极品12和极品9的客观对比 [复制链接]

大冬瓜

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电梯直达

楼主

发表于 2008-11-24 14:47:39 |只看该作者 |倒序浏览

声明：本文不存在偏帮哪一代的言论。仅说说两代的区别和亮点。至于画面我已经说了，画面不在本文讨论之列。

作为一个经常潜水的人，这段时间看了论坛上很多人喷12，赞扬9的帖子，觉得有必要出水吼两声了，写一篇关于两个游戏之间比较中肯的对比文章了。我是一个从极品飞车1代就开始玩的，每代都没落下。我想我还是有点点评的资格的吧。首先说一个论点：极品12没大家说的那么一无是处的烂，有很多方面是超过9的。当然12有些地方确实不如9。两代游戏各有特点。

在你看以下文字之前，首先说一下，我是想到哪里写到哪里，要是你有觉得不足的地方，欢迎指出和补充。另外，我是在单位写这篇文字，所以没有贴图，请大家包涵了！

1、画面：论坛上有n多的画面党玩家，关于这点，我不想说什么，因为各人的pc配置不同，得到的效果也会不同。记住，你是在体验游戏乐趣，不是观看游戏照片。即使同样的配置，用14寸纯平和22寸液晶也会使人对游戏的感受有所不同。就好像一部电影，你在mp4上看和在大银幕上看是完全不同的感受一样。so，画面这里免谈。

2、剧情：9代和12代都有很鲜明的故事主线，9代主角的身份就是一个街头飙车手，而12代是一名警察。从故事情节上来说，这两代是两个完全不同的故事。

评价：两代的故事都很新颖，各有千秋。9代的故事模式还是比较中规中矩，就是比赛决胜负从而赢得排名；12的故事模式很丰富，job任务很多，完成的方式也不同。

3、比赛模式：9代比赛模式：绕圈（circuit）、点对点（sprint）、淘汰（knockout）、直线加速（Drag racing）、收费站（checkpoint）、里程碑（milestone）。除生涯模式外，有challenge挑战模式（很有难度哦）。12代：绕圈（circuit）、点对点（sprint）、类似收费站（checkpoint challenge）、高速公路对决（highway battle。领先300m）、城市对决（outrun。连续领先60秒、90秒等等）、警察追逐（这个模式又有三种类型：1、escape最短时间逃脱；2、cost to state政府支出费用；3、cop takeout警车损坏数）、游戏主线任务（job）

评价：很明显，12的比赛模式比9代多，游戏性也高了不少。先说说12的警车追逐模式，除非你是在路上碰到警察，你可以逃n久。如果是任务模式，比如cop takeout警车损坏数任务是有时间限定的，也就是说，完成这个任务，必须在限定时间内完成才能过关。这点和9代里的无论任何时间，只要触发追逐就能根据完成逃脱后的里程碑总和判定任务完成与否相比有很大的不同。相对来说，12的时间倒数给人紧迫感，从而增加了难度。另外需要指出的是，12在完成比赛后，会有dominant判定，说的形象点就是new record。如果达到dominant，一般会有额外的奖励，比如奖金、drive skill等等。

4、操控：首先声明，我是键盘流，所以操控上，我以键盘为主，有方向盘的自己去体验了。首先，9的操控是属于很容易上手的那种，而12的操控在初期车子很烂的时候，比如刚上手时的nissan240sx来说，转向方面还是有点硬的。不过随着生涯的展开，转向上硬的问题可以通过turning来解决。极品9在升级了性能套件以后，也能在暂停模式调出车辆调教菜单。
其次，后期操控上9和12的分别依然明显，9相对比较容易，而12比较别扭，注意，这里是说别扭，不是说不好哟。本人现在玩到生涯68%左右，drive skill全系基本接近60%。入手了蓝宝基尼的两辆车，分别是2级gallardo，1级Murcielago。Gallardo全改，在高速近弯的时候，按着油门转向感觉很难，而放掉油门几乎可以不用刹车就能轻松90度过弯，这和9相比，有点不习惯。

评价：操控这种东西，习惯了就好了，你玩习惯了一种赛车游戏，突然改另一种赛车游戏，操控不习惯是很正常的。就像我一直在玩tdu，对各种车辆性能很熟悉了，突然改玩nfs9或者12肯定是不习惯的。因此，在没有深入游戏后就妄加指责其实是很不负责任的。我相信很多习惯了12操控的玩家会说，其实12的操控没大家说的那么烂。

5、地图：这里要表扬一下12，地图真的是非常非常大，可以说是nfs系列这么久以来最大的一张地图。（注意，这里只是仅仅以nfs系列作比较，tdu这种绕个岛需要1小时左右的不做比较。可能还有人会拿gtasa来比较，这里我要说，gtasa虽然地图确实大，但是和nfs系列是不同的游戏，所以不讨论。）

点评：我玩9的时候，基本三个区域的地图和路都能记熟，比如我想去棒球场躲警察的时候，基本可以清晰的理出一条直奔棒球场的路。而12的地图实在够大，我在一个区域兜了好半天都没能记住几个标志性的建筑物，要是出了城上了高速，就更不知道哪里是哪里了。9我可以不按地图键到达目的地，而12，我一定要按G才能知道我车子的具体位置。（当然了，可能是我对12还在熟悉过程中吧。不过要记住如此大的地图，难度还是有一点的。）

6、过场动画：这是12的一个亮点，9代是真人结合电脑合成作出的过场，而12完全是电影拍摄手法，这点很好很强大。也是这代的一个亮点。

点评：我个人比较喜欢12的电影过场手法。

7、车辆：从车的数量和种类上看12明显比9要多了很多，没具体数过，但是应该不在少数。车子多多总是好事，呵呵。（插句题外话，nfs的授权车辆近几代一直没有法拉利确实让我很不爽，而更多的日系车使我感觉nfs的档次只属于中流。相比tdu的大多欧系顶尖授权车，ea还是要加油啊。Pagani Zonda F、Bugatti Veyron 16.4的加入或许能为nfs挽回些面子。）

点评：nfs的授权车一直是这个系列的王牌，授权车越多我们也越喜欢，这是毋庸置疑的，但在生涯模式中，如果要拿满全车（在不用修改器改钱的情况下），9要相对容易一点，而12就难很多了。这里又牵出了另一个话题，刷钱。9代最后挑战Raze的系列赛都是奖金25000块，按照最短的那条赛道来刷，2分钟左右就能刷25000的钱，且可重复刷。而到了12代（其实从10代就开始了），赛道第一次比赛获得胜利后，奖金会很多，比如上万，但是重赛，只有可怜的几百块，这种设置非常不合理。使得钱非常的紧张。买个车真是要了亲命了。个人nfs12的例子：游戏前期买了nissan gtr r34。后来在job任务中获得奖励车，我选了三菱的lance。一开始没注意车辆的等级情况，结果把钱都放在三菱的全改上了，开了没多久，发现全改的车都跑不赢，这才发现了车辆分级的设置，再想刷钱，结果就是可怜的几百块。只能硬着头皮挑战checkpoint和highway battle，这才刷回些钱，买了蓝宝基尼。

8、你终于看到这里了，我非常感谢你的耐心。单机游戏大多是需要耐心的，有了耐心才能看到亮点。祝你在游戏中找到乐趣。

PS：我不否认9是一代经典，但是就目前的12来看，并不像有些人说的那么烂。先写到这里了，如果有不准确的地方，希望大家指正。要是有遗漏的地方，也希望大家补充。

[ 本帖最后由大冬瓜于 2008-11-25 10:48 编辑 ]

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