第一部RUF改装完成的PORSCHE于1977年推出,该车使用了涡轮增压技术并改装引擎本体,原气冷3.3升水平对卧六缸引擎加大活塞后使动力提升一级,接着1978年开始将3.0六缸改装到3.2升排气量,使动力输出增加到217bhp,将该引擎原始动力完全压榨出来,这种独树一帜的作法,在当时受到世界跑车玩家的认同与支持,也为该公司获得了大量订单。针对早期PORSCHE评价不佳的四速手排变速箱,导致车辆性能无法发挥造成许多客户抱怨,RUF也有了因应之道,1981年RUF推出了该厂第一具五速手排变速箱,它与六缸涡轮引擎搭配,提供911更佳的性能表现和驾驭乐趣,同年Auto RUF这间汽车改装厂获得了梦寐以求的殊荣,从德国联邦汽车部门(German Federal Vehicle Office)得到了汽车制造证明书。
公司第一项引以为傲的“艺术”成就,也是RUF证明改良911引擎技术的作品-BTR,于1983年正式诞生。该车装置了一具3.4升水平对卧六缸气冷涡轮引擎,并配上一具五速手排变速箱,使其最大马力输出达到374匹。1987年是RUF值得庆贺的一年,最具传奇性的车种CTR公开发表,该车有一昵称为“黄鸟”(Yellowbird),该车装置双涡轮增压使其拥有469匹最大马力,不仅得到“官方道路用车”许可,最伟大成就是创造量产车速度神话,在Nardo赛道缔造时速342公里记录!这项成绩不但震惊了PORSCHE原厂,也引起全球性能车坛热烈讨论,这项成绩即使到了现在跑车林立的年代,342km/h成绩依旧相当惊人,同时RUF GmbH也变成正式的汽车制造厂,其生产车辆并通过美国安全与排放标准(NHTSA and EPA)认证。