发现一个事情 要写实就酷不了

FLZ012

看了一点飞行器用理论  得出一个结论 要写实要性能 结果就是F22 SR71那种样子＝ ＝
SU47看起来很牛B 但前掠翼在超高音速问题多多……
雪风就死在地上吧……

以下设计为练手 成功实现不同角度看到不同飞机的基础外形设计……

terryzxc1

要写实，兄弟你这东西逃不了在地上当车开的命运

cym104

我就觉得猛禽和黑鸟很酷啊?反而是su47我觉得太难看了,完全没有了su27系列的那种"优雅"的感觉，百分之一千的“大坏蛋”印象（这一点上倒是和mi24很像）。

[ 本帖最后由 cym104 于 2009-6-7 22:06 编辑 ]

stevieliu

长得很像雪风里的无人机.......
话说sv51真的就太监了么.......

FLZ012

查来查去 F22的外形已经很完善了………………………………除非下一代指标要七倍音速……
PS：才发现美国那个跑了十马的X机的真正样子 以前以为它是和导弹一个样 结果发现以前看的那图后四分之三是为了让那发动机达到工作速度用的火箭发动机………………去掉后那东西外型很科幻啊

amaterasu_gz

前掠翼的优点不在于速度……而是静不稳定性……或者说，具备做出超级机动的可能性（例如有可能做出雪风那种程度的机动）。要超音速巡航的话就目前来说前掠翼的构造是无法承受的（机翼刚性不足），所以美国人的前掠翼机一直只停留在概念验证阶段（x-29）。话说要想知道高超音速机什么样子，把plane_nonplayable里的x-45 UCAV给弄出来不就知道了……

[ 本帖最后由 amaterasu_gz 于 2009-6-7 22:57 编辑 ]

墙外

哈哈。。。看了一些。。F22的那个啥指数好像是最低的吧

tvjuses

雪风为什么“死在地上”？
你有仔细看雪风么，高速的时候前掠翼是要收回来的。而且低速机动性后掠翼和前掠翼是没法比的。

FLZ012

引发激波的结构太多
还有就是第二进气口的问题………………

FLZ012

还有 高速的时候前掠翼不是收回来 是翻转后折起来……………………

amaterasu_gz

原帖由 samuil_yu 于 2009-6-7 22:37 发表
有人发明了发动机~~~

然后在原有发动机的基础上~有人把发动机组合成了飞机~

而组合成飞机的人~~~没有研究造型对空气产生的影响~~~而发动机本身的效能直接影响到飞机的重量和结构~~

所以写实和酷~~~可以完全和飞 ...

变形只是看起来很好其实要实现起来问题多多。首先可变结构会大大增加结构复杂性，无可避免地就会导致结构重量的增加；其次复杂的结构会带来另一个问题就是维护成本高昂且无法进行简便的维护；再次同样由于结构过于复杂会导致机体本身的脆弱性，一点小毛病就会导致整个系统无法运作；最后越复杂的系统越难以人工驾驭，必须编写同样复杂的辅助程序软件进行控制，而越复杂的程序Bug 也越多。

总之，想要通过变形而取得不同环境的适应性这个想法只是一厢情愿，自从70年代可变翼热潮以来，这个概念已经逐渐地被放弃了，F-14、B-1、F-111、MIG-23、Su-17、逆火、旋风……这些都是过去时了。F-35那让设计者伤透脑筋的推力转向也可以认为是某种程度上的变形，可付出的代价呢？航程短，携弹量少，内置武器仓小……和AV-8的缺点一个样。

[ 本帖最后由 amaterasu_gz 于 2009-6-8 20:37 编辑 ]

cym104

原帖由 amaterasu_gz 于 2009-6-8 20:36 发表
F-35那让设计者伤透脑筋的推力转向也可以认为是某种程度上的变形，可付出的代价呢？航程短，携弹量少，内置武器仓小……和AV-8的缺点一个样。

光是能前线部署这一点就足够弥补所有这些不足了

dzjsj

F22和SR71是我觉得最漂亮最酷的两种飞机。我没觉得写实和酷或者美观没什么矛盾。
楼主设计的飞机美型，让我想起了frontier的飞机，禁不住想问，能变成人形吗？

su47姑且不论它的难看，就能否部署部队都够呛。

dzjsj

还有就是劝各位少男少女保持冷静，日本漫画家画的飞机虽然天花乱坠，但是日人没有让漫画家设计自己的武器，而是买美国的f15，自己搞的F2也是毫无想象力的抄袭f16.当然中国的飞机，从造型上来说，也是没啥新意。