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发表于 2009-6-22 00:26:27 |显示全部楼层
在航图中查找跑道的ILS然后输入NAV1,跑道的磁方向就是跑道编号,比如RUNWAY 7就是指跑道的磁航向为70度,你把OBS对准70然后切入进近航线,让CDI指针对中,然后跟住GS,ILS的使用和VOR一样
如果你飞的是波音级别的那可能比较智能,不过原理是一样的
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显卡显示器:HD4870×2,DELL 2709w
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外设:Saitek X52,XBOX360手柄
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沙发
发表于 2009-6-22 01:04:42 |显示全部楼层
36R就是指停机楼右边的跑道,磁航向359度,你输入36R的ILS频率109.9,COURSE输入359就好了,当飞机截到ILS后自动驾驶的HDG会熄灭,然后你点亮APP就行了。
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发表于 2009-6-22 01:15:32 |显示全部楼层
因为跑道编号相对于磁航向是以5度进位的,所以有一定的误差,手上没航图的情况下可以用获取VOR航道同样的技巧获取跑道准备磁航向,在能接受到跑道ILS的情况下,将OBS旋到飞向跑道且CDI指针对中,这时候的磁航向就是跑道磁航向
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发表于 2009-6-22 01:25:09 |显示全部楼层
L也是360度,R和L是两条平行线,分别指在机场的左右,019就是19号,也就是190±5度,话说跑道编号都是两位数的,只有表述航向的时候才用0补足3位数
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发表于 2009-6-22 01:31:51 |显示全部楼层
如果设置磁航向为019那么对应的跑道是2号,一条直线有两端,同样跑道也有两头,你从不同端点起飞看到的跑道编号是不一样的,差180度,也就是3号跑道和21号跑道在一条直线上
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发表于 2009-6-22 01:50:31 |显示全部楼层
你只要朝30度飞,并确认没有从跑道上方飞过,那么你肯定是先看到3这个大字印在跑道起点上,对于这时的你来说当你看到21的时候就说明你飞过头了
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发表于 2009-6-22 01:53:02 |显示全部楼层
当然GPS是个很好的工具,选好跑道及进近方式后,按它指示的路径点飞就没错
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发表于 2009-6-22 02:39:48 |显示全部楼层
LOCK ON的航电部分比FSX的默认机好很多,黑鲨又比LOCK ON好一点,可惜直升机太难飞了
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发表于 2009-6-22 03:00:38 |显示全部楼层
其实建议楼主从c172飞起,过早接触大型机乐趣不多呀
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