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标题: 不知道有人遇到过没有，F1 2010 瓦伦西亚站的决赛有大BUG。 [打印本页]

作者: AdaDK 时间: 2010-10-1 20:28:59 标题: 不知道有人遇到过没有，F1 2010 瓦伦西亚站的决赛有大BUG。

决战时电脑安排那天是下雨，PIT的显示器显示赛道湿度只有24%，可是即使是标配的WET雨胎配上雨天的WET设置，赛车在过弯时会出现严重的刹车延迟和原地打滑，那种感觉就像拿OPTION干地胎跑湿地。可是AI的车辆都不会出现这个问题。不知道大家有没有遇到这个囧境。如果有在这种情况成功拿到冠军的说说经验吧。如果没有，那可能就是F1 2010自己的BUG了。明明是雨天的重雨胎，居然抓不住地。codemaster你可真够行的。

作者: powercolor1986 时间: 2010-10-1 20:45:10

- -！雨胎在雨天照样打滑，这个是本来就是事实

作者: zurrisampdoria 时间: 2010-10-1 20:50:57

lz调校有问题，下压力不够。瓦伦西亚站是街道赛，雨战的时候基本不用考虑尾速问题，用最中间的调校甚至更往左都可以

作者: Alex_Filippini 时间: 2010-10-1 21:17:41

那个百分比是降雨概率吧……Chances of Rain......

作者: AdaDK 时间: 2010-10-1 21:22:03 标题: 回复 #2 powercolor1986 的帖子

我在跑西班牙的时候排位赛和决赛也是下雨。WET胎在雨天是有很不错的抓地力的，雨天的时候只要在过弯提前注意减速就绝对不会在过弯时打滑，而且我开启了TC。但是在瓦伦西亚连WET胎都抓不住地。我的调教也是靠左WET栏的第二级。实在是搞不明白啊。。。。。。

作者: andychow 时间: 2010-10-1 21:22:37

那只是24%的降雨概率，不是赛道湿度……
没下雨你换啥雨胎啊……

作者: AdaDK 时间: 2010-10-1 21:24:02 标题: 回复 #3 zurrisampdoria 的帖子

我的调教就是靠左的WET第二级啊。。。转向也是stable，下压力和极速都不高。

作者: maverick6 时间: 2010-10-1 21:24:54

我发现一个BUG。。。。。。。。。。。。。。.如果比赛中途下雨，即使雨再大，抓地力也和干地的一样。。。。。。

作者: AdaDK 时间: 2010-10-1 21:40:22 标题: 回复 #8 maverick6 的帖子

我没有碰到这个现象。在摩纳哥站决赛，开始是干胎，好不容易到了倒数第三圈，结果开始天气预报说到的瓢泼大雨。干胎在继续跑了一圈后立马抓地力不足。但我还是撑到了终点。。。。。。。。。

作者: AdaDK 时间: 2010-10-1 21:42:47 标题: 回复 #6 andychow 的帖子

承认下错误，的确英文是降雨概率。我没记下来。
我不知道你的career是否在瓦伦西亚决赛时下雨，但是我的档在决赛时默认设定是WET胎，外面是瓢泼大雨，降水概率真的是24%，而且所有的AI车都是WET胎

作者: kimimcl 时间: 2010-10-1 21:43:34

我也发现一个BUG：就是无论下雨还是干地都能上路肩

作者: maverick6 时间: 2010-10-1 21:46:53 标题: 回复 #9 AdaDK 的帖子

我也是摩纳哥，而且情况和你一样，但却发生了我刚才所说的一幕。。。。。。。。。。。我估计是你的干胎磨损严重吧，因为干胎跑湿地几乎不能跑，我试过的。你有没有注意下雨时AI的圈速？

作者: AdaDK 时间: 2010-10-1 21:55:25 标题: 回复 #12 maverick6 的帖子

干胎跑湿地我是没有办法。我的干胎当时还是绿的，因为我排外赛只拿了第8，于是先选的prime后配option。下雨时候我身后的AI基本上全都临时安排进站了，所以我想趁着他们PIT时拉开距离。蒙特卡洛这鬼地方太需要距离感了。结果时加速=引擎拉转，减速提前=抱死，过弯给油=打滑。。。。。。。。但是我无耻的利用了走墙壁和waring判罚的BUG，勉强在Vettel和Hamilton这两厮超越我前拿了第一。。。。。。。。。万恶的莲花烂车。。。。。。

作者: AdaDK 时间: 2010-10-1 21:59:07 标题: 回复 #12 maverick6 的帖子

下雨时AI的圈速和玩家用上WET后都差不多，如果你说排位赛时突然下雨的话，AI是能作弊的，西班牙排位赛设定的是雨天，Vettel这不要脸的靠着option胎居然在满是水的赛道上跑出1.23的BT成绩。然后他就躲进PIT不出来了。。。。。。。。可当时的赛道绝对只能用WET跑。唉。。。。。。

作者: maverick6 时间: 2010-10-1 22:24:39

呵呵，这游戏的问题多多
http://www.eaf1.cn/bbs/viewthrea ... mp;extra=#pid540072
这是我发现的一些问题，希望CM尽快出个升级补丁

作者: 天玄鳥 时间: 2010-10-1 23:04:06

排位賽下雨時的頭2圈的確可以用option胎走一圈快圈
我便是在一開始排位見到有雨,即時按flying lap跑了一圈後便在pit中快鏡渡過
剛下雨和下雨後的兩圈是關鍵
下雨的頭兩圈抓地力與原本差別不大,技術好的話跑上三圈是可以的
若果有輕微打滑可以試一下把翼的角度在車中調成+

下完雨的頭兩圈可以靠地面較黑的位置走
這是車走過把水迫開了的一條較乾的路,沿著走便會有最大的抓地力
若見到雨開始停是換option胎的時候
記得要走較乾的地,不然便會滑胎的

作者: maverick6 时间: 2010-10-1 23:05:15

我也发现一个瓦伦西亚的BUG。在一个计时圈里，我超过了同样在做成绩的巴顿，这圈我跑1：43，他居然跑1：40.。。。。
在赛道上，我比任何一辆车都快，但他们的成绩却比我快许多。。。。。难道这就是计时的BUG吗

作者: 天玄鳥 时间: 2010-10-1 23:06:16

.....好像出了兩篇,真正的鬼異
可能是網路問題

[ 本帖最后由天玄鳥于 2010-10-1 23:07 编辑 ]

作者: rocin14 时间: 2010-10-1 23:14:06

瓦伦西亚既然是街道赛，赛道本身附着力就很小，肯定没常规的场地赛抓地力好

作者: 鱼跃飞身 时间: 2010-10-1 23:34:26

原帖由 maverick6 于 2010-10-1 21:24 发表
我发现一个BUG。。。。。。。。。。。。。。.如果比赛中途下雨，即使雨再大，抓地力也和干地的一样。。。。。。

这个不会的，你试试用超软胎，过弯的时候绝对转向不足！

作者: zurrisampdoria 时间: 2010-10-1 23:39:21

原帖由 maverick6 于 2010-10-1 23:05 发表
我也发现一个瓦伦西亚的BUG。在一个计时圈里，我超过了同样在做成绩的巴顿，这圈我跑1：43，他居然跑1：40.。。。。
在赛道上，我比任何一辆车都快，但他们的成绩却比我快许多。。。。。难道这就是计时的BUG吗 ...

屡见不鲜了，这好像是最大的BUG，国外的玩家好像因为这个都群情激奋了，认为CM在欺骗大众。。。。

作者: maverick6 时间: 2010-10-2 00:01:23 标题: 回复 #20 鱼跃飞身的帖子

我就是用超软胎跑的，而且还跑了3圈，甚至在这3圈湿地中做出了全场最快圈速，感觉和干地完全一样。如果比赛一开始就下雨，那就是雨天的感觉了，我强调的是中途下雨

作者: 天玄鳥 时间: 2010-10-2 00:03:14

中途下雨也試過,只要在racing line中跑,的確抓地力變化不大
但雨也有大少之分,若持續是大雨的話不出兩三圈乾胎是走不到的,只能以半乾濕或全濕去走

作者: maverick6 时间: 2010-10-2 00:13:34

即使是小雨，且在赛车线上，但持续下了几圈，而且轮胎都能激起水花了，抓地力应该明显丢失才对。现实比赛中，只要下1圈的小雨，使用干胎的赛车就难以操控了。我觉得这游戏中途下雨，只是改变了画面的效果，却忘记了改变随之而来的物理性变化

作者: andychow 时间: 2010-10-2 00:42:14

原帖由 maverick6 于 2010-10-2 00:13 发表
即使是小雨，且在赛车线上，但持续下了几圈，而且轮胎都能激起水花了，抓地力应该明显丢失才对。现实比赛中，只要下1圈的小雨，使用干胎的赛车就难以操控了。我觉得这游戏中途下雨，只是改变了画面的效果，却忘记了改变随之而来的物 ...

现实比赛中下1圈小雨，如果你是按线路来走，赛车绝对不会难以操控！！
因为这条线路很多车跑过去，把水都排开了……

作者: maverick6 时间: 2010-10-2 00:46:52 标题: 回复 #25 andychow 的帖子

好吧。。。。。。但是游戏中都溅起水花了，还是在摩纳哥这种赛道，居然能和干地一样快，我是没什么想法了

作者: enzyme21 时间: 2010-10-2 02:48:57

原帖由 maverick6 于 2010-10-1 23:05 发表
我也发现一个瓦伦西亚的BUG。在一个计时圈里，我超过了同样在做成绩的巴顿，这圈我跑1：43，他居然跑1：40.。。。。
在赛道上，我比任何一辆车都快，但他们的成绩却比我快许多。。。。。难道这就是计时的BUG吗 ...

我也碰到过,在新加坡的时候,超了massa,结果比他慢了2秒- -还有个很大的问题,就是游戏中打开燃油和轮胎模拟对于AI是无效的,只对玩家有效,即使是重油,AI也是每一圈都是基本一个速度,丝毫看不出燃油减少所带来的变化.这个设定的确增加了游戏的难度,但是是不是又有点太违背常理了呢?我觉得条件的变化应该对于AI和玩家都有相同的影响的.

作者: AdaDK 时间: 2010-10-2 12:40:00

只能说codemaster把重心都放在了画面上，根本就没有用心去做一款赛车游戏，不管是GRID还是DIRT。
AI耍赖就不提了，那犯规系统对AI有个毛用？就知道整玩家。这就足以说明他们没有做“赛车”游戏的诚意。
NFS和GT以及FORZA之所以能够进入玩家眼帘一是因为画面，二还是因为那些都是制作很用心的赛车游戏，不会出现什么过分不厚道的东西。而codemaster只把F1 2010当做画面游戏来弄，很难想象哪天所有厂商的画面全部到了一定级别后codemaster还有什么卖点。

作者: AdaDK 时间: 2010-10-2 12:41:35 标题: 回复 #26 maverick6 的帖子

只溅起水花在这游戏里不会影响多少抓地力，最能影响抓地力的还是赛道的积水是否多

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