关于Grid的“电子稳定”是否设置反了的继续讨论

falconluan

看了sevenleedisplay 的帖子很感兴趣，看来grid的手感还有可能变好

我今天试了一下把stablity control 关了，确实比不关好开很多！

我的方向盘设置看这帖子之前就跟sevenleedisplay 的完全一样了，也是摸索出来的，按上面的方向盘设置
线性是最大的，灵敏度调最低，死区变小，这样可以最大程度的让方向控制响应灵敏些，
但还是不够线性，方向盘转动的初始段跟中段对应的转向比不一样（还是不够线性），因为我的方向盘
只有+-90度，非线性的转变来的更显得突然，主要表现在转向过度或被撞歪了时候，要想回正车身很不容易，
稍微反打可能幅度不够，继续加大转向角度，车子会突然转向另一侧，只能再向另一侧修正，这样晃来晃去。

而关掉稳定控制后，方向控制线性了很多，上述情况基本不会出现。不知道这个“稳定”的作用是不是就是
为了加大方向盘的非线性，因为圈数多的方向盘具有非线性的转向比，对于车的稳定应该是有帮助的（现实中
的例子就是宝马的主动转向系统），这一点希望有G25的朋友谈谈感受。而对于我们大部分玩家这些低端的
方向盘，小转向比和大转向比对应的方向盘转动角度偏差只有10几度或者更小，在游戏中就很难准确把握当前
的转动角度对应多大的转向比，所以就会出现突然转向过度的情况了。

欢迎大家拍砖

[ 本帖最后由 falconluan 于 2008-5-24 23:31 编辑 ]

falconluan

我主要用第三张图测试的，相比之下野马的转向过度最严重

对比测试的时候牵引力控制是保持打开的

我觉得改善还是很大的，推荐方向盘只能转半圈或者一圈的朋友
按照sevenleedisplay 的方向盘设置，再把稳定控制关了，试一下

MZJC

用键盘控制测试过~~~设为off后，起步按死油门的话，必滑……而且车头乱晃，很容易就碰边了~~一定要点油点到时速50英里左右才可以长按油门继续加油~~
所以我认为没反~~~~~

starcynthia

我G25的盘子
设成280度在开

900度的话，如LZ所说，前后转向比不大对头（线性开满）

希望正式版有所改进

falconluan

刚才用键盘玩了一会，方向盘高级设置使用的默认

发现正如stabilty control 选项下面的说明一样，“打开这一项是为了减少转向不足”。
区别：
ON：车尾变得很活跃，不太好控制；
OFF：车尾变得很安分，在第三个跑道中那些90度弯，三挡油门到底，方向键按到底，
   方向打死，车头也只是缓慢的向想要的方向转，车尾丝毫没有滑动的感觉，转向严重不足。
   倒是很好控制……
就效果来看，关闭稳定控制倒是让车子的尾部变得稳定，（GT500居然都能转向不足……）
这就有“设置是反的”的意思，可游戏里对选项的解释却是符合该选项的作用的。
我觉得确实是反了，应该把设置的ON和OFF的作用效果调换一下，相应的选项说明也是，

修改后的结果应该是：
stability control：
ON：
OFF：关闭此项以减少车子的转向不足趋势

[ 本帖最后由 falconluan 于 2008-5-25 10:22 编辑 ]

falconluan

说了这么多，是想说明这个选项的名字具有一定的迷惑性

我个人觉得这个游戏用键盘要比方向盘好控制，用键盘的时候不过稳定性开还是关，
车子都还算比较好控制，即使关了之后转向严重不足，也可以通过降低进弯速度来弥补，
而且不用担心车子的尾部太活跃，而用方向盘的时候还是建议关掉“稳定控制”，车子会
容易操控许多

Adiyahu

我也觉得反了
20202020202020202020

action859

没反呀
明显惯了以后容易spin


20202020020

falconluan

原帖由 action859 于 2008-5-25 14:23 发表
没反呀
明显惯了以后容易spin


20202020020

牵引力控制关了以后明显容易打转，可稳定控制关了以后会更不容易打转啊
第三个地图不松油门甚至都转不过来弯，明显的前驱车特性……

sevenleedisplay

关了稳定系统以后车子就不能通过小范围漂转了，GRID最大的乐趣也没了，甚至你可以去测试一下单拳时间也变慢了，估计就是DEMO的问题，正式版估计在调校引擎肯定会加强