【视频】《微软模拟飞行X》空客A320--上海浦东/韩国济州【视频】

sky_shizhe

由于视频时间比较长，下面列出部分步骤的视频时间点

驾驶舱检查 ----01:55秒
MCDU设置---05：40秒
推出前检查----14：48秒
推出/启动发动机---17：18秒
开车检查----19：42秒
滑行检查----21：19秒
起飞前检查----28：56秒
起飞---29：44秒

中间略过。。。。。。

最终进近---42：10秒
着陆---45：07秒

其余略。。。。。

oscarvonbj

你说怎么这么巧呢，我今天下午刚刚给卸载了，卸载用了20分钟

sky_shizhe

oscarvonbj 发表于 2013-4-20 19:04
你说怎么这么巧呢，我今天下午刚刚给卸载了，卸载用了20分钟

oscarvonbj

说实话，这个微软simulationX的飞行过程实在是无趣，就是为了体验各种复杂的操作流程，飞得太不艺术了，太不自由了，还有我特别不满意他们这工作，城市做得太粗陋了，北京，就几栋大楼和一个红墙小院，他连个长城都不给做。我曾经特意飞过莫斯科，就为了中途看看长城，转了两圈我都没找着。

飞行应该是自由的，浪漫的，激情澎湃的，血了呼啦的。瞧瞧我的：

jimmycang

收襟翼高度太低了  初始爬升阶段

sky_shizhe

oscarvonbj 发表于 2013-4-22 04:05
说实话，这个微软simulationX的飞行过程实在是无趣，就是为了体验各种复杂的操作流程，飞得太不艺术了，太 ...

微软飞行模拟是纯模拟性质的飞行模拟器，体验的是真实，追求的是按照真实世界的规则和方法去飞行。对于模拟飞行来说没有什么飞得艺术不艺术，自由不自由的。只有安全不安全，稳定不稳定以及是否按照飞行规则来做的区别，和你种非模拟飞行游戏完全不是一回事。  
比如说你在非模拟性质的飞行游戏中油门踩到底没有任何问题，而在模拟飞行中就有可能导致飞机超速而空中解体。 非模拟性质的飞行游戏，你降落的时候直接一个俯冲降落毫无压力。而在模拟飞行中，你得不断修正飞机的姿态，让飞机保持在下滑道上（如果是侧风降落，害得进行侧风修正等等）；控制好速度，不能太快否则容易冲出跑道或者触地后被弹起而再次起飞。速度太慢飞机直接失速坠毁；着陆时还要保持在一个安全的下降率，如果下降率大了，触底时轻者爆胎，重者起落架损毁甚至飞机解体 (见下面GIF图)。另外飞机从登机口推出直到到达目的地并滑行到登机口，飞机全程都需要听从空管指挥，自己不能在未经过空管允许的情况下擅作主张，随意更改航线、高度等等，即便与之前所提交的飞行计划不同，否则这么做的代价就可能是与另一架飞机空中相撞。
总之你不能用非模拟飞行游戏的飞行方式去看模拟飞行。就像你不能把游戏中横冲直撞的那套驾驶方法运用在现实中开车一样。


下降率过大，导致飞机降落时解体

sky_shizhe

jimmycang 发表于 2013-6-15 02:07
收襟翼高度太低了  初始爬升阶段

我知道应该在1500ft以上开始收襟翼，不过我基本在稳定爬升后就收

jimmycang

sky_shizhe 发表于 2013-6-15 02:56
我知道应该在1500ft以上开始收襟翼，不过我基本在稳定爬升后就收

刚收襟翼给你来个低空风切变你就欲哭无泪了