关于公路赛,F1,拉力赛难度问题?是不是F1车手技术最全面?

gaowangda

应该说是场地赛和拉力赛是两种不同领域的技术，就像足球中也分室内和室外；

另外，即使仅针对场地赛来说，F1也并非就是绝对的最高领域；当然F1是方程式赛车的金字塔尖，F1车手也无疑都是优秀中的优秀；但未必代表F1以外的场地车手能力就一定不如F1车手。从R.Schumacher和M.Hakkinen转战DTM赛事以后的战绩就可以看出来。

赛车分很多种类和组别。每一种都有各自的佼佼者。前F1世界冠军Kimi Raikkonen也经常参加拉力赛事，但并不代表他就可以轻易获胜。而在WRC赛事中一手遮天的S.Loeb，他所做到的事情是任何一位F1冠军车手都不敢轻视的。

F1对体能的要求的确非常高。那么Le Mans 24 hours呢？即便是体能超强的F1车手也未必就能轻松应付。

参考一下。

gaowangda

原帖由 luoisczf 于 2009-12-12 01:43 发表
本人觉得F1的技术相对全面。不当当要有驾车的计较。还要对赛车本身的性能以及一些动力组件的了解也要很了解。。这样才能准确信息回馈给车辆的技术人员从而提高赛车的性能。。。 ...

这一点其实对于其他的赛车比赛也是一样的～赛车并不单纯是比开车技巧，而即使是驾驶技巧也是在熟悉机械原理的情况下才能做到更好；

无论是拉力赛、耐力赛、漂移赛、场地赛，真正出类拔萃的车手对于赛车的机械结构都非常了解～只会开车而不懂机械的车手基本上只存在于业余组别或职业低组别的比赛之中，一旦上升到高组别就会很容易失去竞争力```