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标题: 初谈F1 2010的操控以及上海赛道和真实的对比！ [打印本页]

作者: rainchen163 时间: 2010-9-23 10:06:00 标题: 初谈F1 2010的操控以及上海赛道和真实的对比！

安装的光盘版，没有什么震撼的片头（有点意外），界面应该是沿用的Grid风格，很熟悉，进入游戏以后，画面设置用的默认1280*1024全高（GTX260+），感觉比起Shift来差远了，尤其是赛道贴图

但是，这些不是最主要的，我想喜欢这个游戏的人最在意的应该是车辆的操控和真实赛道的模拟。

首先谈谈赛道的模拟，这个我也只有对上海F1赛道有资格评论，真实赛道跑了近百圈，自己的车最快只做到2分4x的圈速，也跑过rF里的3.1版本的，比较之下，总体来说模拟的不错，特别是红河弯的上下坡度接近真实。但是T13弯的內倾角度又不够，这个弯在出弯时候那种离心力是让人记忆深刻的。其他有几条赛道虽然也比较熟悉（包括Spa，Silverstone），但毕竟真实的没有跑过，所以不便评论。综合评论下来，是目前市面上能玩到最好的模拟赛道了。

接下来就是大家最关心的操控了，还好是Codemaster出品的，所以并没有抱太大希望，毕竟玩过了LFS，rF，RBR，GT，Shift，不敢对F1 2010期望太高，先前的定位就是和Dirt2一个层次，最好能接近Shift。于是拿最熟悉的上海F1赛道测试，和以前所有游戏一样辅助全关，包括ABS，TC，线路提示，用的G25，设置为手动拨片换档，跑了几圈以后，发现没有我想象中那么难开：直道末端的大力刹车，车子比想象中的稳定；出弯时对油门的细腻度要求也没那么高（TC全关）；F1赛车里最重要的调校也被简化；长时间高转速还会引擎过热（有可能会爆缸，没试过）。。。。。。看来Codemaster在模拟和娱乐中间找到了一个平衡点，这也是由市场决定的，事实证明这种决定是正确的（Grid，Dirt2），至少F1 2010比PS2上的F1游戏要容易上手，也更容易争取大部分娱乐玩家。

由于是初评，因此对它的轮胎系统和天气系统还来不及评测，但至少到目前为止，我会把这个游戏玩下去，也希望更多的模拟高手加入我们的sim联网小群体（游戏不限，sim的都玩），共同交流，共同进步。

这里替老军的qq群做个广告，欢迎新人加入，规矩是自报家门、年龄、性别、身高、体重、是否单身、职业、三围、PP翘不翘、有没有小肚子、银行卡号和密码，而且自己上传照片。另外！最重要的一点！：帅哥到老军处初审，美女到我处初审！

作者: rainchen163 时间: 2010-9-23 10:11:00

另外，刚开始玩，有没有人知道一开始记者提问时，自己的回答会不会对生涯有影响？

比如记者问如何期待自己在新赛季的表现，有低调到高调4种回答

还有问赛季时间，有3-5-7三种选择

另外开始生涯时好像选不了大车队，比如法拉利等等

作者: Max_Payne 时间: 2010-9-23 10:29:48

你好，富二……

作者: pitstop 时间: 2010-9-23 10:32:43

片头没有grid震撼，但这个不重要
LZ你去上赛道跑过上百圈了？啥车？
总体来说F1要比自家的GRID更贴近真实些，更容易spin，不像grid个个抓地神车一脚油就扳回来

作者: 987654321012345 时间: 2010-9-23 10:36:56

这里没有人开过f1吧，怎么知道真不真实[害怕]

作者: a5891178 时间: 2010-9-23 10:45:55

原帖由 rainchen163 于 2010-9-23 10:11 发表
另外，刚开始玩，有没有人知道一开始记者提问时，自己的回答会不会对生涯有影响？

比如记者问如何期待自己在新赛季的表现，有低调到高调4种回答

还有问赛季时间，有3-5-7三种选择

另外开始生涯时好像选不了大车队，比如法拉利 ...

我是感觉那一部分就是选择游戏的难度，，

作者: darksinelf 时间: 2010-9-23 10:49:04

不错么，搂主能到上赛道过瘾。。。

作者: hxyhys 时间: 2010-9-23 10:57:16

……反正用momo玩f1，操控比lfs里面的那个f1要简单很多，出弯一脚油到底，不用担心失控，弯道刹车也随便来，都不会锁死，当然我辅助除了刹车全开了。lfs里面哪怕辅助全开了，随便猛烈点就飘了……
另外感觉力回馈什么比极品13好太多了……基本和lfs差不多……

作者: zcandgk 时间: 2010-9-23 10:57:56

对于赛道的真实度，模拟起来很简单，无非是弯角的的一些角度和倾斜度之类的。

上手也很简单，不过要是能有休闲和模拟两种选项就更好了。

英文的缘故，调教我没法选择，因为看不懂。。

作者: rainchen163 时间: 2010-9-23 11:07:14

原帖由 a5891178 于 2010-9-23 10:45 发表

我是感觉那一部分就是选择游戏的难度，，

难度在进入赛道的时候另外有选择的，难道说这个难度是选择目标的？

我选择了第二个回答，第一场比赛的要求是排位15以内，比赛12以内

大家都来说说

作者: hxyhys 时间: 2010-9-23 11:09:28

难度选择主要就是ai的级别和辅助的级别……我调最简单，但是把辅助刹车关了，所以就变成custom了……另外最简单貌似也是15/12……

作者: Nthree 时间: 2010-9-23 11:27:07

楼主高手嗄

作者: b.c.c 时间: 2010-9-23 11:56:07

原帖由 rainchen163 于 2010-9-23 10:11 发表
另外，刚开始玩，有没有人知道一开始记者提问时，自己的回答会不会对生涯有影响？

比如记者问如何期待自己在新赛季的表现，有低调到高调4种回答

还有问赛季时间，有3-5-7三种选择

另外开始生涯时好像选不了大车队，比如法拉利 ...

那4个选择不是生涯的难道吗?
我选最难那个就只有3队新车队选,其他我未试过.
是不是选择最易的就可以选大车队的车?

作者: tmackg 时间: 2010-9-23 12:07:53

lz 好专业啊在老军群里叫什么名字啊

作者: 囧、神 时间: 2010-9-23 12:34:14

我就想问问，怎么刹车。。。

作者: pitstop 时间: 2010-9-23 13:51:43

原帖由 hxyhys 于 2010-9-23 10:57 发表
……反正用momo玩f1，操控比lfs里面的那个f1要简单很多，出弯一脚油到底，不用担心失控，弯道刹车也随便来，都不会锁死，当然我辅助除了刹车全开了。lfs里面哪怕辅助全开了，随便猛烈点就飘了……
另外感觉力回馈什么比极品13好太 ...

你开了abs自然就不会锁死了……

作者: rainchen163 时间: 2010-9-23 20:00:53

原帖由 b.c.c 于 2010-9-23 11:56 发表

那4个选择不是生涯的难道吗?
我选最难那个就只有3队新车队选,其他我未试过.
是不是选择最易的就可以选大车队的车?

我选的第二个，好像只有5-6个小车队可以选

作者: rainchen163 时间: 2010-9-23 20:04:10

原帖由 tmackg 于 2010-9-23 12:07 发表
lz 好专业啊在老军群里叫什么名字啊

群里说话好了

作者: rainchen163 时间: 2010-9-23 20:05:01

哦，对了，有谁知道G25的默认按键可以设置么？我怎么没法修改？

作者: wjy4385355 时间: 2010-9-23 20:10:31

很好奇LZ的座驾~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: Max_Payne 时间: 2010-9-23 20:20:28

原帖由 wjy4385355 于 2010-9-23 20:10 发表
很好奇LZ的座驾~~~~~~~~~~~~~~~~~

跑跑卡丁车……

作者: laojun99 时间: 2010-9-23 20:49:47

我想T你PP

。。。。。。。。。。2020

作者: denado 时间: 2010-9-23 20:52:35

- -shift那种纯娱乐的也能对比？？。。我觉得shift真是假的要死

作者: ygat 时间: 2010-9-23 20:54:52

這才是實質實在地評F1 2010

，不似某些人胡亂地將遊戲定位、分類，之後又高評成絕作般

遊戲明天才去買...

[ 本帖最后由 ygat 于 2010-9-23 20:56 编辑 ]

作者: monsterrr 时间: 2010-9-24 02:42:28

调教几乎没有嘛。。只有机档选择。。。天哪！
rF, EA神马的都调定风翼，转速，变速箱等。玩F1的基本知识总有点的吧。

作者: jsisw9i9 时间: 2010-9-24 05:27:57

游戏总体来说还是非常偏向娱乐性的，说实话，F1的游戏还真的不好模拟，因为调校太重要了，每条赛道特性都不同，
比如像Autodromo di Monza（Monza）和Circuit de Monaco（Monte Carlo）这两条赛道拥有就是完全相反的特性。
Monte Carlo是街道赛，路面Grip小，赛道窄，需要极大的Downforce，在整个赛季中属于慢速赛道；
Monza则是多直道的快速赛道，需要最小化Downforce/最小化Drag（F1标准），一般都用小尾翼。

上海国际赛道说实话在F1整个赛季中属于比较没什么特色的赛道，恶心的弯1连弯2，一般车辆跑这种弯可能感觉不到啥，
但F1车跑就很恶心了，油门加也不好，不加也不好，需要非常精确的油门控制，感觉弯道永远没有尽头似的。
Chinese Grand Prix我去看过一次，现场气氛太差了，感觉根本没多少人关心，感觉可能Grandstand上的观众人数比土耳其还少，
票价对于一般民众来说太贵了，所以到场的人实在少得可怜，没气氛，这样下去上海站的地位会越来越低的。
再看看新加坡站，人家才2年就在业界中树立了良好的声誉，不光光是因为赛季唯一的夜间赛的关系，
而是整个Grand Prix Week的气氛好。

作者: 下载专用哈 时间: 2010-9-24 08:38:17

娱乐类游戏，f1 2010在游戏广告宣传时完全没提到物理，更没说是sim类，本来期待有专业模式和休闲模式的。。。。。。。。。。
如果是sim类，相信当初也会大力强调的。sim市场迎合度不高，对外设也有额外要求。
cm现在是赛车游戏有个框架，然后变换汽车模型和赛道就又是一个新游戏，已经快餐.
如果直接买个现成物理引擎来用，就还要进行大量f1车子物理调整，开发周期变长，游戏组可能也没办法实际获得所有车量的数据。
赛道模拟要跑完全世界进行数据收集，又是一大成本。

作者: hzhu18 时间: 2010-9-24 09:23:33

你觉得你能玩转游戏就 = 玩转真的F1 吗笑话
这个和飞行模拟一个道理

作者: b.c.c 时间: 2010-9-24 09:24:23

原帖由 rainchen163 于 2010-9-23 20:00 发表

我选的第二个，好像只有5-6个小车队可以选

那就是了,应该就是选择生涯的难道.

原帖由 下载专用哈 于 2010-9-24 08:38 发表
娱乐类游戏，f1 2010在游戏广告宣传时完全没提到物理，更没说是sim类，本来期待有专业模式和休闲模式的。。。。。。。。。。
如果是sim类，相信当初也会大力强调的。sim市场迎合度不高，对外设也有额外要求。
cm现在是赛车游戏 ...

现在希望会有高手来改一下物理啦,听说Shift都有高手改了物理,把shift的物理改好了一点,没这么假(但我没试过...).
如果F1 2010都有人改就好了^.^

作者: Aurraro 时间: 2010-9-24 09:31:20 标题: 回复 #25 monsterrr 的帖子

出去比赛前不是前面有个显示屏吗？回车进去。。。。。选择CAR SETUP 就是每个部分的详细调教。。。。。工程师那儿的只是快速调教

作者: rainchen163 时间: 2010-9-24 09:41:05

原帖由 laojun99 于 2010-9-23 20:49 发表
我想T你PP
。。。。。。。。。。2020

你个过弯菊花党！！！

作者: rainchen163 时间: 2010-9-24 09:42:53

原帖由 denado 于 2010-9-23 20:52 发表
- -shift那种纯娱乐的也能对比？？。。我觉得shift真是假的要死

shift的拟真做的还算不错了，至少娱乐和模拟的平衡做的比codemaster要好，如果太一味强调拟真，反而就没有市场了

作者: rainchen163 时间: 2010-9-24 09:44:16

原帖由 monsterrr 于 2010-9-24 02:42 发表
调教几乎没有嘛。。只有机档选择。。。天哪！
rF, EA神马的都调定风翼，转速，变速箱等。玩F1的基本知识总有点的吧。

F1的精髓少了，向市场妥协的结果

作者: rainchen163 时间: 2010-9-24 09:46:04

原帖由 jsisw9i9 于 2010-9-24 05:27 发表
游戏总体来说还是非常偏向娱乐性的，说实话，F1的游戏还真的不好模拟，因为调校太重要了，每条赛道特性都不同，
比如像Autodromo di Monza（Monza）和Circuit de Monaco（Monte Carlo）这两条赛道拥有就是完全相反的特性。
Monte Carlo ...

上海站貌似都要取消了

作者: rainchen163 时间: 2010-9-24 09:50:30

原帖由 hzhu18 于 2010-9-24 09:23 发表
你觉得你能玩转游戏就 = 玩转真的F1 吗笑话
这个和飞行模拟一个道理

F1如果模拟的专业一点不好说，但是rF已经有先例了，自己可以去查

另外，现在很多飞行员培训用的就是模拟器

作者: rainchen163 时间: 2010-9-24 09:51:26

原帖由 b.c.c 于 2010-9-24 09:24 发表

那就是了,应该就是选择生涯的难道.

希望有不同选择的tx来说说结果如何

作者: b.c.c 时间: 2010-9-24 13:15:42 标题: 回复 #36 rainchen163 的帖子

只是不明白选择生涯年份那个有什么作用.
有ching知道吗?

作者: jk1526 时间: 2010-9-24 13:22:09

F1车跑就很恶心了，油门加不好

作者: lukecruise 时间: 2010-9-24 13:52:20

原帖由 monsterrr 于 2010-9-24 02:42 发表
调教几乎没有嘛。。只有机档选择。。。天哪！
rF, EA神马的都调定风翼，转速，变速箱等。玩F1的基本知识总有点的吧。

都有的在发车库那个显示器里······

[大汗] [大汗] [大汗]

作者: 乌拉草 时间: 2010-9-24 14:00:03 标题: 回复 #19 rainchen163 的帖子

我的G25可以改啊,按ESC后第3项下面第2分项
上赛道我自己的车也实际开过,但是和F1是两码事,完全不具备可比性,不能拿来参照的,毕竟速度和过弯性能上有天壤之别,所以LZ你的对比老实说没什么意义

作者: rainchen163 时间: 2010-9-24 14:16:06

原帖由 乌拉草 于 2010-9-24 14:00 发表
我的G25可以改啊,按ESC后第3项下面第2分项
上赛道我自己的车也实际开过,但是和F1是两码事,完全不具备可比性,不能拿来参照的,毕竟速度和过弯性能上有天壤之别,所以LZ你的对比老实说没什么意义 ...

请看清楚我的帖子，我只是说真实赛道的对比，没有说开车在上面跑的对比，要说真的F1，中国有人跑过么？（华裔董不算）

作者: 长腿大侠 时间: 2010-9-24 14:18:03

lz评测一下法拉利模拟学院2010吧 ,

作者: rainchen163 时间: 2010-9-24 14:24:42

原帖由 长腿大侠 于 2010-9-24 14:18 发表
lz评测一下法拉利模拟学院2010吧 ,

知道这个法拉利官方模拟，不过没有玩过，而且那3个赛道也不熟，不便评论

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