grid(超级房车赛)的"手柄按键"大家都习惯怎么设置?

finscn

看了很多讨论如何调整游戏中手柄线性的帖子 涨了很多知识

但是有个最基本的问题我没搞清楚
就是大家的 手柄按键都是怎么设置的啊?
我是ps2的手柄

左右转向 和 油门刹车 大家是设置在一个摇杆上
还是 一个负责左右  一个负责油门刹车 ?

在grid里 油门刹车 的线性重要吗??

finscn

在grid里 油门刹车 的线性重要吗??
设置到 a b c d这类没有线性的按钮上可以吗

sky_shizhe

原帖由 finscn 于 2008-9-27 15:42 发表
在grid里 油门刹车 的线性重要吗??
设置到 a b c d这类没有线性的按钮上可以吗

当然是线性的好， 不过设置到键盘上当然不可能会有线性了

sky_shizhe

原帖由 finscn 于 2008-9-27 12:27 发表
grid(超级房车赛)的"手柄按键"大家都习惯怎么设置?


看了很多讨论如何调整游戏中手柄线性的帖子 涨了很多知识

但是有个最基本的问题我没搞清楚
就是大家的 手柄按键都是怎么设置的啊?
我是ps2的手柄

左右转向 和 油门刹车 大家是设置在一个摇杆上
还是 一个负责左右  一个负责油门刹车 ?

在grid里 油门刹车 的线性重要吗??

PS2手柄通常设置为方向键控制方向， 口 X 按钮分别负责刹车和油门。  如果你愿意在PS2手柄上使用摇杆的话也可以设置为左摇杆方向，右摇杆油门。 不过PS2手柄的精度毕竟不高，用手柄玩赛车建议最好还是用360手柄。 PS2手柄真的已经过时了

[ 本帖最后由 sky_shizhe 于 2008-9-27 15:55 编辑 ]

finscn

主贴的问题呢

大家用手柄设置 grid的 都是怎么设置的啊

sky_shizhe

我采用默认：

LT刹车，RT油门，左摇杆方向

[ 本帖最后由 sky_shizhe 于 2008-9-27 16:01 编辑 ]

zjfhunter

PS2原装手柄转换接电脑，以前的20元手柄扔了，X加速，方块刹车，R1加档，R2减档，遥杆控制向左向右，因为向左向右的十字键玩久了中指长老茧了，现在漂移200W，目标1000W，

finscn

加速 和 刹车 也是要求有线性的
用X加速，方块刹车 就失去这种线性了

而如果用类比摇杆 那么又无法做到 油门和刹车同时踩了(做漂移和过一些弯的时候需要这样)

对于 非360或更高级的手柄而言 似乎难以两全啊

这时候到底怎么设置好呢

优先考虑"油门和刹车"的线性 还是优先考虑"油门和刹车同时踩"?

sky_shizhe

原帖由 finscn 于 2008-9-27 17:41 发表
加速 和 刹车 也是要求有线性的
用X加速，方块刹车 就失去这种线性了

而如果用类比摇杆 那么又无法做到 油门和刹车同时踩了(做漂移和过一些弯的时候需要这样)

对于 非360或更高级的手柄而言 似乎难以两全啊

这时候 ...

解决方案：  360手柄

finscn

如果不买 360手柄
而要在
优先考虑"油门和刹车"的线性 还是优先考虑"油门和刹车同时踩"?
中选择一个

建议选择哪个呢?

sky_shizhe

这就看你自己习惯了。  如果是我我宁可直接用按钮，用摇杆上下控制油门和刹车别扭不说，而且切换也慢。

[ 本帖最后由 sky_shizhe 于 2008-9-27 18:06 编辑 ]

qichao_cham

我的是访PS2的手柄,是这样设置的:
1)方向键里的左右就是控制方向左右,向下是回头看,向上未设置.
2)X键是加速,方块是刹车,圆是手刹三角未设置
3)L1和R1是加减档,L2和R2是向左向右看,中间功能键设菜单~~~~~~~~~~

hgb321

技术贴要顶…………………………………………………………………………

finscn

如果 油门 和刹车 设置到 普通按钮上

是不是 游戏控制调节里面关于 线性的调节就没有用了?
如果还有用 那么应该怎么调整比较合适呢

sky_shizhe

原帖由 finscn 于 2008-9-28 15:06 发表
如果 油门 和刹车 设置到 普通按钮上

是不是 游戏控制调节里面关于 线性的调节就没有用了?
如果还有用 那么应该怎么调整比较合适呢

游戏没有线性调节，完全凭手柄本身而定。 对于PS2手柄而言通常摇杆的线性要比按钮的感压要好，如果你能适应可以把油门和刹车设置到摇杆上。