诺曼底登陆

BF1942

德空军司令部曾计划在盟军入侵后向西线派遣下述增援部队：

    十九个战斗机联队（一个联队的最高装备定额是二十七架飞机加九架备份机）

    二个战斗轰炸机联队

    五个轰炸机联队

    八个夜间战斗机联队

    二个近距离侦察机联队

同时增派管理这些部队所必需的参谋人员。实际上，盟军空军强大的空中屏障
使德军飞机在D 日傍晚前无法飞进战斗地域，就是在傍晚以后也对它们进行了有力
的牵制。二十二架战斗机于Ｄ日二十点钟从德国的科隆起飞，飞往巴黎附近的库布
莱镇，途中在不良气象条件和夜暗条件下与盟军战斗机遭遇，结果只有两架飞抵目
的地，其余大部分都被迫降了。次日，这二十二架飞机中只有一架能参加战斗。到
六月十日，第三航空队的飞机实力达一千三百架（其中七百五十六架可以参加战斗）。
尽管作了一切努力，飞机实力仍在继续慢慢地减少下去。就在同一天，在德国只剩
四百零八架全天候战斗机（其中二百六十四架可参加战斗）和一百七十五架陈旧的
双座飞机（其中一百架可参加战斗），后者根本不可能与盟军的远程战斗机交战。

    Ｄ日凌晨，德国海军从勒阿弗尔派出四艘老式的鱼雷艇去对抗敌入侵舰队。它
们发射了鱼雷，没有击中盟军的“沃斯皮特尔”和“拉米利斯”号战舰，只击沉了
挪威的“斯维纳”号驱逐舰。由于盟军的舰艇在数量上占压倒优势，后来它们只得
返航。停泊在比斯开湾的大型驱逐舰企图进入英吉利海峡，但在韦桑岛附近遭到盟
军舰艇阻击，在六月九日的夜战中，有两艘驱逐舰在韦桑岛被击毁，不能再参加战
斗。在盟军实施登陆的、关键性的头三天内，没有一艘德军潜艇能驶进英吉利海峡。

    三天之后的形势

    在Ｄ日那天，盟军在五个登陆区都成功地建立了规模和深度不等的滩头阵地，
但没有一处达到了预先设想的目标线。从下表所列盟军有关战况数字看，德军的防
御并非完全不成功：

    Ｄ日的计划指标D 日实际登陆情况截至６月１８日情况截至７月３日情况截至
７月２９日情况

    人员107,000    87,000    629,000    929,000    1,566,000   

    车辆14,000    7,000    95,000    177,000    333,000   

    物资（吨）

    14,500    3,500    218,000    586,000    1,603,000


    隆美尔于六月六日才返回他的司令部，回来后他立即要求从第十五集团军抽调
若干团战斗队，派往东部的登陆场，防守加来海峡第二线的所有步兵师随后跟进。
除了同意派出一个师（第三四六师）外，最高统帅部拒绝了隆美尔的请求，它仍认
为加来海峡沿海地区会有一场大规模的登陆作战，一周后，隆美尔再次提出这一请
求，但仍遭拒绝。一直到六月下半月才从这个地区调出部分步兵师。

    隆美尔还要求从海峡群岛调第三一九步兵师，从布列塔尼半岛的一个步兵师调
部分兵力，法国中部和南部调四个装甲师，因为只有非常强大的力量才足以将敌军
牵制在登陆场。这些要求当时都被拒绝了，直到几周之后才被采纳，但已为时太晚。
因此，在盟军登陆的头三天内，只有党卫军第一装甲军、党卫军第十二装甲师，以
及“利尔”装甲师，与来自塞纳河右岸的第三四六步兵师一起赶到了战场。盟军登
陆部队的兵力迅速增长，到六月十日，他们已据有一个防守良好的、连成一片的登
陆场，它的纵深足以保护登陆海滩不受德军炮火的袭击，并可为战斗机修建简易跑
道。

    六月十一日，美军部队占领了卡朗坦，打通了“奥马哈”和“犹他”之间的主
要通道。由于增援部队的行动十分迟缓，德军无法制止这种局面的发展。德装甲部
队于六月七日和八日发起的反击仅次取得有限的进展，付出的代价却很大，总的来
看，德军已难以在内陆保持一条完整的防线。沿海地区仍在坚守的支撑点也没有希
望得到援救。与隆美尔的意见一致，冯·旅韦彭布格决定在重新调集三个装甲师之
前，继续采取守势，当他将部队调集起来以后，就将同从布列塔尼半岛调来的第二
伞兵军一起，发动一次大规模的进攻，分割敌登陆场。但是，六月十日晚，英国空
军轰炸机彻底摧毁了冯·施韦彭布格的司令部。他的参谋长及许多幕僚都被击毙，
他自己也受了伤，他的参谋部的工作停顿了好几天。党卫军第一装甲军军长泽普·
迪特里希上将接替了他的职务，但不得不推迟反攻的时间。第三战场已成为事实，
第三帝国的命运也已注定。

    德军防守失败的主要原因是缺少一套由一位有经验的指挥官负责执行的、简明
而统一的防御计划。从盟军实力占压倒优势和其他战场上的德军都极度疲惫这一点
来考虑，德军是否能够全部击退诺曼底登陆盟军是值得怀疑的。但从美军在“奥马
哈”海滩遇到的困难，以及从第二十一装甲师在D 日取得的进展来看，隆美尔的计
划有成功的可能。

    在以后的几周里，德国空军在塞纳湾空投了约一千六百枚水雷，给敌舰造成了
许多困难，至少有四十三艘遭到损失或严重破坏。西线海军集群若能适时布雷，也
会使盟军在Ｄ日遇到同样多的困难和丧失宝贵的时间。在敌进攻地区内的第三防空
军和一些增援部队，如能再得到两个装甲师的支援，德军就能利用有利战机，阻止
盟军发展在几个分割的沿海浅滩阵地上取得的初步成功。果真如此，其结果如何就
很难说。

背叛XTL的阴谋

    西线的失败已迫在眉睫，东线的战局也已逆转，这一情况使联合反对XTL的
一些德国爱国者明白，若想为德国人民扭转彻底惨败的局面，就必须抓住稍纵即逝
的时机，这群爱国者包括外交家、战前各政党的政治家，以及贵族、工会领袖、高
级军官和普通军官，他们已经看透了XTL，并已联合起来准备推翻DC统治和结
束战争。在西线，隆美尔元帅，比利时军事总督冯·法尔肯豪森上将，法国军事总
督冯·施蒂尔普纳格尔上将，Ｂ集团军群参谋长斯派达尔上将，以及许多杰出的参
谋人员和预备役军官都属于这个集团。冯·伦斯德也得知这个集团的内情，并完全
赞同，但他对隆美尔说：“你年青，人们拥护你，你必须担起这个重任。”第一步
行动是除掉XTL，隆美尔曾打算先逮捕而后把他送交德国法庭审判；另一些人主
张干脆杀掉扫校者注：经过过去几十年对该次谋刺事件的研究，目前历史学家们比
较倾向于认为隆美尔在该事件中并非一个积极的角色，而很可能只是一名外围的同
情者。。他们认为不是由军人而应由政治家组成一个临时政府。尽管同盟国要求
“无条件投降”，但当时人们希望，为了促使和谈，德国人若同意从所占领的西欧
国家撤退，同盟国也许会作出理智的政治考虑。

隆美尔已毫无保留地效忠于这些阴谋家。他知道面临的困难是严重的。他知道
为了偿还NC党人的罪恶，同盟国的条件一定非常苛刻。但他确信，继续进行战争
将会对G C D人有利，而有损于西欧的文明。从那时起，他就扮演着最困难的双重
角色，一方面，为了保持谈判的地位，他竭尽全力地继续进行战斗，同时，他还在
等待时机推翻XTL和为祖国寻找出路。



    在“奥马哈”海滩卸下的物资不超过一百吨，而原计划要求卸二千四百吨。盟
军登陆人员离指标还差百分之二十，车辆差百分之五十，物资差百分之七十以上，
弹药也严重缺乏，上述情况之所以未被德军利用，部分原因是盟军掌握了制空权并
得到舰炮的有力支援，另一方面是因为德军的预备队部署得太远。使他们无法填补
第一线作战师留下的空白地带。


   
    争夺瑟堡的战斗

    在获得最初的登陆场之后，为了扩大阵地组织进攻德国本土的战役，盟军的总
计划是先南进卢瓦尔河，然后挥师向东攻打塞纳河上的巴黎。他们打算给人造成假
象，以为他们企图从登陆场的东侧卡昂地区突破，但实际上却从登陆场西侧即科唐
坦半岛南部实施突贯。据盟军计算，越过塞纳河并夺取巴黎需九十天时间。

    虽然两个人工港（一个建在阿罗门奇外的“哥尔德”海滩，另一个建在圣劳伦
外的“奥马哈”海滩）每天分别能卸载六千吨补给物资，但仍迫切需要至少尽快攻
占一个大型港口，最好是两个，因为每天必须卸载五万四千吨补给物资才能满足需
要。最初计划，在Ｄ日后八天攻占瑟堡，在 D日后三十五天攻占布雷斯特。事实证
明这已不可能，因为切断科唐坦半岛与外界的联系和夺取瑟堡的战役不可能在六月
十四日前开始。

    德国人不难推测，瑟堡将是盟军企图攻占的第一批目标之一。美军发出的、落
入德军手中的许多命令也证实了这种推测是正确的。隆美尔充分了解一个大型港口
对盟军集结物资的重要意义，因此他打算集中兵力保卫科唐坦半岛和瑟堡。XTL
和最高统帅部对这个问题看得更清楚，但他们认为主要危险在卡昂地区，并命令向
那个地区调遣大部分装甲师，当时那个地区共有五百二十辆坦克和四十三个步兵营，
而其他地区总共只有六十三个营和七十辆坦克。这点兵力无法阻止美第七军从六月
十四至十八日越过科唐坦半岛向纵深挺进。德第七集团军计划向南面尽可能多调些
部队，但不能这么办，因为XTL一再重复命令禁止向后方调动一兵一卒。结果，
除贝歇尔上校指挥的第七十七步兵师的一个战斗群（六月十九日突围）和去瑟堡运
弹药的一个海军运输营外，第七集团军全部被敌切断退路并包围在半岛上。七月三
十一日晚，荫蔽在蓬托博尔正南一个小山村里的这个海军运输营目睹美军向雷恩和
布雷斯特方向突进，因为这个小山村正好位于这两路美军纵队行进的道路之间。就
这样，这个营又一次脱离了险境。

    美第七军抵达科唐坦半岛西海岸后，组成一道向北的防线，与面朝南的第八军
一起对付德军可能发动的任何反攻。德军方面，能干的第八十四军军长马尔克斯上
将已在前线附近被一架美国战斗机炸死。原来指挥驻布塔尼半岛的第二十五军的法
雷姆贝歇尔上将接替了他的职务。由于增援部队和补给品姗姗来迟，且损失巨大，
德军不可能发动反攻。当时，铁路实际上已经瘫痪，公路不断遭到盟军飞机空袭，
部队的调动比正常情况下需要的时间多好几倍。

    当盟军的入侵作战不断向内陆扩展产生巨大影响时，XTL才取消了原计划对
东线科韦耳的进攻，并将党卫军第二装甲军调到西线。不用说，这个军化了好几周
时间才到达诺曼底。与此同时，苏军发动了大规模夏季攻势。可惜党卫军第二装甲
军正好错过战机，两边都未赶上。因此，象以往那样，XTL顽固地拒绝调动任何
部队，一再下令死守每寸土地。

    在两位元帅的强烈要求下，XTL来到西线，这是他从一九四○年以来第一次
到西线。六月十七日，在苏瓦松一座一九四○年修建的，准备入侵英国时作司令部
用的混凝土掩体内，XTL接见了他们。他严厉地批评了当地各级指挥官采取的措
施，严格命令要不惜一切代价坚守瑟堡“要塞”。在冯·伦斯德作了简要介绍之后，
隆美尔对形势作了直言不讳的分析，他预言瑟堡的失守就在眼前，请求XTL同意
实施更灵活的作战方案，并从其他沿海地区调预备队来支援。XTL没有直接回答，
却高谈前一天开始对英国发射的Ｖ—１火箭所产生的决定性影响。后来，隆美尔又
毫不掩饰地描述了政治形势，敦促XTL结束战争。XTL却立即结束了那次会见，
并对他说：“你只要注意你自己的前线，不必为战争的前途操心。”

    XTL原来答应要去看望一直在西线作战的一些指挥官，但几小时后，他就离
开了法国，据说是因为一枚V —1 火箭因失控调转头来在XTL的地下室附近爆炸
了。XTL命令这两位元帅在六月二十九日上午到贝希特斯加登向他汇报战况。他
们一直等到晚上才被召见，XTL不准他们讨论战局，只听他慷慨激昂地讲根据
“奇迹般的武器”作出的果断决策。那时，俄国人在六月二十日就发动了进攻，已
突破东部大部分防线；在西线，瑟堡已经落入美军手中，被围在科唐坦半岛上的四
个师的残部被俘。不幸中的唯一幸运是，瑟堡港被破坏的程度比盟军想象的要严重
得多，但城市本身和重要的居民设施几乎没有遭到什么破坏。美国人对港口情况的
评价是：“瑟堡港的破坏工作干得很出色，无疑是历史上破坏得最彻底，计划得最
周密的一次。”

    德军企图把盟军牵制在登陆场

    正当美国人切断了科唐坦半岛，开始向北部的瑟堡推进时，英吉利海峡突然刮
起了东北风，根据气象家的经验在那个季节这是完全反常的现象。这次大风从六月
十九日一直刮到二十三日，八百艘舰船被吹上了岸（其中绝大部分是登陆艇），并
毁坏了“奥马哈”海滩的人造港（建在“哥尔德”海滩的另一个人造港多少得到卡
尔瓦多斯礁脉的保护，仍完整无损，并一直使用到冬季），最严重的是使卸载工作
连续中断了四天。

    当时，德国人没有利用这次自然灾害，一方面因为他们对盟军所遭受的挫折还
不清楚，另一方面因为他们的增援部队调上来的速度仍很缓慢。驻在诺曼底西南约
一百英里的布列塔尼半岛上的第七十七步兵师的一支团战斗队，乘火车走了三天才
走了三十英里，还损失了大批人员和物资。后来又步行了三至五天才到达作战地区。
第二六五师的各个团战斗队沿公路步行，在五天内到达了离他们一百八十英里的前
线，但他们的辎重用火车载运，走了七天才前进了一百英里，后来也不得不改由公
路运输。

    至此，最高统帅部一直未曾动用第十五集团军所属各师，但在六月二十日，它
命令该集团军集结六个装甲师向贝叶方向发动一次反攻，企图分割盟军登陆场；同
时企图夺取奥恩河东岸的英军阵地。从交通运输情况来看，这些计划未免大乐观了。
当时这六个师既不能迅速地集结（党卫军第一、第九和第十装甲师尚未到达诺曼底
地区，“利尔”装甲师和党卫军第十二装甲师虽已在前线，但必须有步兵师接防，
但这些步兵师尚未调来），也不可能得到充足的弹药供应（约需一万四千吨弹药）。
德军计划于六月二十八日，由第五装甲集团军司令冯·施韦彭布格带一个新的参谋
机构接管从德龙河（圣洛与考蒙之间）至奥恩河东部沿海的防御正面，其所辖兵力
有第四十七、党卫军第一和第二装甲军，以及第八十六步兵军，后者是从驻在法国
西南部的第一集团军调来的。第七集团军则防守德龙河以西地区，其兵力有第二伞
兵军、第八十四军的残余部队和可能抵达的增援部队。

    英军于六月二十五和二十六日发动进攻，计划绕过卡昂向南挺进，从而打乱了
德军换防和集结装甲部队的计划。六月二十九日早晨，美军发动了一次局部进攻，
牵制住了党卫军第二装甲师战斗队，结果，那天下午，冯·施韦彭布格能用于发动
进攻的兵力只有党卫军第二装甲军（下辖党卫军第九和第十装甲师）。获得攻击奥
恩河上的桥头堡的微小胜利之后，当天晚上党卫军第二装甲军的部队就停滞不前了。
六月二十八日，多尔曼中将患心脏病逝世，由党卫军豪泽尔中将接替他的职务。

    六月二十九日，在贝希特斯加登召开了会议，没有作出任何决议，会议之后，
最高统帅部命令取消一切进攻，固守所有防区。豪泽尔和冯·施韦彭布格向Ｂ集团
军群建议撤离卡昂这个被包围的孤立地区，而在该城以南组织一道较短的防线，它
不仅易于防守，而且在敌军舰炮射程之外。因为那时已没有什么障碍来阻拦盟军大
型炮舰占据近岸阵位，所以它们能驶抵比预料的更靠近岸边的位置。它们喜欢从沉
在浅水中的老式法国战舰背后射击，这艘法国沉船已被当作“阿罗门奇”人造港的
防波堤使用。那时盟军已拣到并研究了一些德军飞机误投在陆上的水压水雷。这种
水雷无法在水中排除，但它不能损伤航速非常缓慢的舰船。当然，对盟军舰船来说，
被迫以很慢的速度行驶确实是件令人恼火的事，但总比被炸毁要好。

    隆美尔支持这两位陆军指挥官在卡昂城南设防的要求，冯·伦斯德也批准了这
个建议，并在七月一日晨呈送最高统帅部。但最高统帅部当天就驳回了这些建议，
XTL重申了他的命令——不惜一切代价守住每个阵地。第二天，冯·伦斯德和冯·
施韦彭布格被解除指挥权，遣返回国。由冯·克卢格元帅继任西线最高司令兼Ｄ集
团军群司令（原来人们以为应由隆美尔升任），埃贝尔巴赫上将接任第五装甲集团
军司令。这两位都是有经验的、第一流的指挥官，不过冯·克卢格从一九四一年至
一九四三年一直在俄国前线，后来又因一起严重事故受伤养病。在这次出任前，他
在XTL的大本营待了两周，现在他来到法国，内心充满着好奇的、不切实际的乐
观主义想法，许多人只要和XTL在一起相处一段时间就会受到他的魔力影响，而
产生这种想法。对他来说，由于最高统帅部和他的参谋人员对盟军的力量估计不足，
更增加了他的乐观情绪。西线最高指挥官七月三日发出的一份报告估计：至今盟军
已有二十二万五千人至二十五万人和四万三千部车辆登陆，而实际登陆数是九十二
万九千人，十七万七千部车辆和五十八万六千吨物资。

    德国海军缓和战局的努力

    六月十五日，盟军对勒阿弗尔港进行了一次大规模空袭，使剩下的四艘鱼雷艇、
十艘摩托鱼雷艇、以及十五艘扫雷舰和巡逻艇全部失去战斗力，并炸毁了许多小型
舰船。盟军的轰炸机是拂晓以密集的队形低空进入勒阿弗尔上空的，因为岸上的德
军防空炮兵接到第三航空队的严令：在任何情况下都不能对临空的飞机开火，因此
这次轰炸一点也未受到阻拦。发布上述命令的缘由是，德空军计划在当天晚上以勒
阿弗尔上空为会合点袭击入侵舰队。两天之后，又有许多停泊在布洛涅港的轻型舰
船被盟军轰炸机摧毁和炸坏。德军残留的摩托鱼雷艇虽多次出击，但因盟军用大量
炮舰和摩托鱼雷艇防守登陆海区的翼侧，使德军的摩托鱼雷艇几乎从未靠近过盟军
较大型的舰艇。装备有圆圈航行机械装置的远程鱼雷也许击毁了两艘驱逐舰，击伤
了一艘巡洋舰和一艘修理船。

    德军潜艇从六月中开始突入塞纳湾。有四十三艘德军潜艇奉命驶离挪威基地和
比斯开湾，去袭击英吉利海峡中部和塞纳湾内的盟军过往舰船。这些潜艇中，有十
二艘由于机器故障或被深水炸弹击伤而不得不提前返航，另有十艘还未驶抵作战地
区就被击沉，还有八艘在作战地区被击毁，只有十三艘在英吉利海峡完成了作战任
务之后返回基地。其战果是击沉了：

    七艘战舰（从护航驱逐舰到反潜拖网渔船）

    二艘坦克登陆舰一艘步兵登陆舰十三艘运输舰共五万五千吨位

    它们击伤了：

    一艘护卫舰六艘运输舰共四万九千吨位

    英吉利海峡的强大而极不规则的潮流给作战行动造成很大困难。七月七日，德
军Ｕ－７６３号潜艇在经受了英军潜艇探测器和深水炸弹的近三十小时的连续威胁
后，已完全迷失了航向，最后发现自己竟在朴茨茅斯外的皮特黑德锚地。它没有发
现任何有利目标，自己也未被发现，于是再次逃回基地。

    七月五日至六日，德军在攻击中首次使用单人操纵鱼雷击沉了两艘扫雷舰。过
了两夜，德军又发动了一次类似的进攻，重创陈旧的“龙”号巡洋舰，以致它只能
作为防波堤而沉没了。八月三日，他们又击沉了一艘驱逐舰和一艘扫雷舰；接着，
击沉过一艘登陆艇的摩托艇爆炸了。在阿罗门奇作防波堤的废船，都是被德军小型
突击艇发射的鱼雷所击沉的，其中包括老式的“库巴特”号战列舰。总的来看，这
种突袭仅在开头获得了一些胜利。由于德军的进攻是先从东面发起的，英国舰队便
首当其冲，但是他们很快找到了对策，使德国海军遭到日益惨重的损失，一蹶不振。
Ｄ日后的第一个月内，盟军被德军击毁或击伤的舰船达二百六十一艘，而由于气候
原因损坏的竟多达六百零六艘。

    军事危机与政治危机

    到前线进行了一次视察之后，冯·克卢格元帅很快就认识到有关战况严重性及
盟军几乎在各方面都占优势的报告并不夸大。英军于七月十日占领了卡昂，占领了
德第十六空军野战师的所有阵地，这个师非常缺乏这类作战经验。英军在卡昂城南
面停止进攻。然后，美军部队开始进攻圣洛。进攻前一般由一千或一千多架轰炸机
狂轰滥炸，先削弱德军阵地的抵抗能力。德军的人员和物资损失非常严重，补充却
微乎其微。从六月六日至七月二十三日，德军伤亡了二千七百二十二名军官和十一
万零三百五十七名军士和士兵，最多只补充了一万零七十八人。同期，盟军约伤亡
十一万七千人，但全部得到补充。

    鉴于这种形势，隆美尔元帅通过西线最高指挥官向XTL呈送了一份形势危急
的分析报告。他叙述了盟军的优势地位和德军迅速消耗的情况。他预计，最多在两、
三周内，盟军就要发动全面进攻，报告的结束语说：“我们的士兵正在进行英勇的
战斗，但这种力量悬殊的战斗已接近尾声。我坚决请求你根据目前的形势立即结束
战争。我认为作为集团军群司令，我有责任直言不讳。”这份电报是促使XTL醒
悟的最后尝试。假如这次失败了——在意料之中——隆美尔即可问心无愧地去反对
这个独裁者。象许多高级军事指挥官一样，他发现他自己已处于极端矛盾之中。他
曾经宣誓效忠于他，现在却又越来越看清他是一个篡权者和罪人；他知道同盟国要
求德国无条件投降，但他认为他应对德国人民和欧洲负责。在战争中，高级指挥官
通常是互不联系的。在这种情况下，是无法找到最圆满的解决办法的，每个人都不
得不根据他自己的良心和知识来独立解决这些是非问题。在这次抗登陆作战期间，
他们的内心斗争更加剧烈。这种斗争与这次作战行动密切相关，因此在分析德国的
军事作战形势时，必须考虑到这一点。

    七月十七日，隆美尔正在前线视察几个参谋机构。他听到美军进攻圣洛的消息，
便急忙起程赶回司令部。途中，在开阔的公路上，盟军两架战斗机向他的汽车扫射，
驾驶员当场被击毙。隆美尔被抛出车外，颅骨四处骨折。因为身体健壮，他还是活
下来了。然而当七月二十日康特·施陶芬贝格上校谋杀XTL未遂时，他却完全丧
失了行动能力。起初，报道XTL死了。在巴黎，许多陆军部队毫不费力地逮捕了
秘密警察；有好几个装甲师的指挥官都准备好要加入这些阴谋家一伙；据估计，甚
至于一些党卫军指挥官也要转而反对XTL。但是冯·克卢格元帅未下决心迈出关
键性的一步，并在西线带头暴动。这样做对他来说的确也有困难，因为他不象隆美
尔那样知名或受人爱戴，隆美尔可能是XTL最强大、最危险的对手，“他的双肩
能担当沉重的对外和对内作战两副重担”。结果机会错过，秘密警察被释放了，军
事总督冯·施蒂尔普纳格尔企图自杀，但后来被逮捕处决。那时冯·克卢格尚未受
到怀疑，由他兼任Ｂ集团军群司令。一个可以结束战争的机会失去了，XTL更加
强化他的专制统治，战争还得残酷地进行下去。隆美尔及时赢得的一切有利条件，
终于因指挥权的变更和独裁者XTL的干预而丧失了。

    向卡昂的西南方向发动佯攻之后，蒙哥马利于七月十八日向东南方向发动了大
规模进攻。同盟国远征军最高统帅部本来认为这次进攻的目的是实施全面突贯，但
实际上只进行了一场局部的消耗战，尽量消灭德军作战部队，而不使登陆场的“东
方堡垒”（蒙哥马利称卡昂周围他的阵地为“东方堡垒”）受到危害。尽管盟军动
用一千五百架美军轰炸机进行了规模空前的航空火力准备，但进攻很快在隆美尔部
署的大纵深防御地带受阻。这个防御地带的第一线部署了能承受最初的攻击力的步
兵；紧接着是支援步兵的坦克部队，然后是由配备有反坦克火炮的支撑点所组成的
第二道防线，支撑点的后面部署了隐蔽于阵地中的强大的炮兵部队，在其后几英里
处是第三道防线，它由配备有装甲部队的、作为机动预备队的支撑点组成。盟军用
了一万二千吨炸弹却未能突破这道难以对付的障碍。这时，英军扩大了卡昂城周围
的桥头堡，但无法突破，而且还损失了大量坦克。雨季到来了，泥泞的道路给坦克
作战造成困难，七月二十日，蒙哥马利命令他的装甲师退出战斗。

    向内陆推进

    美军已于七月十八日攻占圣洛，但恶劣的天气迫使他们推迟了好几天才发动从
登陆场向内陆推进的最后一次进攻。这次进攻于七月二十五日开始，首先进行大规
模空中攻击，几乎全歼德军防御部队，这里的防御配系的纵深比卡昂城地区的浅得
多。起初布雷德利的部队缓慢而扎实地推进；后来攻势越来越猛。侦察机、战斗轰
炸机、装甲兵和步兵之间密切配合协同作战。由于使用了带有铲除树篱工具的坦克，
美军获得了德军所不具备的在乡村机动的能力。七月二十八日，他们占领了康坦斯，
切断了第七集团军部分部队与外界的联系；七月三十日，占领了阿弗朗什；次日，
他们又突进至布列塔尼半岛。英军停止进攻后，冯·克卢格将第二和第一一六装甲
师从奥恩河调到了维尔河，但他们到得太迟了。德军第三航空队将它的为数不多的
轰炸机部队统统集中起来轰炸阿弗朗什的一座桥，企图切断美军挺进可利用的唯一
主要通道，但是徒劳。美第八军军长巴顿上将在三天内就指挥七个师通过了这个瓶
颈状的狭窄通道，而后成扇形涌入布列塔尼半岛，八月四日占领雷恩，并在同一天
抵达比斯开湾的瓦恩，这样就切断了布列塔尼半岛。向布雷斯特方向挺进的一个美
军师，由于要肃清被盟军包围在迪南这个孤立地区的德军部队而不是绕过它，结果
耽搁了一天时间。虽然只是一天时间，但是，当这个师于八月七日抵达布雷斯特这
个重要港口时，德军早已将分散在沿海地区的部队都集结到这个城市，他们组织了
充足的兵力打退了盟军的第一次进攻并一直守到九月十八日。结果，盟军未能按计
划在D 日后三十五天使用这个港口。最早在八至九月份敷设的，从英国怀特岛至瑟
堡的海底输油管帮助盟军克服了部份后勤补给困难，这些困难是因缺少港口，铁路
与公路被破坏，以及盟军机械化步兵部队的大量需求而造成的。后来，从英国至瑟
堡又敷设了四条输油管，从英国至布洛涅敷设了十六条输油管。

    美军其他几个师先向法国东南方向出击，然后挥师东进，八月七日逼近勒芒地
区。由于具备地面机动优势和空中优势，美军对遭到连续打击的德军已形成有利的
包围态势。冯·克卢格和他的陆军指挥官计划退到一条更短的防线上（大致从塞纳
河经荣纳省至瑞士前线），并利用剩余的机动部队实施有力的后卫战来迟滞盟军的
挺进。从军事观点看，这是当时所能采取的最好措施。可是，自上次谋杀事件发生
以来，他们已无法再接近XTL，XTL拒绝考虑这个计划，并严格命令他们将各
个装甲师集中起来对莫尔坦至阿弗朗什一线发动进攻，分割向内陆推进的美军部队。
XTL答应派几百架战斗机去支援，但八月七日发动反攻时却一架飞机的踪影也不
见。那天凌晨，在浓雾的掩护下，党卫军第二装甲师进展顺利，攻占了莫尔坦并向
阿弗朗什挺进了约一半路程，第一一六、第二和“利尔”装甲师的残余部队也随后
跟进。其他几个师担负掩护德军楔形地区的翼侧的任务。几小时后，天气转晴，德
军遭到空袭，停止挺进。党卫军第二装甲师在美军的强大压力之下只好慢慢地边打
边撤，四十八小时之后，退至原来的阵地，然而，此时美军和英军已分别从南、北
两面发动进攻。XTL命令重新实施突击，并禁止任何撤退行动；结果，经过十天
的殊死战斗，第五装甲集团军和第七集团军的残部几乎全部被盟军包围在法莱兹的
“口袋”中。冯·克卢格未经XTL许可，下令撤退；装甲部队和党卫军第二装甲
军的残部打开了一条狭窄的通道，使相当一部分人员得以突围，但伤亡人员、大部
份物资以及至少四万五千名战俘被丢弃了。后来，莫德尔元帅接替了冯·克卢格的
职务，冯·克卢格则在返回德国的途中畏罪自杀。

    八月十八日，盟军从几处渡过了塞纳河，其中包括拉罗什盖荣，Ｂ集团军群司
令部的一个梯队在该地失守前一直驻在那里。由于冯·肖尔蒂茨上将拒绝执行希特
勒炸断所有桥梁和摧毁整个城市的命令，八月二十五日美国人从他手中完整无损地
接收了巴黎城。德军第十五集团军由于采取行动太迟，来不及建立一条新的防线，
以致坠入全面崩溃之中。登陆作战已进入盟军全面胜利的阶段，在这次战役中德军
至少损失了四十万军队和巨额物资。至此，对于西方同盟国来说，通往德国心脏地
区的道路似已畅通无阻。

    地中海地区的插曲

    在一九四三年八月的魁北克会议上，曾经原则上接受了“霸王”作战行动决策
者提出的、在法国地中海沿岸实施牵制性登陆作战的建议。这个建议的基本用意是
将德军牵制在那个地区，并通过占领马赛和土伦两大港口来改善后勤供应。在一九
四三年十一月的德黑兰会议上，斯大林对这个补充计划表现出极大的兴趣，显然，
他是希望盟军抽部分兵力实施这个计划，否则，他的西方同盟国就可能用这部分军
队进攻意大利东北部或巴尔干半岛国家，这样，就有可能赶在俄国人前面抵达奥地
利或南斯拉夫。出于政治上的考虑，丘吉尔更赞同向东出击，而不赞同在法国地中
海沿岸登陆，但他未能说服罗斯福。结果，一致同意实施“铁砧”作战行动（在法
国南部登陆）。不过在准备过程中就发现，由于缺乏登陆舰艇，“铁砧”作战行动
不能与“霸王”同时实施。最后确定一九四四年八月十五日开始实施这次登陆作战，
盟军第一线部队为三个美军师和四个法军师（大部分是从意大利前线调来的），并
有五千架飞机、八百艘战舰和一千三百艘其他舰船实施支援，后续跟进部队为三个
美军师，全部登陆兵力达四十五万人。

    德军第十九集团军（其装甲部队已被抽走），仅用七个步兵师的兵力（其中四
个是守备师），约二百架飞机，在根本得不到海军支援的情况下，防守三百多英里
长的海岸线。而在其后方到处都有法国秘密抵抗组织的战士在活动，因此，德国人
还需要使用相当的兵力来保护他们的交通线。

    在“铁砧”行动的两栖登陆作战实施之前，按照惯例先由空军和海军进行动规
模轰炸和炮击，并在沿海地区的后方空投了二千名伞兵。九条航空母舰上的海军飞
机为登陆部队提供直接空中支援。这些火力准备非常有效，以致美军第六军的部队
在土伦和嘎纳之间登陆时，几乎没有遇到任何抵抗。美军部队迅速向内陆推进，一
直进到迪郎斯河和罗纳河河谷，使德军第十九集团军无法组织一条巩固的防线。盟
军在数量上占压倒优势，德军绝望了，除了土伦和马赛的守军之外，其余部队很快
就撤退了。后来，法国人于八月二十二日占领了土伦，八月二十八日占领了马赛。
两个港口的设施均遭到彻底破坏。德军在地中海的最后一艘Ｕ－２３０号潜艇当时
正在土伦检修，只好匆忙修补一下就开到海上去攻击对土伦开炮的美舰，但它未能
进入它的射程距离之内。

    德军的摩托运输舰供不应求，但由吃水浅的登陆舰组成的一支小舰队在某种程
度上弥补了这方面的不足，它们尽力随同部队向罗纳河上游撤退，为部队运输补给
品和油料，协助陆军部队渡河，并用它们的火炮袭击敌机和游击队。丢弃了大量物
资和二万四千名战俘后，第十九集团军赶在美第六军前头通过了“霸王”作战部队
的右翼和瑞士边境之间的突破口。德军增援部队在贝尔福西面汇集，进行了有力的
抵抗。这些情况似乎说明“铁砧”作战行动是一次在错误的地点和时间实施的错误
行动。若用执行“铁砧”行动的部队去攻占比斯开湾的港口，盟军的后勤问题就可
以解决得更好一些，而实际上，比斯开湾的洛里昂、圣纳泽尔、拉帕利斯和鲁瓦扬
（为限制使用波尔多而开设的港口）等几个港口一直到战争结束仍在德军手中；或
者用这部分军队去更快地打通流经比利时和法国的斯凯尔特河的航运更为恰当。在
法国南部的几个德军师装备很差，又得不到补给，不会对战局产生任何影响，本来
可以不必管他们，但他们被在法国南部登陆的盟军部队追击到罗纳河上游后，反而
使他们在德国西南部防御战中起了很大的作用。

    结束语

    当盟军占领了布列塔尼半岛，到达卢瓦尔河流域，攻进巴黎和渡过塞纳河下游
时，他们的行动进展比原定计划略快些。他们夺回了开始因攻克德军防线和六月十
九日遭大风袭击所丧失的时间，进入了对德国发动进攻的恰当阵位。然而，有一个
重要的方面例外：由于盟军的大部分补给品仍在海滩卸载，所以他们的后勤补给始
终跟不上大规模部队人员和车辆迅速挺进的需要。两个“桑树”港中的一个实际上
已被摧毁；瑟堡港未按期占领而且破坏得比估计的严重得多；布雷斯特港一直在德
军手中；比斯开湾的所有较大的港口也是如此。

    事实证明，向进攻莱茵河的所有盟军部队提供充足的补给已不可能。美国人不
得不放慢进军速度；英军向比利时的安特卫普挺进，实际上已切断驻佛兰德地区的
德第十五集团军与外界的联系，但英军未能及时对它发动进攻。这样，就给德国人
提供了在斯凯尔特河南岸建立一个滩头阵地的时间。这个滩头阵地使他们能将第十
五集团军的大量人员和装备运过斯凯尔特河，并用这部分军队去防御边境地区。经
过激烈的战斗，英军用空降部队占领荷兰的阿纳姆的企图遭到失败；通往比利时安
特卫普的水路和通往荷兰（以及它的大港口）的公路仍未打通。德国人找到了一个
喘息机会，恢复过来之后，他们在荷兰和瑞士之间建立了一条不能轻易越过的防线。
这次登陆作战确实到此已结束。

    有统一的指挥，掌握制空权与制海权，装备技术占优势以及各级部队间的密切
配合，使盟军的这次登陆作战赢得了胜利。在某些阶段缺乏灵活性，以及缺乏充足
的后勤保障，以致使他们未能将这次胜利迅速转变成整个战争的彻底胜利。

    在德国方面，XTL的自作聪明，他对作战的干预，指挥机构的不健全，最高
级军事指挥机构间的不协调，空军与海军装备的陈旧以及军队的普遍疲惫等等，是
导致失败的主要原因。德国人的勇敢机智，富有牺牲精神和服从命令的美德等等，
也都不足以弥补上述缺陷。但是当时有一个人可以改变这次登陆作战的结局，他就
是隆美尔。他发现了首次进行的最伟大的“陆海空联合”防御作战的战略，他试图
通过将三军可能提供的一切力量联合起来解决防御作战问题。如果隆美尔的意图得
到贯彻，那么无人敢说结果一定会怎样。英国军事专家利德尔·哈特上尉说：“德
国人的唯一希望是一开始就制止盟军的登陆行动，如果他们消极等候盟军登陆，他
们的反攻计划就会被占压倒优势的盟军空军所粉碎。”下面是切斯特·威尔莫特的
看法：“根据性格，隆美尔好像是一位容易激动的即兴诗人，在作战中也有些鲁莽。
但他对盟军登陆作战方式的精确研究，他命令采取的切实对策，显示了他具有策划
和组织等多方面的才干，但无论是与他共事的将军们还是他的助手，都不太信任他。
隆美尔没有早六个月开始执行他的作战任务，他的计划既没有得到他的上级的完全
赞同，也没被他的下级彻底贯彻执行，这对盟军来说是很幸运的；可是，就是在这
种情况下，随着时间的推移，盟军登陆所带来的问题也变得日益更难对付和更富有
危险性。

[ 本帖最后由 BF1942 于 2007-11-9 17:24 编辑 ]