[原创] 极品飞车15顶级赛车比较 [复制链接]

wsqsma

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发表于 2011-8-15 21:43:37 |只看该作者 |倒序浏览

本帖最后由 wsqsma 于 2011-8-22 07:46 编辑

在极品飞车15中，顶级赛车有奥迪的R8,肥龙布加迪的威龙，大牛兰博基尼的LP640和雷文顿，GUMPERT的阿波罗，克尔维特的Z06，柯尼塞格的CCX(Agera)，迈凯轮的F1，奔驰的SLR,帕加尼的Zonda R和Huayra，保时捷的卡雷拉GT（玛莎拉蒂MC12除外，更没有法拉利599GTB和FXX了）。这几款车型经过赛道化改装后（Zonda R除外），那一款更强呢？
我个人感觉，极品飞车15中还是大牛LP640最强。这与它在极品飞车13中的表现相符，达到了王者的高度，而且它完全没有变速1中加速慢，极速低的问题。不论大牛是起步提速，高速直线行驶，急速过弯，都令人十分满意。它0-100公里加速仅为2.0秒，稳居首位，什么肥龙，阿波罗，风之子等等，统统秒杀。而它的极速则在370KM/H左右，也是相当的高。它的引擎排浪尖锐，完全可以与战斗机媲美。大牛稳定性好，路感清晰，操控自如，让你有足够的信心征服赛道。驾驶它你会感觉是一种享受。另外，大牛的外形很酷，很给力，很像大眼的蝙蝠。这一次在极品飞车中，LP640作为隐藏车辆出现，如果极品飞车少了它，那将会是一个无法形容的巨大损失。
奥迪是我最喜欢的汽车品牌。作为德国三杰之一的奥迪，已有百年的历史，虽然它在世界上豪华轿车的声誉不及奔驰和宝马，但它还是在努力的向他们看齐。R8是在结合了5次勒芒冠军的名号和基因之后，奥迪打造出一款卓越的跑车。奥迪R8超级跑车拥有无比迷人的驾控感，奥迪R8中置525马力V10 FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。游戏中的R8依旧迷人，改装后引擎达到900多马力，动力极其强劲。外观中庸大气，散发着男人特有的魅力。只是它的操控性一般，轮胎抓地力较差，过弯侧滑明显，这是一个不小的遗憾。但奥迪依旧是我的最爱。
布加迪肥龙则在这方面有所落后。动力自然是没的说，它的引擎动力最为强劲，可以达到1300马力，百公里加速2.59秒，极速407KM/H。不过，它的价格很贵，操控性也不佳。明显的转向不足，过弯易打滑，稳定性一般。排气管的声浪像柴油机，而且你完全不能从它的声浪中感知它的速度。驾驶它，往往会觉得力不从心，也许是因为它的动力太强劲，很难驾驭吧。肥龙的外形一般，尤其是尾部，造型比较难看，看起来很低调。
阿波罗则有另一种性格。它的转向很轻盈，飘滑不定，给人一种不真实的感觉，这一点不如大牛。还有就是它的稳定性介于大牛与肥龙之间，过弯打滑的现象也是存在的，它总会使人提心吊胆，生怕过弯会甩出去或是转向过度。阿波罗的造型独特，有点像穿铠甲的战士。阿波罗被称为太阳神，它的实力完全不容小觑。0-100KM/H加速仅用2.21秒，极速为364KM/H。Gumpert是奥迪公司的御用改装厂，引擎自然来自奥迪的V8发动机。据Gumpert公司透露，阿波罗能够在仅仅7分11.57秒的时间内跑完纽伯格林北圈赛道的一圈。
克尔维特Z06被称为最漂亮的美国车。的确，它的外形也很迷人，经典的微笑式前脸给人深刻的印象。而且今年中国进出口银行就是选择克尔维特C6（以Z06为原型的改装车）参加FIA GT1的比赛。改装后的Z06百公里加速用时2.75秒，极速较低，是316KM/H，但也是可以的。Z06存在转向不足的情况，强劲的后轮驱动容易打滑，这也使得驾驶它有一定的难度。
雷文顿我很喜欢，它的车身依照F22战斗机的风格进行设计的，前脸像鲨鱼，尾部有宇宙飞船的感觉。它的操控性也是一流的，尤其是高速过弯时的表现，甚至比LP640还强。它的稳定很好，但转向有些重，让我觉得稍微有些吃力。动力部分，V12的引擎马力强劲，百公里加速为2.07秒，属于第二，极速达到了356KM/H。这些都是非常好的表现，不愧对公牛雷文顿。雷文顿作为兰博基尼LP640的继任者，肩负着很大的使命。
柯尼塞格的CCX明显感觉动力差一点。加速慢，但极速较高，百公里加速3.24秒，极速达到了396KM/H。不过这也符合现实中的CCX的性格。驾驶它，你不会担心稳定性的问题，但却会因为它的加速慢而烦恼。但它的潜力较高，进一步调教会有很大进步。CCX外形中庸，平淡无奇。Agera则是DLC中的新车，它相对CCX而言，加速较快，稳定性好，是一款较均衡的赛车。缺点就是他太像CCX了，自己本身的特点得不到显现。Agera 0-100KM/H加速为2.91秒，极速393KM/H。
迈凯轮F1其实的问题与CCX差不多，加速慢，极速高，百公里加速2.63秒，极速是390KM/H。这辆车开起来感觉肉肉的，不够利索，尤其是在过弯时，总给人一种拖泥带水的感觉。而且它的外形较为老旧，看起来有些过时了。不过，它可是迄今为止，自然吸气量产车的极速记录的保持者。正如而人们所说“F1将被作为一个历史上的伟大事件”。
SLR是奔驰的当家跑车，性能自然没的说。0-100KM/H的加速用时3.14秒，最高时速达到355KM/H，性能较出众。SLR这3个字母获得了世人景仰的地位，这个奔驰赛车的名字为世界高性能GT车辆设立了新的标准。长长的发动机罩、翼子板和鸥翼式车门的曲线是它的标志性代表。因为车身较长，所以它的转向比较费力，但操控性还是很好的。
在这一代的极品飞车中，Zonda R不能改装，比较遗憾。不过现实中的风之子可绝对不能小瞧，纽博格林的量产车最快纪录的拥有者，6分47秒，一个令所有超级跑车俯首称臣的数字。在游戏中，它比较轻，动力也较上面的车型小一些，不过动力依旧汹涌澎湃，而且它的引擎来自奔驰AMG，引擎声音非常尖锐，不比大牛差。在游戏里驾驶它，你感觉会飞起来一样，感觉很过瘾。Huayra是帕加尼的最新车型，也是极品飞车15的独占车型。它的极速为411KM/H，0-100KM/H加速为2.97秒，改装起来果然够猛。而且它的操控性较高，动力强劲。但加速也是慢一些，这一点不如大牛。还有就是它外形有些特别，跟雷文顿不一样，没有宇宙飞船的样子，前脸更像一条大鱼。
卡雷拉GT也不是等闲之辈，曾经的纽博格林量产车最快的记录就是它创造的。而在极品飞车中，它的表现还好，虽不出奇，但也不平庸。引擎的声音似乎有些无力，加速一般，0-100KM/H用时3.23秒，极速396KM/H，性能指标还是不错的。但在过弯时速度有较大的消减，也许是因为它的操控性稍低一点的缘故。总的来说，它没有让我们失望。虽然现在保时捷的最快赛车是911 GT2 RS，但这并没有影响卡雷拉GT在我们心中的地位。比起保时捷911经典车型，卡雷拉GT拥有更为宽大的车身和更低的底盘，堪称一款超级公路跑车。
遗憾的是，极品飞车15没有法拉利，所以没有对599GTB和FXX进行比较。不过我认为，就算它们在，也不会超过大牛LP640的。

另外还有爆改的Drag赛车

文章写的不算好，其中的评价只是个人看法；车花也是自己选的，可能不好看。望大家见谅啊。

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