知多一點點(6):“漂移”一詞的由來 [复制链接]

iron-eagle

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电梯直达

楼主

发表于 2005-10-14 08:46:36 |只看该作者 |倒序浏览

香港因某些因素（不想說到歷史、經濟及地理）下，一早已經開始發展自己的汽車／賽車文化（包括了合法與不合法的）。無論有錢的或沒錢的，有學識的或沒學識的，華人或洋人都會找到愛“玩”／飆車的人。

由於是華洋集處的地方，洋人及懂英語的彼此間溝通沒問題，但早期不懂英語的為多數，因此就會經常產生出從英文譯音演化而來的地道詞彙，如clutch就是〝極力子〞。因為是彼此間直接交流溝通而來，而不是從學術／語文翻譯而來，即使是學習汽車維修，當時也只有學徒性質，沒有正式的系統教授，所以民間也只流行說〝極力子〞，說離合器的反而沒多少人。

愛“玩”／飆車的洋人及懂英語的華人彼此間交流就會說到（在我們看來比較正統的）如understreeing及overstreeing等術語。
雖然老外一早就有正統／當的賽車文化，但仍然改不了華人社會對賽車的認同，所以沒多少人會拿錢出來跑到外國處學習賽車，也沒多少人可負擔的起。

不懂英語的，負責不起的，或根本沒有正當渠道學習／接觸正統賽車文化下的人，彼此間就創建了一些詞彙來應用在他們彼此間對“玩”／飆車的體會，如說“指頭”（understreeing）及“甩尾”（overstreeing）及類似術語等等。雖然說“指頭”及“甩尾”分別相對於 understreeing 及 overstreeing ，但用法卻有彈性得多。時間久了也慢慢地形成了地道的汽車文化。當中也包括了地下的飆車文化及非法的賽車文化。
這裡是想說明“指頭”及“甩尾”這些術語是早已流存的，也給大眾廣為使用。若一般媒體引用時大都會引用英語（understreeing／overstreeing）再加俗語（“指頭”／“甩尾”）來說明。

相信大家都知道日本人是非常崇洋的，他們一般都不太會說英語，並且覺得會說英語是很了不起的一回事。所以說不上流利英語也要說上一兩個單字。所以經常聽到那些車手們說Drift的甚麼，Drift那個。有時甚至只說半個英文字，如 under 及 over 來代表 understreeing 及 overstreeing。

其實日語詞彙當中已有相應Drift的漢字，就是“橫滑”（如果我沒有記錯的話）。若果經常有看外國有關汽車試駕的節目，通常聽到Drift的用法都是指輪胎抓著力下降，開始打滑，沒法保持原本的行車狀態；基本上車子張要產生understreeing或overstreeing時，也可說輛胎開始“Drift”了。而描述車子overstreeing的不同時機的不同說法也有好幾種常用詞句。至於專業賽車運動，賽車不時會understreeing給overstreeing跟本就普通非常，用不著去〝大力〞描述。難道看Rally賽事時，會聽到旁述員在賽車每次進出彎道時都把“Drift”說過不停？可解日本人用Drift這英文字作為“橫滑”此運作的名字就不得而知了。

由於飆車流行于各階層，一些人就早在ｖｃｄ還未流行前（早到都不清楚是甚麼年代），自行拷貝那些日本的best　motoring及類同錄像／錄影帶銷售。期後在那盜版猖獗的年代，香港有盜版商就把best　motoring及類同的錄像／錄影帶制成ｖｃｄ格式來銷售，竟然大銷旺場。有正當商人看到這過情況，認為這過是一個商機。於是向日本方面有關公司買下版權正式在市面推出正版best　motoring及option。由於當時那發行商認為只要把價錢定在低水平（比當時的盜版稍高）及積極向警方及海關投訴，銷路就有一定的保證。由於要控制成本來，所以制作公司只能找一般翻譯（相對地缺乏汽車知識的）來制作字幕。

就是因為那些車手們經常說Drift的甚麼，Drift那個。那些欠缺汽車知識的一般翻譯就選上大英字典中找到的解釋－－“漂移”。當然這樣翻譯沒有錯，只是不是最好吧了。好的翻譯當然要翻譯出字裡行間的含意，只是依照字面來直接翻譯有時候可會遇上問題。如在一般美國電影劇集中都不時看到警察向犯人說：「ＦＲＥＥＺＥ！」，若照字面翻譯成警察向犯人說：「凍結！」就弄出笑話了。

當頭文字Ｄ漫畫在亞洲各地流行起來時及造成轟動的情形下（漫畫比動畫面世早很多），突然由街頭巷尾的平民百姓到一眾媒體的新聞報導員都說甚麼〝漂移〞，甚麼〝Drift〞。一些熟悉汽車文化的人（如專業車手及汽車雜誌編輯）對此情況有些意見，他們說如果不想用“指頭”及“甩尾”這些比較粗俗的用語，也不應用〝漂移〞一詞，應用一些有方向性的（vector）詞彙如“側滑”或”側移”之類，更能表達此技術的精要。

對一些只會背誦高橋涼介（頭文字Ｄ漫畫裡的人物）對〝漂移〞或下山賽的解說的人來說，恐怕未必能理解這些自命熱衷於汽車文化的人提出的意見。這些熱衷於汽車文化的人遠遠不及拿起漫畫看得津津有味的小孩子的數目，更不要說跟一般恐怕落伍只懂追趕潮流的普羅大眾相比。所以此等小圈子活動當然起不了甚麼作用。經過這麼多年頭之後，〝漂移〞一詞已廣被大眾使用，也極其根深柢固。

但甚麼時候在內地卻變成『〝漂移〞是指需要countersteers來調校車子滑行角度來過彎，而〝甩尾〞是不需要countersteers的滑行過彎；又說〝漂移〞是指頭尾輪胎都滑動著過彎，而〝甩尾〞是只有尾輪胎在滑動頭輪胎仍有抓著力的過彎。』這種說法呢？！為甚麼要把原本在使用上有著極大彈性的“甩尾”，硬把它定義得如此狹窄呢？！為甚麼把〝漂移〞這原代表著一項運動（雖然仍未獲ＦＩＡ承認）的名字、一種駕車的風格，降格成為單單一種行車狀態呢？！是內地那一位人物有那麼大的能耐，能給原本在日本發展起來的“Drift”（也就是所謂的〝漂移〞）及本身是地道通俗話語的“甩尾”來改變它們的定義及用法？那位人物竟又有如此大影響力讓那麼多同胞
深信他的〝定案〞？！

剛上游俠時就因為概括說了“漂移”一詞的由來而開罪了一些人，希望就次不會。
以上所說的都是從一些賽車老行尊、飆車“老鬼”、賣盜版的店員及汽車雜誌所得。
此文沒有甚麼權威性，只是給大家一些旁證及一些思考空間。

[ 本帖最后由 iron-eagle 于 2007-8-4 21:45 编辑 ]

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