f1 2011中职业生涯 直线速度问题

tmars

我职业生涯中 设置调教赛车快速调教 已经选得速度最快抓地力最低了 但是在 职业生涯比赛中我还是选得电脑低难度哟 但是直线上我快拉爆缸了 直线上明显没有电脑车速度快 这个是为什么 我急速只能达到317公里 有的时候可以达到330 为什么我还是直线跑不过电脑 太吃亏了 过弯过好了直线就被电脑 追上来 。

tmars

意大利那条蒙扎太爽了 可是我在职业生涯中 快速调教 已经把速度选最快 抓地最低 直线 还是无法更低难度电脑相抗衡
蒙扎 我最高时速只能达到317公里 爆缸的速度了

tmars

大侠们一定要高速我啊 虽然我操作不咋滴 但是 对付电脑低难度 过弯拼刹车还是能在弯道 干掉电脑 但是直线 就被电脑紧追 唯一的办法就是在直线上挡住电脑的线路  不甘心啊  求救啊  

tc_chens

去调转速比

Jasoncav

在直道上打开drs了没有？   排位赛中可以随便用 正赛的话得在和前车距离只有1s以内的时候才可以在固定路段开启…  这个开不开尾速差距很大的

feoujiawei

默认的几个调教方案都比较蛋疼。。还是等正式版出来后自己手动调教。。这东西要根据每个赛道的不同特点来调教的。。

tmars

Jasoncav 发表于 2012-9-17 10:55
在直道上打开drs了没有？   排位赛中可以随便用 正赛的话得在和前车距离只有1s以内的时候才可以在固定路段 ...

这个哥们说的 drs 那个是风阻降低 提速用的 是生涯赛事中 急速的问题 排位赛和 练习赛都可以无限使用drs  正式比赛就用不怎么到了   那个是尾部定风翼 风阻为零提高提速的 不是极速。

tmars

feoujiawei 发表于 2012-9-17 21:13
默认的几个调教方案都比较蛋疼。。还是等正式版出来后自己手动调教。。这东西要根据每个赛道的不同特点来调 ...

2011是正式版的嘛 ，快速调教 车感改变不明显样  自定义调教 哎 不会 还要根据每条赛道来调教 太蛋疼了 出了雨天 我一般都是选速度为主 抓地力为辅、

tmars

tc_chens 发表于 2012-9-17 07:46
去调转速比

那就是只有把前面3-6档 分别增加极速了哦 这样就牺牲了提速了 哎、

Jasoncav

tmars 发表于 2012-9-18 21:42
这个哥们说的 drs 那个是风阻降低 提速用的 是生涯赛事中 急速的问题 排位赛和 练习赛都可以无限使用drs  ...

正赛中不是不能用，是必须在正赛开始两圈以后，并且在drs监测点与前车的距离在一秒之内 才可以在之后的drs路段打开drs。这个是f1的规则，其实就是为了增加一点超车的机会，drs打开与否在直道尾端车速可能会相差十几公里的。  你说的极速问题，如果在像上海那条超长的直道上的话，可能开不开drs最后的尾速会差不多， 但是别的赛道 直道可能不够长 打开drs确确实实会影响你在直道尾端所达到的速度的。 还有一点就是kers，使用kers可以额外增加马力，可以让你更快的达到极速。 如果说你开了drs，也用了kers，结果还是慢了不少… 那就搞不懂了…………

tmars

Jasoncav 发表于 2012-9-18 23:57
正赛中不是不能用，是必须在正赛开始两圈以后，并且在drs监测点与前车的距离在一秒之内 才可以在之后的dr ...

尾翼这个功能 我在 排位赛的直线上还是经常用到，至于那个电动马达辅助提速 我一次都没有用 我对f1规则了解不清楚 目前就用了 楼上有位朋友说的调节变速箱来改变急速 但是 提速是受到了一定的影响  目前我只有跟电脑车拼刹车 哎。