GRID键盘用户大家都是手煞还是脚煞？

jnwjlyd

才开始玩，遇到第一个飘移赛，看提示似乎要用手煞好像(原来玩极品一直都是用脚煞)，于是尝试一下，结果不是撞墙就是把红柱撞了，还有原地360转，连赛道都跑不完别说拿高分了，晕啊。玩了快一个小时，没办法又改成脚煞，也不太好飘不过总算勉强拿下比赛。
键盘玩家都说说两者到底哪个更好飘？
随便FUCK一下24小时赛，花费大量时间还是倒数第一名。

pwch

两个东西作用不一样 看情况
GRID键盘还是少用手刹的好

mte2

用脚煞，手刹杀得太死了，
飘逸不用刹车

bhlsoul

看我发的教程吧```应该会对你有点点帮助 ```我用键盘``一直用键盘``我200块的北通方向盘偶尔拿来用一下`````24小时```你是要取得同级别组的冠军，一般来说``你GT2组的休想超越LMP1组`````

http://game.ali213.net/thread-2082816-1-1.html

Asuraga

用来DRIFT的车子不用刹车，弯拐得大一点就自动飘上了

cyhainlb

我一般都用脚刹，手刹在转向不足时才用。

eric1987

不想車子 原地轉 玩drift mode 的時候不要用1擋入灣 盡量以2-3擋入灣 在drift 不要降到 2擋 很容易會 over r.p.m 以失控

tigercliang

我用键盘：高速进弯之前，小幅摆车头向弯心，可以点一下手刹，使车子整体方向保持向前并产生一些侧滑，松一下油门，在车头接近弯心的时候再给油门，提供向前的动力，同时需要密切关注方向的操控，切忌不可一直按死方向，要使用拉力赛中左右平衡技术（通过快速的点击方向键，控制车身姿态）。
如果，有原地掉头，只能说明两点：1、油门轰过了，要学会适当松油门。2、需要学会反打方向（迪斯尼的赛车总动员中就讲了这个道理）
建议：使用AE86进行初步练习，着重练习车身控制。

panyj522

我现在还不知道GIRD手刹是哪个按键
不习惯用那玩意儿

kevinyu001

默认手刹是   空格键

jnwjlyd

5楼的高手，看过视频，根本学不到这个水平。而且你还是用手刹……我还是跟上面多数玩家用脚刹吧或者不用看看。

bhlsoul

没那事```你试试把稳定系统关了再点点手刹试试？？`````脚刹减速太快```

k_9999

14楼的别开玩笑了，入弯是控制好油门就OK了，顶多来一下脚刹，拉手刹太伤了~~~不拉手刹的话会流畅很多的~

zzaj

原帖由 k_9999 于 2008-6-12 11:47 发表
14楼的别开玩笑了，入弯是控制好油门就OK了，顶多来一下脚刹，拉手刹太伤了~~~不拉手刹的话会流畅很多的~

呵呵，那就当我在开玩笑吧

zzaj

原帖由 k_9999 于 2008-6-12 11:47 发表
14楼的别开玩笑了，入弯是控制好油门就OK了，顶多来一下脚刹，拉手刹太伤了~~~不拉手刹的话会流畅很多的~

呵呵，那就当我在开玩笑吧

makemk

关注技术贴 高手多讲点技巧……%%%%…………

bhlsoul

15楼的````我说说我自己的观点`````漂移的原理是靠后轮的大扭力突破抓地力然后打滑来实现````你控制好油门，后轮不会获得更多的动力```那个甩尾更向是转向过度的后果```容易失控``不好控制，用有刹可以保证马力输出，但是速度又不会很高，可以更好的控制车辆移动的轨道。````

k_9999

漂移现实中确实是这样，高速不拉手刹完全没有转向角度。但是大部分游戏漂移都完全不需要手刹的，转向强的都很离谱的。GRID中，漂移赛就不说了，BT的转向，赛道中用到漂移的很少，高速时手刹也太容易过度。毕竟这个游戏不像TDU，手刹没有线性的。

jnwjlyd

看来仁者见仁，智者见智。
嗯，关掉稳定系统。下回再试试。多谢……