小弟觉得SHIFT的也是两头不到岸之作，但希望是个好开始

lammerding

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我也是玩惯GTR2和GT的，本来满怀希望地试一下这代极品，玩了8个小时后结果有点失望（用方向盘辅助全关玩到第三阶段有感而发），觉得这作两头不到岸，别说玩开“爽快类型"的极品朋友们觉得郁闷，我想玩开模拟类的也觉得这代有点对不上口。

1 。高速情况下车子十分不稳定，要紧握方向盘，车子在高速下的抖动令你心寒，本以为初级的街道车整体的刚性和稳定性不高，但到了第三阶段车子已经有下压力换上竞赛用轮胎，车子在高速下也是很不安分，我也试过将阻尼，弹簧，Anti—bar调硬一点，车子就跳得你没法控制，弯都转不了，把它们调得最软感觉也是很飘不踏实，整个悬挂系统很难找到个适中的调教，望诸位指教

2 。后驱车的转向过渡严重，就像kiva00那张贴也提到过，油门轻点，后轮都活泼的不得了，动不动就甩尾，我已经把他的差速的影响调得很低，再者车子已用阔大的专业赛车车胎，也有前后下压力的支持，但那些后驱车总是在出弯给油的时候给个甩尾你叹。。。。特别是公认好开且难以甩尾的S2000尤其令我失望，F20C的声音完全变了（可能EA没有派团队真正去测试吧），车尾甩的厉害，有些后驱车平衡得不错例如多辆宝马，这些甩尾我还可以接收还是在控制范围之内但我觉得或多或少会影响你的成绩

3。调教的界面很乱，特别是调悬挂系统部分看得人眼花........，波箱的齿比调整的时候右侧那张图看不出有什么变化。。。。感觉调教方面好像没什么作用（我是按照玩GT和GTR2的调教习惯调的），也可能是这些凌乱导致个人主观地认为调了等于没有调....

以上是我觉得比较突出的问题，可能我调教调不好或者技术不好吧，自己也玩了没多久

我觉得这作在极品首次进入拟真类赛车游戏算是一个飞跃，希望也是一个开始，希望这代能独立出来，就像《现代战争2》那样从call of duty独立出来，出个更完善的续作Shift2，当然NFS14就继续走“爽快型”迎合各类型玩家的不同需要，我相信EA绝对有这样的资本来开发的

[ 本帖最后由 lammerding 于 2009-9-19 18:21 编辑 ]