Dirt2 上手攻略＋赛车调校心得　（更新） [复制链接]

tsubame530

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电梯直达

楼主

发表于 2009-12-3 22:23:04 |只看该作者 |倒序浏览

360平台上就体验了一下，不过由于电视不好，又不习惯手柄加减档，玩了几把就放在一边了。我还是习惯键盘。

今天在公司下好了，回家玩了几小时，和大家分享下心得。

１．回闪系统和“起点”一样，可以挽回自己犯下的错误，高手肯定是不屑的吧，呵呵。

２．在My Rides里，可以看到自己的赛车。
Top Speed是最大速度。
Acceleration是加速能力
Drivability是操控性。
选择赛车后，Customise是赛车设定，里面可以更改挂饰，仪表盘，车体外观等等。

３．不管你是自动档派还是手动档派，相信我，Dirt2里，请选择手动档，你花半小时去习惯，之后你会发现MT比AT更快，很多弯道你不需要减速（摁刹车），只需要减一档就好，这样比减速过弯的效率更高。

４．起步不要摁死油门，那样效果并不好，应该将转数控制在转数表的红色区域前，那样起步加速的效果最好。

５．关于路书：  路书是英文的，但我们要记住一些关键词 Left，Right谁都知道，不知道的麻烦你换个游戏。
Bridge是前方有桥，Narrow是前方道路变窄，Jump是跳跃（前方有坡，注意将赛车控制在赛道中间，否则很容易落下后冲出赛道）
Hair Pin是发卡弯。

６．赛车调校：比赛开始前会显示车辆的调校菜单，我个人认为，Dirt2的赛车调校是CM拉力系列最好的，不同的调校对不同的赛道不同的赛车影响非常大，如果你发现自己无论如何都比不过别人的最佳时间，那么请在调校上下些功夫。

Gear Ratio是齿轮比，调到Long，赛车的极限速度将提升，调到Short，则加速能力提升。

DownForce是赛车下压力，调到Low是牺牲转向能力增加动力，High反之，增加转向力降低动力。

Suspension是赛车悬挂，Stiff是减少抓地力，在沥青和公路路面上比较适合。Soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。

Ride Height 赛车车身高度：High比较适合沙石路面，增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。

Brake Bias是前后轮刹车平衡，（我赛车知识贫乏，用比较通俗的说法，专家别笑话）Fornt就是降低转向能力，增加刹车时的稳定性，容易转向不足，过弯时经常需要手刹来辅助一下。（但是在比较狭窄的弯道不容易冲出赛道）
Rear反之，经常容易转向过度，我的经验，Brake Bias，不同的赛车差别教大，我一般都是不调的，我都是通过延长刹车时间来提高稳定性

Differential 分速器，一般是赛车选择是4轮驱动还是两轮驱动时用到的，Dirt2里Loose的效果是降低转向后的加速，容易转向不足，但提高稳定性。Strong反之，增加转向后的加速度，容易转向过度，而且在加速中赛车容易打滑。

调校不是一两句话能说清楚的，键盘一个调法，手柄一个调法，方向盘一个调法，而手柄，有的人用方向键转向有的人用摇杆转向，Differential和BrakeBias上尤其要下功夫，不同的赛车更是有不一样的调校方法，一辆车可能有比较好的调校方法，但没有绝对的，请大家自行尝试，而且调校非常重要，一条3分钟的赛道，正确的调校可以让你轻松得快上3秒，相信我。

（上面如果我有错误，请大家别笑话）

７．转向小技巧：快速降一档之后立刻升一档，在这之中打方向，可以让赛车作出幅度更大的转向．

８．任务：Dirt Tour模式中是有任务，而完成任务是有奖励的．每个任务都有５个等级．
　　
  Go Long 驾驶距离
  Long Jumper　赛车在跳起后腾空的距离
  High Jumper　赛车腾空高度
  High Roller　　赛车在空中翻滚的圈数
  Environmentalist　　撞坏场景中杂物的个数
  Persistence　　赛车驾驶的精确时间
  Overtake　　超车次数
  Dorifto　　漂移距离
  FlashBack　　用回放的次数

９．不用太过迷信漂移这个技巧，大多数情况下，老老实实得刹车，降档，加速，挂档要比漂移更快．（高手请无视这条）

１０．游戏中有隐藏车，赢得不同的赛事可以开启这些车辆，懒的朋友等修改器吧，呵呵，我拿下全部X-Games Asia后，奖励了Evo10，还不错．

有什么写错的，请大家指点，谢谢。

继续研究中，发现新要素还会更新的．．．

[ 本帖最后由 tsubame530 于 2009-12-4 06:15 编辑 ]

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