G25新手面对GRID的烦恼，解决篇

deathwaltz

真惨，墨迹了半天买了个G25，结果被MM朋友调侃。她明明是个记名字障碍的人，结果记住了这个型号
于是有了各种惨状
“今天晚霞好美啊”
“是啊，但是美不过G25”

“今天我们吃什么？”
"鸡胸，鸡腿，G25"

这就算了。。。我忍
但是这买来的G25放在GRID上。。。。离合成了油门= =，油门没了用处，刹车还行。。。（后来知道，这是单轴啊）
震动也没有，方向盘一点感觉都没，飘忽不定，似乎还是90度的！。。。少个0。。
愤怒

于是，去了codemaster的网站。发现，原来有个帖子就是给我的。哇咔咔。遂，大体的介绍和翻译一下，免得后来的人遭殃
我在这里找过一次，但是没找到，希望我没做无用功

原帖
http://community.codemasters.com/forum/showthread.php?t=279788
Logitech Steering Wheel Fix - UPDATED WITH NEW INFORMATION

首先，原理= =。老外也喜欢这个。各位不喜欢可以跳过。罪魁祸首是Windows，尤其是Vista（我是2008）这位似乎各位也都知道了，Vista默认的驱动实在是差劲，而且，Logi的驱动没有把它覆盖掉。这是基本原因。他会导致刹车油门离合轴的混乱（似乎是连一块儿了）和没有力回馈。以前的方法，是直接改注册表。好办法！。。。
避免此方法，以后各位也可以学习，在装其他东西的时候。首先装驱动，然后，把东西插上。这样就规避了Windows自己的驱动
另外，1.01也直接干掉了没有力回馈的bug

至于油门离合刹车轴混乱的问题。这个由罗技提供的一个东西解决。叫Clear Calibration Utility。请转移目光，来到这个网址
http://www.wingmanteam.com/lates ... ibration%20Utility:
上面有这个软件
这是32bit版本
http://www.wingmanteam.com/files/Tools/ClrCalib/x86/ClrCalib.exe
然后，是64bit版本
http://www.wingmanteam.com/files/Tools/ClrCalib/x64/ClrCalib.exe
执行一遍就可以了
上面的解释是这样的，本工具用来解除所有的调教信息（不是S M= =）
新功能：用来解决Vista（你就不能少出点问题么？这只蠢猪）下有可能出现的注册表键值冲突的问题。他可以把油门离合刹车轴线分开，还原成Y轴加速，反Z轴刹车（没提我的离合？。。好吧）

然后是给出的解决步骤，如果你这样做，你就是在GRID里面有问题，也会没问题。如果本来没问题，你这么做，那就是你自己脑子有问题

1. 插上方向盘，并且一直插着
2. 卸载罗技游戏设备软件（也就是驱动）
3. 执行ClrCalib软件。版本必须5.03.110或者更新（请相信我的差劲的人品。。。）
4. 重新安装5.02驱动
5. OK

实际上，我因为好奇，首先执行了ClrCalib软件。。嘿嘿
结果发现驱动都被卸载了（你也好奇一下吧）
所以，直接装502.结果第一遍没找到== 。。。。
于是点了个上一步，重新找，找到了。。。（我真的人品不好）

回到驻波赛道，腰也不酸了，背也不痛了。连咳嗽都治好了
非常高兴的，踩着油门装了墙角。然后回来写经验了。。。

----------------------------------------------------------
那个。。我想问一下，离合这个东西，在Grid里面。。没用？


下载了，执行一下就好了。这是我的方法，然后重装502驱动= =

deathwaltz

好吧，我承认我是因为下Patch 1.1网速卡，才上来写这个东西的。
我可怜的1M小水管。。。
不过，如此完美的PD，斑竹也是找不到破绽的

djhappy

好文章，不使劲顶是对不起写手的
喜欢LZ的开场和老外的语调
哈哈，谢谢

向前一彪

貌似1.1补丁可能独立设置，但好像这游戏对手动档的“要求”比较高，用手档模式要及时换档要不然动力就肯定会跟不上，而且换档的频率好像也比其它游戏要多，我的方向盘是顺序换档，我试了几小时实在太累了才换自动档的。如果是G25用手档的话·········

yb699

用G25爽吗？一直想买个。。。
2020202020

haozhibof1

开头太搞笑了....................服

jzt

he呵呵，我开始觉着盘子没撒必要，一般性玩玩，后来买了个才发现慢有乐趣的，比手柄乐趣多了，哈哈