职业自行车队经理2015的几个问题

luccioladio

首先好像有人问怎么存档,游戏是自动存档的,假如载入不了存档可以将游戏还原成英文然后开档,之后再切换汉化,便可以正常存读档了.
因为没玩过这个系列前作,所以对游戏某些地方有疑问.
1.mon 减少长坡骑行损耗 提升爬长坡速度
   HIL   减少短坡骑行损耗 提升爬短坡速度
   都是爬坡属性的话,具体区别是什么?
   SPR 减少冲刺损耗
   acc 减少红色进度条的损耗
   这俩又有什么区别  
   ftr 抢位置的能力 这个又是什么意思 =.=?

2.人物属性的增加,似乎只有升级的时候加,但是我发现升到大约15~16级之后,每级加的属性一共就只有6点左右(明明刚开始加很多的啊),还根本就不加在我选择的轴心属性上.
   想问一下这个是怎么算的?跟所选轴心训练有关,训练强度?或是说综合水平高了等级高了自然就加得少了?

3.在比赛当中,什么因素影响AI行为,比如有车手进攻车群追还是不追,冲出去的逃离小队里成员是否愿意领队跑.
   我就发现我在比赛当中很被针对,假如我发力,车群也加速死命追.其他进攻者跑了车群却没反应,弄得我经常消耗自己体力去追逃离者.然后一旦我追上了,逃离者小队消极应对全部减速不领队,让车群吞没.若我在逃离者小队内再发力,他们却又死死咬着.
   我就郁闷死了,我是打了你们爹还是欠了你们钱.
   明明我属性平平,不是队长,也不是热门选手,穿着三位数的号码还被针对.

希望有经验的玩家能给予解答,十分感谢.

神雁飞舟

1.公路自行车爬坡分两种，一个是大环赛长缓坡10几公里，平均坡度6%--9%左右,厉害的如弗洛姆、康塔多等都是大环赛冠军。还有一种是古典赛短陡坡，一般是单日赛，有很多长1-3公里10%以上的坡，特别是终点前坡，某段路坡度达到20%以上，厉害的如巴尔韦德。所以这两种坡队对车手要求不同，一个是长时间大功率输出，一种是短时间高功率输出。另外长坡能有效拉大总成绩差距，段陡坡则有限。所以大环赛冠军总是长坡厉害的人能拿！
绿条针对爬坡输出，恢复慢，比赛中期就耗光，就别想好成绩了。红条主要是管冲刺，恢复快，一场比赛几个冲刺点就靠红条了。当兔子两色条就会很快耗光，只能眼睁睁看着主集团超越了！爬坡手也甭想平路冲刺点了，冲刺起来也需要绿条的！
抢卡位在大组公路赛里是很重要能力，既能抢又能卡！比如平路冲刺转弯时卡住对手位置能有效降低对手冲刺距离，强者甚至能让对手完全冲不起来！比赛中这个能力好者还要负责给队友送水，等等。当然这个能力主要体现在平路赛中，终点冲刺时！
2.到达16,7级时一些属性已经到达极限了，再涨就不是人了！怎么算法不清楚，这时候就应把车手训练成全面车手（现实中这种车手根本没有，但历史中有一个）。爬长坡手目标是三大环赛总冠军，其他赛车手几乎不可能夺冠！北方经典目标在碎石路冠军，巴黎鲁贝冠军一点都不亚于大环赛冠军！短陡坡车手目标在于环弗兰德斯，阿登三赛这种古典赛。冲刺车手目标主要在米兰圣雷默和大环赛平路赛段。计时赛车手？没计时赛能力根本不能拿大环赛冠军！如果这些比赛都能拿，那你就是神了！壮哉我萨！壮哉我萨！壮哉我萨！重要的事情说三遍！
3.比赛很多种，分析很困难。你想跑出去当兔子必须在刚开赛不久，还要有其他人一起跑出去，一个人是很难当兔子的！而且当兔子一个重要条件就是总成绩大幅度落后。比赛中期当前面有兔子，主集团一般不会放走兔子，后期更不可能放走兔子。当兔子也是需要运气的，现实中也是这样。玩游戏就不要这样玩了，兔子夺冠机会太小了。如果山路赛度又是另一回事，所以比赛之前看好地形图，确定比赛策略。如果是爬坡手，平路赛模拟就好，这比赛队对总成绩没影响的！建议车手模式话选爬长坡手开局，把最终目标定在环法总冠军，拿了再考虑其他能力。什么平路啊，终点短陡坡啊这些模拟就好，专玩终点长陡坡的，爬坡能力差不多了就练计时赛，练好这些环法冠军到手，在考虑练其他古典赛能力！

luccioladio

神雁飞舟 发表于 2015-10-11 05:06
1.公路自行车爬坡分两种，一个是大环赛长缓坡10几公里，平均坡度6%--9%左右,厉害的如弗洛姆、康塔多等都是 ...

谢谢解答!

kzmma

玩不了，里面建好档案开始就弹出。我是win7 怎么回事

情深缘浅191

下了，下了，下了，可以玩！~