海岛大亨新人求助。。

天生就是黑

车库要多修。。。卡车司机休息处需要多修吗？怎么看卡车够不够用？大概是按什么比例来修的。。
我的原料一般都是3农场+1工厂 这个比例可以吗？

netwizard

原帖由 天生就是黑 于 2010-7-21 13:11 发表
车库要多修。。。卡车司机休息处需要多修吗？怎么看卡车够不够用？大概是按什么比例来修的。。
我的原料一般都是3农场+1工厂 这个比例可以吗？

卡車司機夠不夠多其實主要就是工廠. 如果工廠的原料無法供應充足,工廠工人會沒事幹.....
所以如果你菸草工廠沒啥原料,但是你的菸草田卻一堆原料 那就是運輸不足.

我卡車司機一開始我只留三個, 每個薪水 7元,因為一開始只有食物需要運送,卡車可以慢慢等貨物
充足在運送也沒差.卡車司機等你的工作點增加才慢慢增加, 當你有工廠的時候,一定要把卡車司機雇用滿六人.
工廠數量增加了,就要慢慢增加更多. (多蓋司機工作站)

運輸效率還有個思考邏輯,就是你的運輸路線, 不要太長.
也就是菸草田 ---> 菸草工廠 ---> 碼頭 的路線能越短越好. 這樣卡車工人就不用花太多時間運輸.
馬上回去睡覺 等待下個命令.

在舉個例子, 如果你一開始有伐木業 , 木材場一定要很靠近伐木場, 家具場要很靠近木材場.  
這樣卡車司機數量就不需要太多...

假如 伐木 木材 家具 碼頭沒辦法蓋在一起,有兩種狀況.

1.伐木業找個森林最密集的點, 木材場 家具場 碼頭三個蓋在附近.這樣卡車司機運的比較遠的只有原木.
勞力取向 這樣你可以把醫療和宗教娛樂都蓋在碼頭附近.是工廠工人效率最高.

2.伐木業 木材 家具 蓋在一起, 碼頭遠一點, 這樣貨運時間比較長的就是家具.
原料取向, 就是保證原物料馬上供應的效率規劃. 缺點就是工廠工人會去偏遠地區工作.  (需要更多時間去跑醫療)

有的時候增加碼頭運輸會更簡單

我這三張圖 是典型的 勞力取向

[ 本帖最后由 netwizard 于 2010-7-22 03:43 编辑 ]