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标题: 不刹车过弯? [打印本页]

作者: sea 时间: 2010-11-23 17:48:52 标题: 不刹车过弯?

90度以上弯道，电脑可以不刹车过弯，而且还能留下漂亮的轮胎线。

但是我尝试了很久都办不到，急转弯不刹必定撞墙，如果刹了过弯可以过，但刹车线幅度会比电脑要大，同时转弯电脑至少比我快半个身位。

求教方法！

作者: zzjj123 时间: 2010-11-23 18:01:35

电脑是变态的，怎么能够跟他们比啊！

我在热力追踪模式下开涡轮，速度400+，警车照样能超到我前面放钉子

作者: jackhonggood 时间: 2010-11-23 18:16:05

在电脑的内侧过弯很爽~~根本不担心会撞墙

作者: qiaomao85 时间: 2010-11-23 19:31:33

电脑应该是手动挡的设置，降挡过弯，然后快接近出弯的时候提早加档提速。。。。
自动档是不完美滴^_^

作者: sea 时间: 2010-11-23 20:17:17

谢谢楼上三位另外问几个理论性问题

后轮制动和前轮制动差别在哪里?前轮制动甩尾是不是更方便?

还有就是'刹车'和'手刹车'的用法的问题,我发现用手刹车身摆动幅度更大,用来转大弯很方便,

普通刹车减速效果和手刹差不多,但是车身摆动不大,用来转90以上的弯道比较合适.我这样理解对不对呢?

作者: oncecool 时间: 2010-11-23 21:08:54

从外线提早漂移入弯,到弯心时车头正好朝向内侧弯心.然后车身甩出弯道.完美了.

找到漂移的入弯点,没干扰的情况下,松油转向全油门,不用踩刹车一样漂的过去.入弯点和转向的幅度最重要,早了车头撞弯心护墙,晚了车屁股撞外侧护墙.方向幅度大了漂移转向过度,小了转向不足.入弯点找对了所有弯都适用.

手刹后轮直接抱死转向必定甩尾.脚刹分配前重后轻车身稳定. 理论上手刹速度降的更快

作者: MFMISS 时间: 2010-11-23 21:09:33

一般的弯道刹车都可以应付，因为这代里刹车很容易甩尾出去，所以不用手刹了，感觉这代我唯一用得到手刹的就是和逃犯单挑，他掉头我也要掉头，这时候手刹掉头一流的啊～180度大逆转

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