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标题: 新版15寸MacBook Pro Retina拆解：和旧版一样难以维修 [打印本页]

作者: 巴郡甘兴霸 时间: 2013-10-27 18:29:09 标题: 新版15寸MacBook Pro Retina拆解：和旧版一样难以维修

转自：http://www.expreview.com/29055.html

　　iFixit在拆解2013版15寸MacBook Pro Retina后给出的分数依然是1分。梅花头螺丝、焊接在主板上的内存、难以升级的SSD、一体化的屏幕依然让维修变得困难，这次连耳机接口都被焊接在主板上了。
　　升级至最新的Intel Haswell处理器的MacBook Pro Retina终于在23日的发布会上登场，配置升级之余还便宜了200美元着实让人惊喜。上市才两天，iFixit就拿到一台15寸版本并进行拆解。
　　非常重要的相关阅读：《拆了能装回去么？ifixit再拆Retina版MacBook Pro》

　　回想起来，去年iFixit拆解旧版15寸MacBook Pro Retina，给出的维修容易度分数只有1分，除了我们熟知的定制梅花头螺丝以外，各种焊接、一体化等等让维修成本更高。新版又会不会有改善呢？

这里就直接开盖吧，螺丝当然依然是定制梅花头

这里插播一下去年的拆解图

　　新旧版MacBook Pro Retina布局大致上相同，不过新版的SSD已经改为PCIe版本了，散热器模块也有些微调整。

先向SSD下手

　　来自三星的PCIe SSD，芯片都是自家的。红框为512MB缓存芯片；橙框为S4LNO53X01-8030主控；黄框为8颗32GB NAND闪存，共计128GB容量。

这个位置是无线模块

　　红框为博通BCM4360，支持802.11ac标准、5GHz频段，最高传输速率1.3Gbps；橙框为同样来自博通的BCM20702蓝牙4.0芯片；黄框为Skyworks思佳讯SE5516，支持双频802.11a/b/g/n/ac Wi-Fi。

先拆下两个涡轮风扇，随后再拆热管

Haswell平台的PCH芯片功耗发热更低，所以不需要主动散热了

主板正面

　　红框：Intel Core i7四核处理器，主频2GHz，最高加速频率3.2GHz，6MB L3缓存
　　橙框：iFixit说是Iris Pro核显，实际上应该是128GB eDRAM（参考《“火炬”能有多亮，Iris Pro 5200大战GT 750M、APU》）
　　黄框：16颗焊接的尔必达J4208EFBG 512MB DDR3 SDRAM芯片，共计8GB
　　绿框：Intel DSL5520 Thunderbolt 2主控芯片
　　蓝框：PCH芯片
　　粉框：Cirrus 4208-CRZ音频解码芯片　　

主板背面

　　红框：SK海力士H5TC4G63AFR 512MB DDR3 SDRAM内存芯片，应该是作为核显显存
　　橙框：博通BCM15700A2
　　黄框：Cypress半导体CY8C24794-24LTXI可编程SoC
　　绿框：德州仪器TPS51980
　　蓝框：iFixit特别注明新版的耳机接口被直接焊接在主板上，旧版则是通过跳线连接

这是2012版的耳机接口部件

艰难地拆下的电池模块

　　和旧版一样的问题，电池采用强力双面胶固定，似乎比旧版还要难拆，从该塑料卡片的折损程度就可以知道。iFixit似乎对这个“革新设计”颇有怨言。

这全家福来之不易

　　所以，iFixit给2013版15寸MacBook Pro Retina的维修容易程度评分依然是1分不能再多。
　　总结：
　　- 由于使用了苹果自己定制的梅花头螺丝，你基本上很难将电脑分尸。
　　- 如MacBook Air一样，新MacBook Pro的内存是直接焊接在主板上的，所以最大内存容量只能选择16GB，不能再自己升级了。
　　- 由于苹果定制的SSD目前还没有升级的可能性，但与MacBook Air的不一样。在未来不远的日子，我们希望会推出升级配件。
　　- 锂聚合物电池是直接用胶水粘在铝合金外壳上，而不是用螺丝固定。这就增大了将电池拆出时损坏电池和部件的机会。尤其触控面板的连线处于电池下面，所以在拆出电池弄断接线会带来额外的杯具。
　　- 显示屏部件是集成一体化的，而且没有额外的玻璃在显示屏外面保护。假如显示屏出了什么问题，更换正一块显示屏部件将十分昂贵。
　　- 估计iFixit偷懒直接复制旧版的总结，忘了说耳机接口也都焊死在主板上，大家千万要注意保护！
　　~~小编发现iFixit对新旧版本MacBook Pro Retina的总结是一样的，所以就直接把原来的译文搬过来了。~~

作者: 巴郡甘兴霸 时间: 2013-10-27 18:30:31

{:7:}散热不怎么样

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