反动力火车：绝尘侠系列机箱宣言！！！！

huge7nebula

动力火车绝尘侠系列已经几乎热卖了两年

但是我对这种产品设计和营销理念实在是不敢认同

我们知道，在99到250价位，动力火车几乎有数十款绝尘侠系列机箱，卖的很好

但是据我这两个月的装机经验来看

绝尘侠系列无论是做工，用料，设计，都比同价格的主流型号差一倍左右

大概有X3，X5，X7，X9，I1，I3，I5，X7，A1，K系列，M系列，D系列，T系列，6系列。。。。。。。。。。

其做工之差，设计之不合理，重复之无谓

都令人叹为观止

都让100价位的航嘉之流，200价位酷冷之流无不俯首称臣

天啊，居然价格一样，而品质完全差一倍的东西比我们卖的好一倍！！，这是何等成功的产品啊，我们酷冷，TT，伟训之流根本不应该存在在这个世界上啊



首先说做工和用料，绝尘侠系列，无论在外包装纸壳子，泡沫，袋子，都比同价位差一个档次，甚至可能经常出现倒不出来的情况

整体机箱拿着就非常轻，99价位大部分可以随意的扔起

而且里面的用料也是非常差，就不拿其他机箱比，就是航嘉A505（下文简称A505），我下面还是要继续用这个99元的参考系做对比

航嘉A505是烤漆前面板，而99元的绝尘侠大概10个款式中就I5一款为烤漆面板，I1宣传图看上去是烤漆，实际上还是普通塑料

其次是内部，大部分99价位绝尘侠系列机箱（下文简称绝尘）的内部材料很软，当然软还不是关键，关键是工业设计上的粗陋

大部分绝尘的主板支撑背板甚至无法做到平整，主板上去都无法做到和所有铜柱平整接触，而且绝非个别现象，这种劣质的工业设计一般只会出现在进价60元以下的机箱中

反观A505，不仅面板烤漆，内部材料润滑，工业裁剪精确，主板能完整接触到所有9个铜柱，甚至包装用料都不一样





当然我承认，大部分100元级别的机箱都不会太重，用料也不会太变态，但是99的绝尘内部设计上也极其不合理

首先就拿A505来说，他是默认上4个铜柱的，因为不管什么尺寸的主板，这4个铜柱都是要上的，99的绝尘就没有一款默认上铜柱的

当然更让人欣慰的是，A505的4个铜柱的其中两个具有固定主板的设计，具有一个螺圈突出，主板上上去就能固定，不会再摇晃

而99的不说固定这个细微设计了，就连有时候铜柱位置都不能完全和主板孔相对，这样有的螺丝上去就比较困难

结构上99的绝尘侠还有一个让人觉得非常低档的设计，那就是挡板位和显卡位均与机箱后面板平行，正常的机箱，或者说一般的机箱都是内凹的

为什么说这样设计比较低档次，因为这样可以省不少材料和加工难度了，整个后面板都可以平行，而不需要像原来一样内凹显卡槽和挡板槽

而且这样设计上显卡非常麻烦，内凹的普通机箱可以直接上螺丝上显卡，这种平行的主板显卡卡扣突出的那部分就必须伸出机箱了，这样就需要一种可用螺丝拆卸的显卡挡板设计，要在机箱外面上显卡的螺丝

当然其实也有很多低端机箱是这种设计，当然动力火车也大可以说这样可以让机箱看起来更小巧，也可以说上显卡更牢固

但是我认为，在99元档次的机箱上出现这种设计明显是不恰当的，这种设计明显是二三线品牌进价都要低20元的机箱中出现的





当然最重要一点是，绝尘侠全系列无法走背板！！！

实际上60-200元的机箱，只要电源后面是空的，背板和主板托架有一点距离，都完全可以走背板，甚至猥琐起来可以比专门设计走背板的机箱更干净

（比如A505和航嘉H507可以利用电源托架下面的空挡走cpu 8pin供电，24pin则能顺利的从电源往下，从光驱位下面伸出来接到主板上；如果主板是小板，机箱跳线可以从主板支持板后面一个圆圈或者方圈后面先伸出来，然后装上主板，再接到主板上）

这样看似便宜的A505机箱就可以实现每一条线彻底走背板，航嘉 H507也类似，当然这种设计并不奇怪，因为一二三四线的100档次的机箱普遍有这样的设计，就是电源后方主板支持板空缺的设计，好像这种设计并不是为了走背板专门设计的

但是这种可能性在绝尘侠系列中完全没有可能，因为绝尘侠系列的主板支持板是完整一块的，和机箱背板之间没有任何让电源线伸过来的可能性

当然有一些人说，主板支持板完整一块不是好事么，说明不省料啊，但是不能走背板在现在来说我认为已经算一个比较明显的缺点了，何况其实大部分正常设计的机箱（电源后方主板支持板空缺）都可以走背板





说到这个设计，就要说到一个核心问题，那就是这样的设计是不是对防尘就好处

这个问题就是本文讨论的核心之核心

这也是绝尘侠的核心卖点之一

而本人认为，这个核心特点恰巧是动力火车避实就虚的虚伪本质的集中体现

要知道，防尘这个问题是一个极端复杂的问题，是不是机箱越封闭，防尘就越好？？

是不是机箱越开放，灰尘就越大？？？

那么现在普遍300-600档次的机箱算怎么一回事？？难道都是垃圾桶？？

我认为不见得，实际上貌似机箱空气流动越好，越难积灰

当然我也承认，封闭性很高同样可以防尘

但是这个问题的的复杂关系，牵扯到空气动力学这个最复杂的因素，使问题本身就不那么绝对，相信设计那些透气非常好欧美机箱品牌也不是脑残

他们必然在整体设计，散热设计，风道设计，走线设计，安装设计都都有自己完整的权衡，才会有那样的产品设计

而动力火车揪住其中最难说清楚的一个要素，那就是防尘设计上大作文章，去迎合中国消费者怕灰，懒的清理的心理

这到底是一种专业的精神，还是一种避实就虚的营销策略，我想非常明显

绝尘侠到底防尘能力多强我不好下定论

就算绝尘侠的防尘能力确实比一般的机箱好很多，这点我也不会强行否认的

但是这是做工，用料，设计，散热都比同等价位机箱差整整一个档次的理由么，是完整充分理由么？？

好吧，就算散热是无法避免要小冲突一下的，但是做工，用料，设计呢？？为什么要差一个档次





动力火车可能要反问我了，你就那么坚定的认为我们家的产品比同价位的产品做工，用料，设计差一个档次么

我想这个问题我真的不想再重复多少遍了

我真想把酷冷的老总拉过来

让他好好看看动力火车200-300档次的机箱

我想酷冷的老板一定佩服的泪流满面

马上会改行做内裤的，实在太伤自尊了

mycoco520

这个素论文作业么 ～～～～～～～～～～～～～～～

ddsnake

+9999999
说得真没错，当初我配机钱不够，就随便配了个x3，结果让我差点让我吐血！
1：根本就太小，风道严重不合理，955X4热量根本无法带走。后来买了个机箱风扇装上也效果不怎么样，直接拆了两边挡板。
2：根本谈不上绝尘，没拆挡板前，里面灰尘照旧。
3：一个常人很难发现的，相当脑残的设计，就是前挡面虽然有一个过时了的软驱口，但你是绝对插不进软驱的！
现在我不把它当作一款机箱，只是一个架子！
要是楼主的文章早些出来就好了！
这不正是便宜没好货！

Crazydiamo

我老姐装机就弄了一个绝尘侠...........我实在是不好打击我老姐....这机箱.....怎一个杯具了得

q289112858

我也奇怪那机箱怎么没EMI弹片

射钉枪

动力火车不是个乐队么？怎么改行卖起机箱了？

冰岛火柴

那防尘网就是悲剧，密不透风，搞得整个机箱像烤炉。

zxcbahamut

绝尘侠就是垃圾中的战斗机啊。。。。。。。。。。。。。。。。

satan023

我觉得名字就很雷人

上次去购机箱的时候看过...感觉做工一般吧,而他宣传的绝尘我也是没看出来

DragonR

阿黄终于忍不住开始批判烤炉侠了。。。

zharthemad

不用机箱，敞开晾着，用电扇吹~~~~~~~~~~~

扯棋

我以前也做这个动力火车
一般垃圾
我现在也用
就一烤炉侠。。。。。。。。。。。。

CCAV

我觉得质量差不多 但是价格便宜了200多

kuangyuebo

这种名字的东西我是不屑于看的，更遑论购买了。

LZ你竟然还研究，您真的是吃多了哦

射钉枪

要样子货直接NZXT或者TT