菜鸟分享一些漂移赛的经验，让你不再对漂移痛疼欲绝【2L视频】

tyrunner

玩了2天了今天终于会玩漂移赛模式了，之前玩胖子训练赛的时候差点把我逼疯了，简直比shift还要滑啊。。。 车辆根本就把持不住，随便一打方向车头就不知道转哪去了。
经过几个小时的练习后，终于成功上手漂移赛模式，
首先你要确保你使用是手动挡，使用自动挡很难让车辆保持在一个速度区间内，漂移赛不需要多高的速度，而低档位切换高档位之间的大扭矩是你保持漂移状态最为主要的部分，保持大扭矩进入漂移状态轻轻压住油门足以。
车辆的选择，我建议使用NFSTEAM的那辆野马，启动和提速这辆车都非常的稳定，稍微注意下过弯的速度，很难出现转向过度的问题，也许是因为车辆比较重的原因吧。
其次新手要先明白漂移的原理和过程，开始漂移的前提，让车辆提前打方向，进入漂移的姿态，大多数人都应该玩过dirt2，关于漂移的一些细节大家都应该明白


shift系列的漂移赛中不用刻意去追求刹车，因为后轮几乎没有抓地力是的进入漂移非常容易，但是一般大家掌握不好的是漂移的过程，建议大家看看6L中的那段真实赛手的视频，在漂移的途中除了保持引擎高扭矩，同时还要根据转向。

tyrunner

FierceX

学习下

r6g457

还有toyota的supra也不错, 特点跟楼主说的差不多

darksinelf

先看看。。。。。。

kloss

我不对漂移痛疼欲绝，我对SHFIT2无语的力回痛疼欲绝。。。也难怪JR这种美国漂移方程式的顶尖高手都用手柄玩SHIFT2了。。。SHIFT2是玩不出下面的那种回盘效果的。

aquaraider

SHIFT 1从来没飘起来过，用XBOX360的手柄，SHIFT 2反而自动挡飘起来了=_=||
现在最郁闷的是11级的A级介绍赛，牛背迈凯轮MP4，次次烧引擎，车损已经跳到只有视觉效果了，还是烧，半圈之后不定点但一定烧。

tyrunner

更新一段视频，保持高扭矩绝对是漂移的重中之重，专业的词不会说总之只要保持高扭矩轻轻一推方向就过去，剩下就是对入弯角的判断，这个我个人都难说清楚最好多跑几次自己就明白了
以上皆为手动挡 辅助全关，这几天疯了，一直在练漂移。。

a39g99

楼主可以说说飘移的方法吗.网上看的方法真的不太明白.有个经验人士应该容易理解

defyguest

回复 kloss 的帖子

的确是这样的，力回失望！

cdn4587

爆胎的飘过  这次NFS15 shift2 还是很有意思的 总算能掉轮子爆胎了

joeszg

漂移时参数怎样设置，能否说说。

joeszg

回复 kloss 的帖子

高手啊，漂移前设置哪些参数，能否说说。

wj1318122

把限滑调到最强 动力就有了  车轮内角最小 前避震和后避震看个人需求 软好掌握方向 硬了能提升扭力 刹车的中心45  车身高度最低
空气动力 在2-12左右 看个人习惯来调 前倾杆我认为2 后倾杆最硬 阻尼器最高  调这玩意每辆车都不一样 这些是我调S2000的经验 改装的东西不需要最高 最高反而更不受控制 按马力的大小来决定调教

在补充一句 传动系统不能拉掉 这个觉得档位的速度 在入弯和出弯的时候决定一切！

tyrunner

wj1318122 发表于 2011-4-3 12:33
把限滑调到最强 动力就有了  车轮内角最小 前避震和后避震看个人需求 软好掌握方向 硬了能提升扭力 刹车的 ...

再次询问一下，在漂移的中途保持在一个档位中的时候是否需要继续加速，还是保持速度就可以了

jtdhgood

楼主是用键盘还是用手柄漂的

monster.7

15好玩么？？一直没下，跟13比起来那个好玩点啊？

Bin Ladin

tyrunner 发表于 2011-4-3 13:22
再次询问一下，在漂移的中途保持在一个档位中的时候是否需要继续加速，还是保持速度就可以了
...

一般来说，保持固定档位就行了，最后是2档，1档速度太慢扭力太大，2挡控制好可以平衡好速度和扭力

PS：漂移最大的敌人是轮胎，轮胎太坑爹了

LIANGHONGBOZHI

回复 wj1318122 的帖子

好难懂啊，这些专业词汇。这代漂移始终玩不来

tyrunner

Bin Ladin 发表于 2011-4-4 17:43
一般来说，保持固定档位就行了，最后是2档，1档速度太慢扭力太大，2挡控制好可以平衡好速度和扭力

PS： ...

我开着温胎的那个界面玩漂移赛，有的时候完成比赛最多也就是黄色，有的时候第一个弯直接听到“啪”一声