前驱，后驱，四驱的区别？

妄想少年

前驱的比较少，后驱的居多，不知道是不是我比较菜，觉得四驱的比较稳当，过弯的时候没那么容易出跑道。

长腿大侠

你用鼠标控制方向，就会觉得后驱车的好处了                 。

本鸟人

四驱本来就比较稳
.......

icefox1983

前驱一般发动机和传动装置都在前面，所以前轮压力大
转弯时重心前移，前轮又要刹车又要转向，很容易打滑，造成转向不足（车转的比前轮角度小）

后驱一般能做到前后轮重量分配1：1，因此操控性能好，真正的跑车基本都是后驱的。优点在于加速时重心后移，正好增大后轮抓地力。但转向时必须小心控制油门，否则后轮容易打滑车尾向外漂，称为转向过度（车转的比前轮角度大）

四驱，或者全时驱动车，哪个轮胎开始打滑就把驱动力分配到其他轮胎上，所以过弯稳定性和出弯加速都很好。大马力跑车不少都用全驱。但代价是车体重量变大。另外开起来感觉比较平稳，缺少了跑车的那种难以驯服的野性。

血统最纯正的跑车，例如几乎所有的法拉利，和911GT2，GT3，麦克劳伦F1，zonda F/R，都是后驱车。

shuaiking

后驱车 出弯的时候对油门控制比较有讲究……

tyrunner

新手用4驱上手
后驱有点麻烦 盘子打重了 有点把持不住的感觉 加速过快也有这种感觉

reua

但跑雪地沙地泥地雨天这些条件你就不要打算用后驱了...除非你打方向和油门控制达到准确和敏捷的程度,要不就吃苦头到撑了还没有跑完~

yhxiao

非线性手柄玩后驱就是虐待自己啊～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

anyxl

前驱在跑车里基本很少，民用车较多
前驱车因为驱动力在前轮，过弯减速时车的重心向前
抓地力偏向前轮，而转向控制和驱动力都是前轮，所以不容易打滑，安全系数较高

后驱车是超级跑车最常用的，后驱车的驱动力在后轮，加速时车的中心向后
更好的提高了后轮的抓地力，所以加速更快，极速更高
但是后驱车转弯是弱点，过弯减速时车中心向前，后轮渐渐失去一定抓地力
如果加油提速使后轮转速和地面摩擦系数过高，就会出现后轮空转，打滑，也就是漂移
所以一般像头D那样做出华丽漂移的都是后驱车（不要被头D忽悠了，现实中那样漂移是很危险的）
漂移过弯未必比减速过弯快，只有在雪地，沙石地，泥泞地才有优势，
因为这种地形减速过弯因为地面因素抓地力会差的很多，想要抓地过弯丢失的速度太多了
正常的专业赛道和柏油街道都不适合漂移过弯，除非你是想玩玩

四驱车中和了前驱和后驱的优势，过弯操控更稳
因为四驱车前后轮都有驱动力，过弯时不容易出现车轮打滑的现象
同时更能高速的过弯，但是缺点是极速不如后驱车高

anyxl

用键盘手柄的玩家建议选择四驱车
有线性摇杆或方向盘的可以玩玩后驱车
因为按键的因素，没有线性油门玩后驱车的话
高速过弯会让你郁闷死的

gx90

推人走，拉人走，四脚爬着走的区别。。。。。。。

diDi136

前驱会转向不足的说```

liaojunjia

四驱似乎好点吧~~~~~~~~~~~~~~~~~

branch

亲身体会，键盘党还是用四驱吧。即使这样有的比赛也要重跑20、30次的。

isrufile

可惜没有LP670-4否则一定是首选[冲啊]

jeantan

用X360手柄，是线性的，控油门和方向盘有的一拼。