用调试方法来解决极品13手感不佳、滑道、飞出的问题。

Mating

极品13是在这个星期六凌晨1点下载完毕的，2点多玩了一会，觉得还行，就没有大家所谓的“怒删”了。

一开始我用的事ford的一号小车（什么名字忘了），开的还行，没有出现什么大状况，车子也没有调试。一下子就换了bmw的e46。

不过没多久我和大家的情况一样，都是很抓狂的，我指的是车子常常滑道、飞出、车开不直、乱撞。加上看到游侠的评论，我几乎想怒删。

但我调试了一会儿，对比了一开始的ford小车和bmw，以及在快速比赛中的调试，发现了几个问题。

1、手感不佳、滑道等等问题都出现在后驱车上，4驱车的滑道飞出问题较少，bmw是后驱的。

2、部分车手感极为不佳，如bmw的e系列，保时捷的卡曼，这些车大家都常常用的。

3、没有改装过的车子手感通常较好，我测试过的、自我感觉还行的、没有抓狂感觉的有如下几部，DB9、350Z、RS4、R8（350z为后驱）

4、我曾经快速调试过的bmw数据如下：
             50 50 70 50
             50 50 65 60
             50 50 65 100
             40 50 65 90
       上面分别是方向（忘了具体是什么了） 齿轮 悬挂 空气动力
   发现无论如何调试，bmw都出现飞出、难控制问题。

最后：我在精确调试中也试过很多次，调来调去效果也一样，于是用选择“预调”，再试的时候发现问题大大减少了！！！就是说打滑、转向过度的问题解决了，对比之前的精确调试，发现一开始的精确调试所有数据都是向左的，按了预调后，都约莫靠中了，大家可以去试试看，这是我自己这两天的经历，现在玩极13还顺畅，没有多大问题，开的时候改了之前一直按加油的习惯，一见到前面车子亮红灯，我就准备减速了，过别人也过的很爽，大概就那么多了。希望能解决大家极13玩的不爽的问题。

gx90

后期动辄几百p上千p的大马力后驱车对于大脚油门党来说的确是噩梦一般的存在。。

Mating

原帖由 gx90 于 2009-9-20 15:14 发表
后期动辄几百p上千p的大马力后驱车对于大脚油门党来说的确是噩梦一般的存在。。

忘了说的是，大马力的车最容易出现滑道飞出、乱撞的问题，我开的时候是点油门，就是“点按”，这问题才没有那么严重。。。

ddr9334

先把大前提说清楚：LZ你用的什么控制器？键盘？手柄？盘子？
控制器不同 调教出来的效果也不一样
还有辅助等级？？

lgame

过弯时我都是找电脑垫背。要不自己就滑出去了。
我感觉用手柄比键盘好点。方向盘没有所以不清楚了

[ 本帖最后由 lgame 于 2009-9-20 15:24 编辑 ]

Mating

原帖由 ddr9334 于 2009-9-20 15:20 发表
先把大前提说清楚：LZ你用的什么控制器？键盘？手柄？盘子？
控制器不同 调教出来的效果也不一样
还有辅助等级？？

对，这个我忘了说了。

我用的是键盘，曾经试过用手柄，但是游戏测不到其存在。。。

我关了辅助减速，其他都开着。大概就这样，其他没怎么变。

我用9600gt 效果全开不卡~

赛拉弗

强力插入前10……那么也就是说这个调校适合键盘流了？
一会先去看看，如果还有什么问题再来汇报

Mating

原帖由 lgame 于 2009-9-20 15:23 发表
过弯时我都是找电脑垫背。要不自己就滑出去了。
我感觉用手柄比键盘好点。方向盘没有所以不清楚了

感觉现在用惯了键盘，也没觉得有多大问题，就像以前玩极789那样，极11的确烂~