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F1 2010 比赛中进站策略调整说明 [复制链接]

goling666

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电梯直达

楼主

发表于 2010-9-24 01:05:23 |只看该作者 |倒序浏览

小弟刚刚研究出来的，如有错误，请大家指教。

最后，记得进站前一定要先通知工作人员哦(按“Requset pit in”键，默认是O键)，不然他们会怠慢你的
注：360手柄可能默认是 “Y”键

[ 本帖最后由 goling666 于 2010-9-24 07:19 编辑 ]

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tangyifu35

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沙发

发表于 2010-9-24 02:45:30 |只看该作者

正解，我也是刚刚发现的，不过在比赛中有点没空按，原来玩F1C的时候还可以屏幕暂停去调

做人要WS，走位要飘忽~~
——《拉登刀法》

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tangex

最討厭基
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板凳

发表于 2010-9-24 03:29:34 |只看该作者

O键?

360是???????/

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rubycon

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地板

发表于 2010-9-24 06:22:14 |只看该作者

多谢楼主分享。

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goling666

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5^#

发表于 2010-9-24 07:20:09 |只看该作者

原帖由 tangex 于 2010-9-24 03:29 发表
O键? 360是???????/

360手柄可能默认是 “Y”键

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traveller

BioShock☆Soul Power灵魂の照相机

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6^#

发表于 2010-9-24 07:59:38 |只看该作者

感谢分享.......很不错的说明

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wl2xin

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发表于 2010-9-24 12:06:41 |只看该作者

支持～谢谢lz分享心得～～～～～～～～～～～～～

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evozhui

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发表于 2010-9-24 16:36:50 |只看该作者

支持一下楼主,发了很多实用的技巧给大家分享~

Tips:欢迎SRFC的朋友~

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falamow

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9^#

发表于 2010-9-25 14:36:57 |只看该作者

不知道楼主能不能解释一下，engine和wing调节后有什么作用啊

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klose_923

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发表于 2010-9-25 14:53:56 |只看该作者

原帖由 falamow 于 2010-9-25 14:36 发表
不知道楼主能不能解释一下，engine和wing调节后有什么作用啊

我还没玩，不过凭看F1的经验，引擎应该是可以调低和调高转速，不知道空燃比能不能调节；
前后翼的调节是调节定风翼的角度，增加或者减少下压力，以应付不同的赛道。

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gundam99999

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11^#

发表于 2010-9-25 18:41:41 |只看该作者

问题是本身就手忙脚乱的，还要腾出一只手来调这个。
这比真实的车手麻烦多了，他们靠嘴就可以完成

银河の歴史はまた一ページ

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