关于共建高速公路机制背后运行原理的一些猜想

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转自网友：这不是B了么

　　首先有一个基本规则，要想实现共建，需要铺路机所在位置的开罗尔网络被连接上

　　你可以在地图界面按R3，查看开罗尔网络的连接情况

　　如果没有连接，铺路机的资源肯定就一直是0

　　但是铺路机本身其实是可以在没有开罗尔网络连接的情况下运行的，所以这使得我们的修路过程会出现4种情况

　　1.断网全修 2.断网修一点，连网后修完 3.断网不修，连网后修 4.全程不修白嫖

　　各位可以回想一下自己在游戏过程中哪种情况居多

　　那么当你连上开罗网络的那一刻，什么情况你会获得一条修好的公路呢

　　这里我有一个猜想，无论与你同步的玩家其所在世界的公路是何种情况，你只会获得与你同步的玩家所贡献的材料，且同步的人数极少甚至可能是一个人

　　也就是说当你直接白嫖到一段路的时候，是因为你匹到了一个头铁断网全修的大佬

　　而上述4种情况的比例，又会因为路段所需材料多少呈现出不同的比例

　　所以在第三章开头材料需求极少的时候，且相当一部分人对开罗尔网络机制都不甚了解的时候，你很容易就能白嫖到路

　　而后到了中后期，当你连上开罗尔网络的那一刻，大多数时候你只能获得一条半成品的路

　　而关于署名权，我认为是和贡献比例相关，相当于几个贡献者分赞，当然光修好路不联网，是没法获得赞的。

　　且目前观察下来，这个收赞的窗口，在几次同步之后似乎会关闭，使你不再能从修路这一行为获得新的赞了。

　　根据我的观察(身边统计学)，不修路先开网络，路会被填正好一半的材料量，但是我填了另一半也没我的名字。一直不填的话，偶尔会提示你谁往哪里的修路机里放了材料，这时过去看会发现有个位数的材料。所以我估计别人填的材料会按照比例减少，再共享到你这里，开通网络时最多一半，之后会慢慢填但基本不用指望靠别人填满。计算贡献的时候按照实际填料来算，所以我填一半也没我的名字。而从沿海到武器匠(补丁修正一下，刚注意到想说武器匠写成了工程师)这段，在你联网后就会直接送你修好的，作为“试吃”让你体验一下。