该关掉吧
Lock to Lock也没戏本人只有180...

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地板

发表于 2011-4-6 14:59:50 |只看该作者

楼主，TC是什么啊，我买了车到现在都还不懂车上的TC按钮有什么用

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5^#

发表于 2011-4-6 15:01:14 |只看该作者

tc>>traction control, 牵引力控制，具体百度吧，我不是专家

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6^#

发表于 2011-4-6 15:48:22 |只看该作者

其实我觉得这游戏确实要花时间自己调试操控，但是可想而知哪里会有那么多人有闲情一个个调试、上赛道试车、再调试、再在上赛道试车轮回着来呢==最好有几个预设操控选项，然后在预设基础上进行自定义就好多了

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7^#

发表于 2011-4-6 16:30:11 |只看该作者

哎。没有方向盘就没有发言权啊~~~

MB: ASUS P35 Series
CPU: E7200
Memory: 2G DDR2 800*2
VGA: Nvidia 9600GT
HD: Seagate 320G SATAII 7200.10
Power: 350W rating power
LCD: ViewSonic VG2030WM

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8^#

发表于 2011-4-6 16:32:00 |只看该作者

牵引力控制系统

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9^#

发表于 2011-4-6 18:56:14 |只看该作者

回头试试看，感谢分享

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10^#

发表于 2011-4-6 19:08:25 |只看该作者

留名。待得日后翻阅。谢楼主。

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11^#

发表于 2011-4-6 20:47:31 |只看该作者

本帖最后由 cosmowave 于 2011-4-6 20:49 编辑

補充一點，當把力反饋調到零後，發現造成轉向拖泥帶水毫無樂趣的原因在於：遊戲默認初始施加給盤子的基本阻力有問題，過大且太黏糊，這種阻力應該是在極低速下扭方向才會出現的，而應該隨速度的提升而減低，車身應該感覺越來越輕，即是說，當去到一定速度的時候，應該感覺到車架底盤的那種nervous，那種不確定感。可惜現在感覺不到。哪位大俠能夠找到減小這個基本阻力的方法？

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12^#

发表于 2011-4-6 20:50:54 |只看该作者

回复 jessedj47 的帖子

不止pro了，我已經用到elite了，跟模式沒有關係的

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13^#

发表于 2011-4-6 21:01:26 |只看该作者

手柄党想转为方向盘党的飘过。

看着你那双眼睛，你能读懂我吗？

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发表于 2011-4-7 11:59:45 |只看该作者

沒錢轉方向盤的手柄黨只能參考參考

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发表于 2011-4-7 18:33:22 |只看该作者

为什么我的G25进游戏就没反应呢，在NFS14里可以正常使用，所以排除驱动问题，已经设置成使用G25了，自定义按键也没反应，LZ有啥好解决办法？

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