【小知识】" 路肩 "

evozhui

路 肩 ( shoulder；verge )
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赛道两侧红白相间的格纹条带即为"路肩"，"路肩"都基本相似，只是不同的赛道会根据设计采用不同颜色的"路肩"进行铺设~ "路肩"的表面略比赛道表面粗糙些，为的是增大摩擦力，当赛车进弯或出弯时边侧轮胎行驶在"路肩"表面时，能够通过增大轮胎与表面的摩擦力来防止车辆进弯出弯时的侧滑，同时也对进、出弯车辆有一定的减速和加速作用；所以我们通常会经常看到电视转播或一些竞赛节目中的现象，很多辆赛车进弯或出弯时都会非常整齐的排成小队依次压着"路肩"进出各个弯口，这就是因为大家都选择了正确且最佳的行车路线，所以才会排成小队过弯，而之所以压着"路肩"过弯，就是因为"路肩"的位置正是在最佳的行车路线上！





F1赛道通常使用锯齿形路肩，路肩与路面衔接的部分比较平坦，越往外面锯齿越深，最外端的锯齿大约有半支圆珠笔的高度。是的，通常也是沥青铺成的~当然，象摩纳哥那种公路赛道，路肩是碳纤维与合金的。
但是怎么过路肩还是要看实际情况来决定。
一般上路肩的目的也就是帮助转向，扩散拉直范围加快速度。
路肩也有很多种，最恐怖就是间隔大跳坑类型，一般悬挂一上去速度一快就容易造成不稳定损失时间甚至失控，这时候几万元一条的悬挂针对性的车型细心的调教就体现出价值来。
慢速的弯道一般车可以利用其特性，先让车头轮紧贴路肩边，然后用后轮擦上路肩帮助转向。
快速的弯，一般车都只能擦路肩边，上路肩是冒险行为。
一切还是按实际情况来决定，没有公式。

作 用：
记号:有的高速弯,车手要选一个合适的点来刹车
排水:有些带有沟的路肩具有排水功能
摄象:某些路肩之中回安装一个小型的摄象机,以独特的视角来拍摄
传感:最快速度,最快圈速,都是有埋在路肩与路肩之间的传感器来完成的







　　路肩【shoulder；verge】指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。




　　(1)路肩的作用


　　路肩是位于行车道外缘至路基边缘、具有一定宽度的带状结构部分，包括硬路肩和土路肩。路肩的主要作用有：


　　①保护行车道等主要结构的稳定；


　　②为发生机械故障或遇到紧急情况的车辆需要临时停车提供位置；


　　③提供侧向余宽，有利于安全，增加舒适感；


　　④可供行人、自行车通行；


　　⑤为设置路上设施提供位置；


　　⑥作为养护操作的工作场地；


　　⑦在不损坏公路构造的前提下，也可作为埋设地下设施的位置；


　　⑧改善挖方路段的弯道视距，增进交通安全；


　　⑨使雨水能够在远离行车道的位置排放，减少行车道雨水渗透，减少路面损坏。


　　(2)右侧路肩


　　设计速度为120km/h的四车道高速公路，宜采用3.50m的右侧硬路肩。六车道、八车道高速公路，宜采用3.0m的右侧硬路肩。当受地形条件及其它特殊情况限制时，可采用最小值。


　　(3)左侧路肩


　　对于八车道及其以上的高速公路为整体式断面时，让出现故障或耗尽燃料的车辆穿过几条车道停到右侧路肩既不安全，也不现实。根据经验，应在左侧设置至少不窄于2.5m的硬路肩供抛锚车辆停靠或等待拖走。


　　高速公路、一级公路采用分离式断面时，应设左侧硬路肩。还应在左、右侧硬路肩宽度内分别在靠车道边设路缘带，其宽度一般为0.75m或0.50m。

[ 本帖最后由 evozhui 于 2010-2-24 16:11 编辑 ]

jiajiazyc

要分清路肩和减速带，文中把这两东西的功能合成了

CZKIMI

原来如此 以前还不知道干嘛的 跑GRID每次都是从路肩里面飞过去的

jaynfs

原帖由 CZKIMI 于 2010-2-24 16:47 发表
原来如此 以前还不知道干嘛的 跑GRID每次都是从路肩里面飞过去的

所以你跑得飞快.......................

pitstop

GTR里有时太狠就算犯规了……

luoyanze

学习了 受教了。。。。。。。

qsceszad

我還以為是沒用的,,,

evozhui

..........................

evozhui

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cc_2233

我觉得极品13的路肩有点高，不过以前看到有同学说没感觉，果然感受不太一样..

alex310110

不同赛道高度不一样吧。。。

cc_2233

同一赛道高度也不一样的啊，有些确实高了点