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标题: 怎么按照正规航路（FMC）来执飞？ [打印本页]

作者: 哼哼先生 时间: 2009-7-5 23:10:15 标题: 怎么按照正规航路（FMC）来执飞？

RT 我想知道怎么认识航路，利用fmc或者其他工具模拟正规航路飞行？

作者: 哼哼先生 时间: 2009-7-5 23:20:56

真实航路: ZBAA DCT SOSDI W75 SELGO A596 SZ J202 HET DCT ZBHH

除了开头结尾代表城市代码以外，中间的代码是什么意思？

作者: yamaxxess 时间: 2009-7-6 03:11:57

将就你航路讲解了
代码意思：
DCT 意思是直飞英文Direct的简写
后面接着的SOSDI...到....HET就是计划航路

就是说ZBAA飞ZBHH
起飞经SOSDI定位点离场上到W75航路到SELGO 再经A596到SZ（凉城NDB）再经由J202到HET（呼和浩特本场VOR）

作者: yamaxxess 时间: 2009-7-6 03:34:13

你这条航路构解析出来就应该是

由SOSDI离场上到并经由航路到达 HET进场

比如此时北京由北向南运行，使用18起飞
放行许可给定你18L起飞使用SOSDI 22D号程序离场
按照北京18L离场程序就应该是
起飞保持一边过远台后右转飞CU（沙河NDB) 再飞CD（清白口NDB）再飞SOSDI 过渡到航路。
[attach]1976146[/attach]
经SOSDI上到航路就按照航路飞  SOSDI经W75航路到SELGO再经A596到SZ再经J202到HET
[attach]1976147[/attach]
航路构成可以是VOR NDB 或者经纬度定义点

我再举个简单例子
成都-重庆 ZUUU-ZUCK
那么计划就应该是 ZUUU JTG W26 GAO W31 DS ZUCK
假设是成都02跑道起飞程序离场  那么过程就是
起飞后经JTG01D 或者 JTG02D程序到达JTG离场再经航路到 DS进场
就是这样构成的

作者: 胖糊涂神 时间: 2009-7-6 06:55:47

默认机的fmc不能用的吧，用插件机然后下载导航数据，这样fmc才能正确识别你输入的航路，进离场程序可以去下来吉普森国内部分就行了，航路去aircn.org查询
导航数据在aircn.org也有下
fmc的使用方法可以去www.fsgame.org下载LD767的说明书，通览两边基本上能上手了

作者: 胖糊涂神 时间: 2009-7-6 07:00:19

请教下Y大，类似SUPAR之类的名称是换两条航路的交差点或是某条航路的起点或终点吗？

作者: 哼哼先生 时间: 2009-7-6 10:39:58

很专业，太感谢了。
非常感谢ls2位。

作者: wocallnia 时间: 2009-7-6 16:38:23

原帖由 胖糊涂神 于 2009-7-6 07:00 发表
请教下Y大，类似SUPAR之类的名称是换两条航路的交差点或是某条航路的起点或终点吗？

这是航路点名称。可以是航路交叉点，管制区交接点，航路起终点，报告点等等。航路点可以是5个英文字母，或者是一个字母加几个数字，或者是导航台。

作者: yamaxxess 时间: 2009-7-6 17:00:22 标题: 回复 #6 胖糊涂神的帖子

不完全是

类似于SUPAR SOSDI VENON OMGUS这些名称在航图上以实心三角标注的都叫FIX 定位点

他不是无线电导航台他没有任何频率的，只是单纯的一个经纬坐标点.
他可以是某VOR与VOR径向线交汇点也可以是某条航路交汇点，也可以是航路上或不是航路上的经纬度坐标点

因为受很多外在因素影响，比如地形，一些地方不适合设立无线电导航台，但这个地方又是十分重要的坐标点，比如强制报告点,程序转弯点或者其他很重要的一个位置
那么FIX点就可以不受这些限制，因为他只是在你导航数据和航图上假定的一个点。

如果在输入FMC 这些点打不进去就是你数据库没有这些点及时更新最新的导航数据就行了

作者: 胖糊涂神 时间: 2009-7-6 17:08:03

谢谢楼上两位大大

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