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[原创] 发一个超稳定发挥视频!美国路20圈耐力赛39分06秒达成,14部AI被套圈~~~ [复制链接]

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楼主
发表于 2011-4-22 20:32:07 |只看该作者 |倒序浏览
今天终于弯道耐力赛了,跟GT5的24小时耐力赛,这个算是小巫见大巫了,第一次跑的时候在11圈套末尾AI车时对AI路线判断不足,结果冲出赛道撞毁(果然老了~~~米有年轻时候的耐力了)。第二天找了个空的时间下来跑耐力赛,这次算是稳定发挥,轻松灭掉所有高等AI,14部车被套圈(第二名没有被套,不过在20圈结束的时候我看见了第二名的尾灯)。

总结:这次AI是有进步的,AI强壮的身体不假,但是已经会让车了,特别是被套圈的AI非常可爱,会主动让出最佳路线,也不会主动攻击。






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沙发
发表于 2011-4-22 21:12:05 |只看该作者
套圈14部,强!
我还在战纽北邀请赛,还没动耐力赛呢,当年玩GRID的勒芒就很郁闷,总是犯错,这次不知道会不会更悲惨[害怕]

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板凳
发表于 2011-4-22 21:18:46 |只看该作者
有耐力跑24小时的游戏..话说这感觉有点疼了[害怕]

顶下LZ的技术..强到一定程度..AI就服输了么
此生无悔入东方, 来世愿生幻想乡

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地板
发表于 2011-4-22 23:25:28 |只看该作者
本帖最后由 wownper 于 2011-4-22 23:27 编辑
captainxie 发表于 2011-4-22 20:32
今天终于弯道耐力赛了,跟GT5的24小时耐力赛,这个算是小巫见大巫了,第一次跑的时候在11圈套末尾AI车时对A ...

啥模式
我用Elite MP4-12C改
跑到十二 三圏輪胎就磨得差不多了
越跑越慢,比最快圏速慢了2秒多
到17圏時還爆缸了

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发表于 2011-4-23 08:50:06 |只看该作者
回复 wownper 的帖子

如何看引擎状态,跑了十多圈就爆了.轮胎损耗哪里看?

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发表于 2011-4-23 09:03:28 |只看该作者
回复 wownper 的帖子

我开的是精英模式,辅助全关,不过物理碰撞损耗确实没开,好像没开就没有轮胎磨损了,那个等我以后做出最佳成绩后在开磨损。

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发表于 2011-4-23 09:55:49 |只看该作者
LZ是用的什么控制器跑的啊?MOMO?G25或者G27?或者手柄?键盘?如果是带力回馈的控制器,那LZ是只启动了自动回中还是所有力回馈都启动了的啊?驱动里面的自动回中力或者所有力回馈是设置的100%还是多少呢?游戏里的力回馈强度是设置的多少呢?麻烦LZ仔细说明一下,我来学习学习啊:)谢谢了。PS:我问LZ关于自动回中和所有力回馈到底启动的哪一项的原因,是因为看到LZ的车子在高速行进过程中,车身震动是很强的,但是LZ的方向盘却没有跟着车身震动,所以我才这样问的,:)

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发表于 2011-4-23 09:56:47 |只看该作者
另外再问一下楼上几位爆缸和爆胎的坛友,损毁模式只是开了“视觉损坏”,也会爆缸和爆胎么?????

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发表于 2011-4-23 09:58:54 |只看该作者
爆缸的几位要不就是使用的手动档,手动档在拖档的情况下,就容易爆缸,拖档不用我解释了吧:)极品11的时候,直线加速赛就是这样,低档位高转速,就爆。

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发表于 2011-4-23 11:03:19 |只看该作者
还有那个MODERN A邀请赛MP4 12C在最后那个直线最高速如果一直按着油门也容易爆缸
What a Wonderful World

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发表于 2011-4-23 11:06:53 |只看该作者
本帖最后由 captainxie 于 2011-4-23 11:09 编辑

回复 耳东田心 的帖子

首先,我用的是G25。其次我认为你在钻牛角尖,所谓G25的设置是依靠每个人的手感的,不一定要依照别人的设置,要按照自己的喜好设置,我只能告诉你不同设置带来的改变。我说下我自己设置的心得和感想,首先是总体力回馈和弹力回馈,这两项我设置成110%,因为GT1级别的车速很高,需要很强的力防止高速不稳定的情况发生。第三个是减速带力回馈,那个我自己设置在50%,这选项只反映车在压过路肩或草坪时给你的力回馈。

第四项是大家讨论最多的就是中心力回馈,中心力回馈前面复选框你打勾或者不打都会有中心力回馈,除非你把中心弹力回馈调到0%,你把鼠标移到复选框那自己看看罗技的说明,对此选项的说明是“允许开启游戏中中心弹力力回馈”这项设置的含义和下面“允许游戏调整力回馈”一样是允许游戏中有中心弹力力回馈的调教的。而一般游戏都没有这个设置,所以那个勾打不打一样,中心弹力回馈调到100%的话就好比开的是日本车,也就是说回盘的速度很快,调到0就是没有回弹力,完全靠手动回盘,我自己的设置是25%,感觉和我自己开的车差不多,是慢速回弹。

其实G25的力回馈做的真的很不错,我这样设置后感觉车子在低速时方向盘很轻,高速时方向盘重的不得了,跟BMW的随速改变向力很像。

以上是我个人的心得,因为我喜欢开德国车,所以我的设置偏向自己的喜好,你也应该按照自己的喜好来设置。

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发表于 2011-4-23 11:15:09 |只看该作者
关于中心弹力我还想补充一点:有很多高手喜欢把中心弹力回馈调到0%也就是需要手动回盘,他们这样设置的理由是普通汽车在停止状态时是不会自动回盘的。所以调到0%是最真实的。其实不然,汽车在禁止状态时是不会自动回盘,但是在有速度的情况下都会有自动回盘的。你在游戏中是停下来的时候多那还是开起来的时候多那?所以我觉得一点自动回弹都没有有点本末倒置了。

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发表于 2011-4-23 11:58:55 |只看该作者
回复 耳东田心 的帖子

用mp4-12c ,所以选的是拨片换档(g25),但.第一次忘开自动离合.七圈就爆了.第二次开自动离合.基本没拖档.十圈左右又爆了.
第三次只能关物理车损.完成比赛. 就是物理车损看不到.比如引擎温度.

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发表于 2011-4-23 12:21:02 |只看该作者
感谢LZ的解答,让我更全面的了解力回馈:)

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发表于 2011-4-23 12:26:59 |只看该作者
回复 sliversgyj2 的帖子

自动离合肯定没有游戏系统里的自动档的换档这么准确。高速运转的发动机经过多次红区,也会有爆缸的可能。除非你在进入最佳换档区,也就是所谓的红区之前换档,可以解决物理车损开启的时候爆缸的问题。

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发表于 2011-4-23 12:36:06 |只看该作者
回复 captainxie 的帖子

对了,LZ ,再咨询一下:)我用键盘玩漂移赛,很轻松,因为键盘的方向和油门都不是线性的,可以快速回中和放开油门,而且键盘还是用的自动排挡。但是我用我的MOMO就不行,车子不停的打转,稍微打一点点方向,车子又转回去了。。。。不管是调整成手动或者自动排挡,都一样。我想知道用方向盘具体怎么操控?自己回中或者是自动回中,好像都不能做到这么准确的方向控制啊。。。。

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发表于 2011-4-23 13:05:06 |只看该作者
回复 耳东田心 的帖子

因为用头盔视角,看不清转速表,只能在档位提示(变色)前加档.这时应该还没到红线吧?

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发表于 2011-4-23 13:07:04 |只看该作者
那没办法了,看来你跑这个道的话,只能开视觉车损了。呵呵。过了比赛之后再设置回物理吧:)

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发表于 2011-4-23 13:20:33 |只看该作者
不懂套圈一类的专业词语,之前也测试过AI会让道

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发表于 2011-4-23 14:41:18 |只看该作者
回复 tyrunner 的帖子

但是接近被套圈AI一定距离后,AI的切弯会只走外道,把APEX路线让给你。这和正常情况下AI具有一定攻击性是不同的。

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