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标题: ★ 超越布加迪的顶级超跑"CCXR"★!!~ [打印本页]

作者: evozhui 时间: 2009-8-17 13:48:27 标题: ★ 超越布加迪的顶级超跑"CCXR"★!!~

超越布加迪_威龙的顶级超跑"CCXR"
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布加迪Veyron? 它是谁？
Koenisegg CCXR 完全有资格如此傲慢地回答。布加迪用了16个汽缸，而CCXR只用了8个~ 布加迪用了8.0L排量，而CCXR只用了4.7L~  布加迪追加了4个窝轮增压，而CCXR只采用了机械增压```
最终~ Beyron的功率是1001PS——6000rpm~  而CCXR却拥有1018PS——7200rpm~

自从CCXR在瑞创下387.9km/h时速的记录后，又将改装版CCXR的时速增至400KM/h~  这家伙完全不将布加迪威龙放在眼里~ 到底谁才是跑车界的领袖？天知道什么时候又有新的记录被突破~

Evozhui
2009.08.17

[ 本帖最后由 evozhui 于 2009-8-22 10:31 编辑 ]

作者: akg240s 时间: 2009-8-17 15:10:42

恐怕价格也是天价吧

作者: tony_sk_wu 时间: 2009-8-17 15:17:58

威龙极速不是417吗........ ..................

作者: raptorz01 时间: 2009-8-17 15:33:52

时速还比布加迪威龙是慢了7嘛

[ 本帖最后由 raptorz01 于 2009-8-17 18:34 编辑 ]

作者: cyrus 时间: 2009-8-17 17:05:15

407!!!谁说417的?
PS:evozhui发这篇东西想说什么?是不是某个游戏的MOD?

作者: evozhui 时间: 2009-8-17 17:50:35 标题: 回复 #4 raptorz01 的帖子

``````sorry~ 没说明白~ 应该是超越400KM/H~ 具体是多少也说不上来`反正是超过威龙了~~~

算不上是MOD吧`` GTRE和GTR2 还有TDU里都有这车~~~

作者: raptorz01 时间: 2009-8-17 18:35:38

原帖由 cyrus 于 2009-8-17 17:05 发表
407!!!谁说417的?
PS:evozhui发这篇东西想说什么?是不是某个游戏的MOD?

哦对，是407，TOP GEAR看过忘记了。。。

作者: pigk 时间: 2009-8-17 20:08:41

威龙跑赛道不快的。。。

作者: huruwen 时间: 2009-8-18 10:49:47

威龙适合跑直线

作者: hjjkjjh 时间: 2009-8-18 10:56:23

原帖由 地面渗透 于 2009-8-17 17:05 发表
无视这种无底蕴垒数据的怪物。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

CCX在TOP GEAR的赛道成绩可是非常的好啊

作者: markwangpk 时间: 2009-8-18 11:07:13

成绩好
但确实是新牌子。。。

20.exe

作者: LAMMUR 时间: 2009-8-18 12:09:36

威龙就是一直道王，弯道亡而已~~~~~~~~~~~~`

作者: Celen 时间: 2009-8-18 16:44:35

原帖由 63524511 于 2009-8-17 20:39 发表
没听说威龙在纽博格林赛道横扫各豪车。。。。。。。。。。

笑死人...就威龙那小样...还是多做点功课吧.....

作者: tsh.x3 时间: 2009-8-18 16:49:00

看看。。。

作者: vip14s 时间: 2009-8-18 17:25:17

怎么不说说SSC呢？比威龙和CCXR都快的车。现在还没有人买呢~~~

作者: raptorz01 时间: 2009-8-18 21:12:01

威龙那重量在弯道上毫无作为的，纽北也就直道长，如果都是低速弯估计STI、EVO就可以灭了威龙

作者: diqing 时间: 2009-8-18 22:24:59

有些车就是单纯把马力速度加大而已

还是比较喜欢比较有文化底蕴的量产型跑车

作者: eaeafans 时间: 2009-8-19 02:41:13

Koenisegg 恐怕不是新牌子吧~~

查查再来哦

[ 本帖最后由 eaeafans 于 2009-8-19 02:42 编辑 ]

作者: rubycon 时间: 2009-8-19 07:21:45

多谢楼主分享。

作者: aapig咩咩 时间: 2009-8-19 14:24:05

威龙说是超跑，但是也只有感觉到速度，真正要跑不一定强大

作者: wc2006 时间: 2009-8-21 22:39:17

不错!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

作者: racingstar 时间: 2009-8-22 10:12:21

这位兄弟可能没搞清楚，机械增压产生的马力要比涡轮增压来的大的多的多。另外请不要只比较马力输出，还要看一下扭矩曲线，一般大排量引擎在相同马力输出下扭矩表现要好很多。

作者: racingstar 时间: 2009-8-22 10:21:52

另外，有一点一定要强调，威龙在原本的设计就是要在公路上跑的，所以提供了舒适的驾乘环境和宽大的内部空间，牺牲了一定的竞速性能。而像CCX/ENZO这样的跑车，其实更接近于赛车，我个人觉得没有什么太大的可比性。倒是CCX/ENZO/SSC/MACLAREN可以放在一块比较，设计风格比较像，都是更加接近于赛车的设计。

作者: evozhui 时间: 2009-8-22 10:26:56 标题: 回复 #26 racingstar 的帖子

有道理~~~

............

作者: s5x5 时间: 2009-8-22 10:59:07

没有布加迪那么深厚的历史底蕴但是在跑车圈子也是年轻有味的噢

作者: gaowangda 时间: 2009-8-23 12:05:01

原帖由 Celen 于 2009-8-18 16:44 发表

笑死人...就威龙那小样...还是多做点功课吧.....

纽北圈速榜（节选）
...
7'27"82 Pagani Zonda F       Marc Basseng
7'28" Prosche Carrera GT       Walter Rohrl
7'33"  Pagani Zonda F          rivista Sport Auto
7'34"  Koenigsegg CCR          rivista Sport Auto
7'40"  Bugatti Veyron          rivista Wheel Magazine
7'40"  Proache 996 Turbo       Walter Rohrl
7'42"  Prosche 996 GT3          Walter Rohrl
7'42"  Corvette Z06             Lan Magnussen
7'46"  Lamborghini Gallardo    Luigi Moccia/Auto
7'46"  Prosch 996GT2          rivista Sport Auto
7'47" Lamborghini Murcielago LP640    rivista Sport Auto
7'50" BMW M3 E64 CSL                rivista Sport Auto
7'52" Mercedes SLR Mclaren          Klaus Ludwig
...

尽管威龙并不是一辆以弯道著称的跑车，但是可以看看Nur的单圈成绩排在它身后的是怎样的角色，你就可以了解到威龙并不是如你想象的那样简单的一辆车。

Nur的直路长？说这话的人恐怕没见过Le Mans。如果极速快马力大就能在Nur跑出好成绩的话，那么GTR35的成绩该如何做解释？
看过视频就知道，其实Nur真正全油门的路段并不多，相对于真正的高速域来说，Nur更注重中高速连续坡度弯角中的稳定性和平衡性。
当然如果你非要让威龙去做低速绕桩，那么我想这的确是它的弱项。

我这么说并不是说威龙比Enzo、ccr这些车更快，但是如果想要藐视威龙的话，那么至少也请先了解它真正的实力。

[ 本帖最后由 gaowangda 于 2009-8-23 12:30 编辑 ]

作者: evozhui 时间: 2009-8-23 14:02:52 标题: 回复 #29 gaowangda 的帖子

你用数据捍卫了威龙的尊严~

这个帖子怎么说呢~ 其实也不是大家意味的看到那样~ 评价威龙如何如何~ CCXR如何如何~ 而只是当借威龙的名气让大家看看还有一款新生力量的代表车型~ 那就是CCXR~ 仅此而已~ 用威龙这样的顶超跑来和CCXR对比~ 才能让人们更直观\简单的理解CCXR的能力~~~

作者: nbsi2 时间: 2009-8-23 15:08:35

牛背圈速只能稍微参考下而已。。。像nissan 一天到晚驻扎在那里跑圈当然有优势你看看成绩榜后面的 CLK DTM 它就这点速度？？？

作者: yufvg 时间: 2009-8-23 19:53:53

CCXR 是全手工打造的当然比布加迪快多了

作者: action859 时间: 2009-8-24 13:19:59

跟赛车比有意思么？
怎么不跟908或者R10比呢？

作者: 清洗世界 时间: 2009-8-24 15:54:42

其实这种东西，不用争，我是说我们。

作者: racingstar 时间: 2009-8-24 20:46:38

原帖由 nbsi2 于 2009-8-23 15:08 发表
牛背圈速只能稍微参考下而已。。。像nissan 一天到晚驻扎在那里跑圈当然有优势你看看成绩榜后面的 CLK DTM 它就这点速度？？？

确实，看到：
McLaren F1 Road Version：7分45秒
Aston Martin V8 Vantage N24：7分45秒
笑了，恐怕很多人会怀疑mclaren有这么差吗。
另外：
Mercedes-Benz CLK-DTM AMG：7分54秒
压根就没出力跑，人家这个可是赛车啊。

作者: Vtwelve 时间: 2009-8-24 21:38:57

说CCXR没底蕴那是吃不到葡萄说葡萄酸。个人喜爱CCXR超过威龙。售价据说百万欧元以上，和威龙应该差不多，但是威龙毕竟只是个外壳没算内饰。

另外，尤其喜欢碳纤维。

作者: vip14s 时间: 2009-8-26 15:38:54 标题: 回复 #29 gaowangda 的帖子

看看最新的赛道完成时间。再看看GTR R35虽然车不快，但是却打破了卡雷拉GT的记录。
布加迪毕竟也是皇世系列了。看看布加迪的历史。
CCXR虽然快但是建厂的时间不是很长的。车还是有点历史的好！

作者: gaowangda 时间: 2009-8-26 23:53:41 标题: 回复 #37 vip14s 的帖子

所以说纽北尽管有它的难度，但也有它的局限性～GTR35非常适合纽北的这种特性，因此在纽北的成绩也非常亮眼～
如果换了le mans呢？相信结果又会有很大的不同

R35的确是一辆快车，但是它的价钱却还不到997 GT2的一半。是保时捷骗钱吗？GTR很快，那是一种摈弃驾驶感而只追求赛道速度的设计方向；曾经有人测试过GTR以后说，开GTR的快乐要在看到单圈成绩的时候才会有，而F430则是在驾驶的过程中就给予源源不断的享受。GT2或许在纽北真的没有GTR快，但除了快之外，GT2还有更多的内涵和韵味，而这些却是GTR所不具备的。（当然，这并不是说GTR不好，它真的很快。）

至于威龙，它恐怖的极速和笨重的身躯容易让人觉得它是一台只会跑直路而无法过弯的车。当然纽北的确有它的局限性，单圈成绩也仅只能是参考，但能在纽北跑出7m40其实也并不是轻易就可以做到的成绩。1000ps的车其实有不少，比如某些重改的BNR34，比较一下就可以感觉到威龙其实真的不是如想象中那么简单。

CCXR和威龙？其实那会是很有趣的比较，两台一样拥有1000ps的跑车，一样可以跑到400KPH，却拥有截然不同的性格和气质。谁的单圈成绩快反倒不是重点。

[ 本帖最后由 gaowangda 于 2009-8-27 00:10 编辑 ]

作者: biobass 时间: 2009-8-28 01:49:18

威龙极速只能坚持10分钟油就耗光

附录：纽堡林北侧赛道量产车型圈速记录 (2009年8月19日更新)

Radical SR8 '2005：6分55秒
Gumpert Apollo Speed：7分11秒57  (视频)
Edo Competition 996 GT2 '2005：7分15秒
Dodge Viper SRT10 ACR：7分22秒01  (视频)
Maserati MC12：7分24秒29  (视频)
Pagani Zonda F Clubsport：7分24秒44  (视频)
Ferrari ENZO：7分25秒21  (视频)
Chevrolet Corvette ZR1：7分26秒40  (视频)
Nissan R35 GT-R '2010：7分26秒70  (视频)
Porsche Carrera GT：7分28秒  (视频)
Nissan R35 GT-R '2008：7分29秒03  (视频)
Porsche 911/997 GT2：7分32秒02
Pagani Zonda F：7分32秒
Koenigsegg CCX：7分33秒55  (视频)
Koenigsegg CCR：7分34秒
RUF Rt 12：7分35秒
Mercedes SL65 AMG Black Series：7分36秒 (*原型车测试圈速，仅作参考)
Acura/Honda NSX '2010 Prototype：7分37秒 (*原型车测试圈速，仅作参考)
Porsche 911/997 Turbo：7分38秒
Ferrari 430 Scuderia：7分39秒  (视频)
TechArt GTstreet Porsche 997Turbo：7分39秒
Porsche 911/997 GT3：7分39秒
Bugatti Veyron 16.4：7分40秒
Mercedes-Benz SLR McLaren：7分40秒
Porsche 911/997 Turbo：7分40秒
Lamborghini Murcielago LP640：7分40秒
FORD GT：7分42秒
Chevrolet Corvette C6 Z06：7分42秒99
Pagani Zonda C12 S：7分44秒
McLaren F1 Road Version：7分45秒
Aston Martin V8 Vantage N24：7分45秒
Porsche 911/996 GT2：7分46秒
Jaguar XJ220：7分46秒
Lamborghini Gallardo Superleggera：7分46秒
Porsche 911/996 GT3RS：7分47秒
Ferrari 599GTB Fiorano：7分47秒
Porsche 911/997 Carrera S '2009 (PDK)：7分50秒
BMW M3 CSL (E46)：7分50秒
Lamborghini Gallardo LP560-4 (E-Gear)：7分52秒
Lamborghini Gallardo (E-Gear)：7分52秒
Mercedes-Benz CLK-DTM AMG：7分54秒
Ferrari F430 F1：7分55秒
Caterham R500 Superlight：7分55秒
Honda NSX-R (NA2)：7分56秒
Ferrari 360 Challenge Stradale：7分56秒
Porsche 911/996 Turbo：7分56秒
Chevrolet Corvette C5 Z06：7分56秒
Cadillac CTS-V '2009：7分59秒
Porsche 911/997 Carrera S '2004：7分59秒
Nissan Skyline GT-R V-Spec (R33)：7分59秒
Dodge Viper SRT-10 '2005：7分59秒
Subaru  WRX STI Spec.C Prototype '2004：7分59秒 (原型车+赛车胎，成绩仅供参考)
Nissan Skyline R33 GT-R：8分01秒
Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series：8分02秒
Aston Martin V8 Vantage '2005：8分03秒
Porsche 911/996 GT3 '2000：8分03秒
Honda NSX-R (NA1)：8分03秒
Audi R8 4.2 Quattro：8分04秒
BMW M3 (E92) 6MT：8分05秒
Subaru Impreza WRX STi Spec.C '2004：8分06秒
BMW Z8 (E52)：8分07秒
Audi RS4 Sedan '2006：8分09秒
BMW M6 (E63) '2006：8分09秒
Chrysler Viper GTS '1997：8分10秒
BMW Alpina B6 S '2008：8分10秒
Porsche Cayman S ’2007：8分10秒
Mitsubishi Lancer Evo IX：8分11秒
BMW M5 (E60) '2005：8分13秒
Ferrari F355 GTB '1995：8分13秒
Mercedes-Benz C63 AMG '2009：8分13秒
BMW Alpina B3 Biturbo Coupé '2008：8分14秒
Renault Mégane RS R26.R：8分16秒
Lexus IS-F '2008：8分18秒
Nissan Skyline R32 GT-R：8分22秒
BMW M3 (E46) '2000：8分22秒
BMW M Coupe (E36/8) '1998：8分22秒
Lotus Exige S '2008：8分25秒
Jaguar XKR ’2004：8分25秒
Audi S5 '2008：8分26秒
BMW 335i Coupe (E92)：8分26秒
Nissan 350Z '2005：8分26秒
Porsche 911/993 Carrera '1997：8分28秒
Audi TTS Coupe '2009：8分29秒
Porsche Boxster S '2000：8分32秒
Honda NSX '1997：8分38秒
Honda S2000 '2000：8分39秒
Mazda 3 MPS '2007：8分39秒
Chevrolet Corvette C5 '1997：8分40秒
Lotus Exige Mk1 '2000：8分42秒
Honda Civic Type-R '2001：8分47秒
Volkswagen Golf R32 '2006：8分49秒
Ford Focus ST '2005：8分51秒
Volkswagen Golf GTI DSG MK5 '2005：8分53秒
Vauxhall Corsa VXR '2008：8分54秒
Chevrolet Cobalt SS Turbo '2007：9分02秒
Ford Focus RS '2005：9分05秒
Jaguar S-Type Diesel '2007：9分12秒
Ford Transit '2005：10分08秒

作者: markwangpk 时间: 2009-8-29 11:18:14

原帖由 eaeafans 于 2009-8-19 02:41 发表
Koenisegg 恐怕不是新牌子吧~~ 查查再来哦

难不成您认为Koenisegg是老牌子？有底蕴有品位有历史的老豪门？

作者: racingstar 时间: 2009-9-5 14:12:17

原帖由 markwangpk 于 2009-8-29 11:18 发表

难不成您认为Koenisegg是老牌子？有底蕴有品位有历史的老豪门？

Koenisegg在瑞典还是很有名的，虽然不是老牌子，但是也绝非新发家的。

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