【原创】极品飞车9车型介绍

bugatti

已更新，54楼 63楼 70楼 85楼[/SIZE]
Audi TT
这是一款血统纯正的跑车。将奥迪的创新风格发挥到了极致。比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。但它一经面世，便引起了世人的普遍关注。更值得骄傲的是，奥迪TT荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。TT是“TourisI Throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。在1995年的法兰克福车展上，奥迪TT概念车以其简洁前卫的造型和杰出的技术特点引起轰动。
性能参数
                基本参数：                 　         　        
        　         生产厂商                 　         奥迪汽车        
        　         品牌                 　                 奥迪        
        　         型号(款式)                 　         TT Coupe 3.2DSG quattro        
        　         驱动形式                 　        四驱        
        　         最高车速(km/h)                 　         250        
        　         排放标准                         欧4        
        　         燃料种类                         97号以上无铅汽油        
                主要尺寸与质量：                 　         　        
        　         长/宽/高(mm)                 　         4041/1764/1345        
        　         轴距(mm)                 　         2429        
        　         轮距 (前后)(mm)                 1528/1505        
        　         最小离地间隙(mm)                 113        
        　         油箱容积(L)                 　         62        
        　         整备质量(kg)                 　         1520        
                发动机参数：                 　         　        
        　         发动机位置                 　         前置        
        　         发动机型式                 　         3.2V6双顶置凸轮轴（DOHC）24气门        
        　         气缸数                 　                 6        
        　         排量(mL)                 　        3189        
        　         点火方式                 　         多点喷射        
        　         最大功率(kw)                 　         184/6300        
        　         最大扭矩(N.m)                 　         320/2800

gggaa

顶了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

yjwipod

【支持】 【开心】 【支持】 【开心】


【天啦】 楼主友好多高分辨率的图片哦！羡慕ing…………

但是上楼主的blog看，需要密码，怎么才能开到楼主的图片呢？？



期待ing………………【经典】

虺虺

【支持】 【开心】
男生都喜欢汽车哈哈~~~~

【天啦】

qianwx

可惜最喜欢的3种牌子的车这次只有兰博基尼出场。要是还有法拉利和麦科拉伦的车就好了，不要多，法拉利来个360系列和F50，麦克拉伦只要一个系列，就是麦克拉伦F1系列。如果能凑齐这3种品牌那就完美咯

jason3160

这上面好多车,NFS9里都没有,包括楼主得那张,IS300得图都不对,游戏里是老款得,游戏里根本就没有法拉力,更没有ENZO,总的来说车型很少,太有负大家对它得期望了

yfyanfeng

哇……
长见识了，谢谢LZ。
偶很喜欢SL～

sdwuzh

就佩服2字....................................................................................

shmilykk

介

bugatti

奔驰SL系列 “SL”代表两项属性――Sporty(运动化)和Light(轻量化)。这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标。SL系列的传奇始于1954年的“鸥翼”300 SL。从那时起，斯图加特的SL制造厂已经生产了490,000辆这一系列的车。奔驰SL系列目前已经发展到第五代了。在前期，第五代SL系列的产品线相当单薄，除了基本的SL500之外，另外一款就剩下AMG所推出的强化版本―AMG SL55了。为了改变这一劣势，奔驰在2002年底推出了入门级的SL350，在2003年底特律车展上又推出了顶级的装备了带双涡轮增压V12发动机（和新款S600所装备的是同一款，只是调教略有差异）的SL600，丰富了SL系列。
基本参数
款式年份         2002
轴距         2560
排量         4.966
最大扭距         460/2700-4250
最高转速         6000
车体结构         承载式->三厢
座位数         2
附送文件         车主手册,保养手册，工具
       
长/宽/高         4535/2045/1298
变速器形式         手自一体
功率         225(306)/5600
油耗         综合->12.1
环保标准         欧IV
车门数         2
驱动方式         前置后驱
保修政策         两年不限里程

车身参数
长 / 宽 / 高 (mm)         4535/2045/1298
轴距 (mm)         2560
前轮距 (mm)         1559
后轮距 (mm)         1547
最小离地间隙(mm）         135
接近角（°）         13.4
离去角（°）         15.8
前排内部高度（mm）         957
后排内部高度（mm）         ---
前排内部宽度（mm）         1444
后排内部宽度（mm）         ---
前排座垫长度（mm）         516
后排座垫长度（mm）         ---
后备厢开口宽度/离地高度（mm）         1100/670
前排腿部空间（mm）         850/1070
后排腿部空间（mm）         -1
第三排内部高度（mm）         -1
第三排腿部空间（mm）         -1
内饰材料         真皮
内饰贴面材料         桃木
前座中央扶手         有
后坐中央扶手         ---
仪表板显示形式         数字/模拟
仪表板背光颜色         蓝色
仪表板灯亮度可调         可调
车顶形式         硬顶敞篷
天窗描述         ---->---
天窗开合方式         ---
车篷开合方式         电动
车篷开合时间（s）         16
车门数         2
座位数 (个)         2
       
车身颜色         black,green black,brilliant silver,amber red,jasper blue,travertine beige
车漆         金属漆
前雨刷器         双雨刷->有雨量传感器
后雨刷器         无
行李架         无
玻璃类型         高级隔热玻璃
车体结构         承载式->三厢
车壳材料         钢
底盘保护         底盘封塑
整备质量(kg)         1845
承载质量(kg)         295
前悬挂形式         多连杆独立悬架
后悬挂形式         多连杆独立悬架
前悬挂弹性元件         空气弹簧
减振器类型         液压
车身高度可调         可调
后悬挂弹性元件         空气弹簧
座椅表面材料         真皮
后排座椅调节方向         0
前排座椅调节方向         8方向->前排
座椅调节形式         电动
后座头枕         有
后排座放倒比例（%）         ---
前/后排座椅加热         有
前/后排座椅腰部支撑调节         有
座椅调节记忆位置组数         3
座椅按摩/通风功能         有
运动座椅         有
行李舱容积（l）         235/317
行李舱开合方式         遥控->上掀
行李舱灯         有

动力&传动参数
功率（Kw(ps)/rpm）         225(306)/5600
最大扭矩 (N・m/rpm)         460/2700-4250
排气量（l）         4.966
缸数（个）         8
每缸气门数（个）         3
每列汽缸凸轮轴数量         双
凸轮轴位置         顶置
气缸排列形式         V型
压缩比         10.0
燃油供给方式         多点电喷
最高转速 (rpm)         6000
增压方式         无
升功率(Kw/l)         45.3
比功率 (Kw/Kg)         0.122
缸体材料         全铝
缸盖材料         全铝
发动机厂家型号         113 960
可变气门正时         分段可调
驱动方式         前置后驱
可变气门行程         无
发动机特有技术         TWINPULSE系统（包含中冷、平衡杆和可变凸轮轴调节）
发动机工况图         点击查看
       
变速器形式         手自一体
挡杆位置         地排
挡位数（个）         7
主减速比         2.82
分动器类型         ---
中央差速器锁         无
前桥差速器锁         无
后桥差速器锁         无
0-100km/h 加速时间（s）         6.3
最高车速（km/h）         250
制动距离(m)         100km/h-0->33.3
风阻系数(Cd)         0.32
敞篷风阻系数(Cd)         0.29
最大爬坡度（%）         ---
最大涉水深度（m）         ---
电子限速         有
定速巡航系统         有
燃油类型、标号         97#及以上无铅汽油
油箱容积（l）         80
油耗（l/100Km）         综合->12.1
环保标准         欧IV
三元催化         有

安全&操控参数
驾驶位气囊         有
副驾驶位气囊         有
气囊气帘个数         8
侧气帘（气囊）         有
副气囊锁止功能         有
后排安全带         ---
安全带预收紧功能         有
安全带位置可调         可调
ABS刹车防抱死系统         有
制动力自动分配         有
电子稳定程序         有
循迹控制系统         有
驱动防滑系统         有
电子差速制动         无
主动车身控制系统         有
其它         BAS、SBC
前制动器类型         盘式
后制动器类型         盘式
手刹位置         刹车踏板左侧
动力助力转向         有
助力转向调节         有
       
转向机类型         齿轮齿条式
最小转弯直径(m)         11
前照灯照射高度调节         有
前照灯类型         氙气
高位（第三）刹车灯         有
前雾灯         有
前灯自动清洗功能         有
车外灯光关闭延迟         有
前轮胎规格         255/45R17
后轮胎规格         255/45R17
轮辋材料         铝
轮辋规格         8.5J*17
零压续行         无
备胎规格及数量         非全尺寸备胎->1
备胎放置位置         内藏式
胎压监测装置         有
车锁/防盗设备         有
方向盘表面材料         真皮
方向盘调节形式         手动->4方向
多功能方向盘         有

舒适性参数
车内中控锁         有
前电动窗         有
后电动窗         无
后电动窗防夹手功能         无
前电动窗防夹手功能         有
后视镜电动调节         有
后视镜加热功能         有
后视镜折叠功能         有
后挡风加热功能         有
后视镜防眩目功能         有
杯架数(个)         2
遥控油箱盖         无
GPS导航系统         有
车内阅读灯         有
车外温度显示         有
泊车辅助系统         雷达辅助
后门开启方式         ---->---
车内灯光关闭延时         有
后窗遮阳帘         有
车载电视         有
       
车载电话         有
车载罗盘         有
无线上网功能         无
车载冰箱         无
空调系统         有
空调控制方式         自动
后座空调         无
外循环空气过滤器         有
温区个数（个）         2
压缩机数量（个）         1
主机功能         CD/卡带/收音机
扬声器数量（个）         2
CD数量及CD盒位置         6->副驾驶座
扬声器布置方式         2车门内侧
视频系统         有
音响品牌         Bose
怠速噪音dB(A)         待查
等速噪音dB(A)         待查->
电池规格         12V/60Ah
车内12V电源

bugatti

福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。

外观设计

　　GT承袭了人们熟悉的GT40原型车的圆润轮廓，但车上的每个尺寸、曲面和线条却是对原型车的一种独特的解释。GT40的长前悬使人想起六十年代的赛车。但其后掠的前罩板，巧妙的特征线和光纤前照灯则是明显的现代派。

　　在前翼子板的曲线之下是18英寸轮圈和Eagle F1固特异轮胎。车门切入车顶，继承的是冠军赛车的传统。后侧围板前沿引人注目的是可将新鲜空气导入发动机的实用的冷却进风槽。覆盖19英寸固特异轮胎的后轮拱确定了汽车后端造型，而由前罩板延伸过来的特征线在一体的“鸭尾式”扰流板处与轮廓线交汇，并构成轮廓线的最后一笔。

　　内饰设计采用了新颖的“通风座椅“和以直接的模拟式仪表、大盘转速表为特色的仪表布置方案。原型车扳柄开关的现代版控制着主要的系统。

　　与原型车一样，GT并没有过多地采用先进技术，它虽然代表了福特在设计、工艺和专业知识方面的精华，但本身却是朴实无华的。你在这里找不到语音激活的远程信息处理技术，甚至没有电动车窗，所见的只是纯粹的、精美的高性能。透过后窗看过去，见到的是这款跑车的精髓，MOD 5.4升V8发动机及令人眼花缭乱的抛光不锈钢总管、带阳极化铝管接头的不锈钢编织燃料管和增压器与中冷器。

　　“GT要做的是三件事：驾驶如飞，操纵别有情趣，看上去奇妙无穷，”福特北美产品开发副总裁克里斯・西奥多(Chris Theodore)说道。“为了忠实于福特的传统，我们创造的超级轿车必须要有福特的特色。展示技术、大排量发动机和现代派的造型设计这谁都会干，但是 GT的含义远不止于此，这里有传统与内涵。我们认为这款车充分保持了原型车的精髓。”

　　底盘

　　与原型车一样，复合材料车身板件不承载。福特特种车辆技术部设计组(SVT)开发了一种全新的铝空间构架，代替六十年代所用的钢或蜂窝状复合材料底板作为GT的结构基础。为了降低车身高度，采用了长短臂式四轮独立悬架与纵置弹簧加减振器。

　　采用四轮盘式制动器，Alcon四活塞铝制动钳配带横向孔风冷制动盘。后盖打开时可以看到后悬架和发动机。精密铣切的铝悬架部件和配装的19英寸固特异轮胎，加上威风八面的V8发动机，给人以鲜明的印象，是GT高性能的一个证明。
　　
在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特 GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。

bugatti

自从1964年福特野马问世以来，它一直是美国汽车的表征，同时牵动着全世界人的心。2005款野马将全新的，现代化的理念溶入了设计，使野马名副其实。大胆的造型设计，
动力强劲的发动机和后轮驱动系统，令人耳目一新。简言之， 福特野马所走的每一步都在创新，40年来它无愧于“美国轿车”的桂冠称号。

　　基于一套全新的，充满现代化的车身结构和底盘系统，采用先进的麦弗森式独立悬架和一个带横向定位杆的三连杆式传动轴，使野马的驾驶功能卓越非凡，是其前几代轿车所不能及的。它的制动和操控系统也堪称世界一流。

　　通过装配更先进的进气系统的224千瓦 24气门MOD V-8发动机，或149千瓦SOHC V-6发动机，使野马生成强大的动力驱动后轮。力量来源于责任，新型野马把对用户的保护提高到了一个新的水平。一个结实的安全笼架、具有乘客体重感测能力的福特“个人安全系统”、选装的侧气囊和一种为偏位碰撞防护设计的前构件，使新型野马为驾驶员和乘客提供了最全面的保护。

　　所有这些特点会令你在驾驶中充满激情，倍感物有所值、可望可及。野马将保持最佳的性能，价格低于两万美元，是目前224千瓦的同类轿车中最为实惠的一款。

　　美国式劲车的化身

　　就象一匹驰骋在平原的骏马一样，野马浑身散发出无尽的魅力。2005款福特野马，其简洁、时尚的设计正是继承了这一特点。野马的品质包含了率直、诚信、可靠，这一切都体现了美国式的风范。

　　野马的设计出自汽车巡回展上令人心动的概念车型，它标志着美国唯一的大马力轿车将在2005年隆重推出。

　　野马以其独特的长发动机盖和短车尾式的经典设计重新定义了野马自六十年代以来的形象：C形侧进风槽、三联尾灯以及格栅中央飞奔的小马图标。野马鲨鱼状前端造型有一种咄咄逼人的气势，这种设计理念是1967年以来未曾见过的，而梯形外壳内宝石状的圆形前照灯则是野马引人注目的设计灵感的体现。

　　2005款野马的外观设计使车即使在静止的时候，仍然显得极富动感，强劲十足。轴距比2004款多了15.24厘米，因此，不断增大的车厢长度为驾驶员和乘客提供了更宽敞的空间。

　　引人注目的野马内饰

　　驾驶室得益于福特公司注重汽车内饰的投资，车内和车外一样令人心动。三个超凡的设计思路使野马以现代化的制造材料和设施创造了历史的辉煌，其中包括汽车行业首创的，追求无限个性化设计的色彩可调配式仪表板。

　　野马的总设计师莱瑞・艾里克森(Larry Erickson)说：“我们把价值三万美元的汽车内饰安装在了两万美元的汽车车内。车厢内的多功能、现代化的内饰和精确的设计原则使野马达到了一个全新的标准。”

　　实用可靠的铝质仪表板尤其抢眼，因为其杰出的带双镀铬镶圈的仪表盘采用了全新科技。由于采用了业内最新的选装色彩可调配式组合仪表，野马车主可轻松地通过按动按钮，来任意调制出125种以上的不同颜色背景来突显自己的个性。

　　选装的内饰色彩衬托套件(Color Accent Package)受到了令人称赞的野马概念车内饰的启发 ― 炭灰配红色的真皮座椅，红色门衬和红色地板垫。而车厢内部铝质硬件更加让人感受到野马的技术之精良。

　　由于新款野马的高效布置和车厢尺寸的增大，使高个子司机会感到更加舒适惬意，所有4名乘客也会感受到空间的宽敞。总而言之，新款野马为驾驶员的头部和肩部提供了更多的空间。后排的乘客在他们的斗式座椅中也可享受到更多的腿部和肩部空间。

　　澎湃的动力

　　大马力新型发动机为野马注入了高性能。4.6升全铝V-8发动机配有三气门缸盖，输出功率为224千瓦。 而新款SOHC V-6 4.0升发动机输出功率为151千瓦。手动和自动5速变速器将生成的功率稳定的输送到路面上。

　　2005款野马GT是第一个打入224千瓦范围的主流野马车型，而以前只有传奇的Cobra和Boss车型才有。野马汽车使用普通燃油而功能却上了一个层次，这只有在传动技术智能化应用的条件下才得以实现。

　　由于它的全铝结构，野马MOD V-8作为福特组合型发动机家族的一员，重量仅为33.75公斤，低于铸铁发动机， 但功率却比2004款发动机提高了近30千瓦。与经典的1964款所用的4737立方厘米小缸体V-8发动机相比，功率提高了50%多。

　　新型SOHC V-6发动机：输出更大功率

　　2005款野马V-6是由新的4.0升60度单顶置凸轮轴发动机提供动力，它取代了2004款中使用的3.8升90度的推杆式发动机。所以，它运行的更加平稳，结构更加紧凑，所提供的动力和扭矩更大，同时还结合了V-8发动机上使用的很多其他先进技术。

　　换档平顺的变速器

　　野马的手动和自动变速器也已升级，以不断提高汽车的性能。

　　野马第一次选用5速自动变速器。5R55S自动档提供了离线跨跃和非凡的公路燃油经济性的独特组合。功能强大的新式变速器控制电脑与发动机电子仪器通讯的速度比以前提高了10倍，因而，能够精确的控制换档期间。

　　对于那些喜欢手动换档的人们来说，5速手动变速器则十分合适。以V-8发动机作动力的GT型装备坚固的Tremec 3650变速器，而V-6汽车则配备一种Tremec T-5手动变速器。两者均可从改进的换档质量和效率中获益。换档连杆机构提供了快捷地档位接合，使换档感觉更实在。

　　劲车底盘

　　专门制造的劲车底盘是一款彻头彻尾的新产品。它采用了最先进的前悬架和带有横拉杆的精确三连杆式后桥。直接准确的转向和功能强大的盘式制动器完美地组合在一起，使野马具备了一切条件，足以将美国大马力轿车的驾驶乐趣提高到一个新的水平。

　　道路试验，是汽车开发中的一个重要的组成部分，它包括在高速赛道上以及普通路面上的测试。通过汽车道路试验，底盘开发工程师们将样车的功能发挥至极限，以求找到汽车动力和操纵性之间的最佳平衡点。

　　到道路试验完成时，新野马的样车已经在美国、加拿大和瑞典的各个地区的大街小巷及汽车试验场上承受了各种天气状况的考验，行程将近百万英里。

　　野马的隔音特性 - 更强劲、更安静

　　野马的速度比以往更快、运动更灵活、外观更漂亮 -- 但2005款野马将变的更加安静，更加精致。在新款野马的开发设计过程中，车厢内的安静效果被放在了首位。车厢中能够听到的只是具有鲜明野马特征的发动机的轰鸣声，而非风噪或路面噪音。

　　这样设计的结果可使野马的性能满足购买者的要求，同时，不管是跑长途还是每天奔驰在城市道路上，一个安静的环境将使驾驶变的更加充满乐趣。

　　更强、更安全、提供更多的保障

　　野马的敏捷性可以有效的帮助驾驶者避免交通事故，这种特性在同类其他大马力轿车中是无与伦比的。野马的迅速反应能力、精确的控制程度、高水平的整体附着力以及强大的制动系统，这一切都赋予了驾驶者更好的操纵能力，能够在危急时刻，化险为夷。

　　如果碰撞事故不可避免，野马的安全笼架、福特“个人安全系统”的约束装置，以及选装的保护头和胸部的侧气囊都可以使乘员得到最好的防撞保护。

　　福特汽车公司的“个人安全系统”，作为业内最全面的防护技术组件之一，是标准装备。这个系统可以在各种正面撞击发生时，对车内乘客给予持续的安全保护。它分析各种撞击原因，并在几毫秒内发出相应的紧急响应。安全系统采用双级司机和前排乘客安全气囊(能够吸收撞击时产生的全部或部分能量),安全带预紧器和能量管理收紧器。本系统通过标准的乘员分类感测来推断是否展开前排乘客的安全气囊。如果乘客座位传感器没有感应到任何重量，或者感应到了类似报纸或上衣的很小的重量，安全气囊将自动关闭。如果座位上的重量增加，比如说一个小孩，安全气囊也不会启动。但仪表板将会打亮“PASSENGER AIR BAG OFF”(乘客气囊关闭)的字样，以提醒司机注意。当然，如果孩子们被妥善的安置在车后座上，那将是最安全的。如果坐在前面座位上的是一个成人，安全气囊将会自动接通，随时准备在紧急情况发生时充气打开，时间仅需要几毫秒。

明镜天水

顶起哈，帖子不错，要是再带图片的话就更爽了~~~~~~~

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Carera GT so NB【经典】 【汗水】 【开心】 【支持】 tai bangle

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极品飞车9里没有法拉利啊【汗水】

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极品9终于又有牛X车了！【开心】 7,8两代里面好多家用车，一点都不爽，还净是日货！

smh

最初由 guts 发表
[B]我说+23万啊！73万啊！看贴这么粗心大意的么？ [/B]

不好意思，是我看错了【汗水】

guts

最初由 smh 发表
[B]boxter只要23万？ 虽然只有四缸发动机，但是这是porsche啊！ [/B]

我说+23万啊！73万啊！看贴这么粗心大意的么？

smh

boxter只要23万？ 虽然只有四缸发动机，但是这是porsche啊！

SharkBMW

楼主~~极品9里面有法拉利吗~~？？公布的列表里好像没有啊~~