Shift专家级Pro中等难度1124星单机全白金完美存档上传共享！

rainchen163

Pro模式（专家级）辅助全关中等难度1124星单机全白金完美存档上传共享！——（289楼更新）2009/11/30

评价：这一代NFS是我迄今为止玩过的最好的一代，也用了我最多的时间，我会一直留着，直到更好的下一代出现！


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由于平时工作比较忙，空余时间不是很多，只能断断续续在晚上和周末玩，一点一滴积累，滴水穿石，终于达成1124星！——（284楼开始更新）2009/11/26



PC版Shift V1.0，用的Pro模式（专家级），车内视角，辅助全关，线位提示关，损毁全开，AI中等难度，外设G25开900度，手排H档，手动离合。车辆无调校，大部分为原厂无改装。

单机任务1124星100%达成！！！
车手等级：50/50，精准类型。
胜负纪录：Wins 290  Losses 20

曾经，认为这是一个不可能的任务，现在。。。我。。。内牛满面！


谈谈专家级辅助全关下的几大难点

1、排名第一的当然要算无厘头的spin opponents（旋转对手），这个跟赛车技术无关，纯粹靠RP，也只有脑子进水了的制作组才能想的出来，估计是以下这个视频看多了http://v.youku.com/v_show/id_XMzI5NTQwMA==.html
在这段录像中，美国交警spin opponents两次，tap out opponents一次（突然发现我也很专业了，可以去竞聘美国交警了）
估计是我RP比较好，Spa和欧洲的spin opponents都比较顺利的过了，但是在美国柳泉GP三圈的spin opponents卡了半天，最后RP大爆发，有一次才一圈半spin 4 opponents就达成了，无敌了！

2、排名第二的要算纽北相关的clean lap（完美单圈），难是难在要一次性拿满六星，曾经RP比较好在纽北某一分段赛中一次拿满clean lap六星，然后就妄想在布加迪跑纽北邀请赛中一次性拿满六星，然而在经过无数次restart之后，经过无数次骂AI制作组他娘之后，我放弃了，最后分两次5+1通过。至于其他赛道的clean lap和clean race，一次性拿满六星就容易多了，刚开始的时候小心一点就行，等距离拉开了超车就简单了。

3、接下来是纽北全赛段的corner master（攻克弯道），37个中的36个都不难，唯一难的一个就是旋转木马U型弯，可以先在纽北分段里练习。

4、再下来就是漂移赛，Pro模式（专家级）下的漂移手感让人抓狂，最难的是EbisuTouge赛道，要一次性拿满六星需要达到1200分，也就是每次至少400分，但是赛道又窄又短，根本漂不起来，唯一的机会就是紧挨着标志杆漂过去，如果一开始漂的好的话，最后两个弯可以双倍分数，我连续两次500-600分，一下就过了

5、Pro模式（专家级）辅助全关下后驱车的操控难度比较大，特别是大马力后驱车（ABS、TCS、ESP全关），对油门、刹车、方向的要求都比较精细，不推荐键盘流尝试，比较典型的是邀请赛里的CCX跑美国公路，车子弹跳比较严重，TCS和ESP开跟不开圈速可以差很多，还有就是E92 M3。


最后还差全白金车神徽章没有拿齐，这个相对简单多了，只需要再花几天，等拿齐之后再把专家级单机完美存档发上来共享，在这之前，希望大家先帮我顶着！


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【2年赛车D照，6年驾龄的NFS和Sim类老玩家谈NFS13 Shift！】

205楼开始为10月18号在上海F1举行的首届中国超跑嘉年华照片，NFS真实版——2009/10/20

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150楼开始更新多图，全部为真车实拍，都是比较少见的车型——2009/10/11

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先说说自己的情况：6年驾龄，目前自己代步的是四驱性能车，2007年拿到的赛车D照，参加过中汽联的比赛和一些业余比赛，也拿到过一些名次。去跑过几次天马赛道和上海F1赛道，用280匹的原厂车在标准5451的F1赛道的圈速为2'4x"


开过的真车：

极限方式驾驶：Polo，菱帅，别克（HRV/凯越/君威），福克斯，奥迪（TT/A4），宝马（320/325/Z4），奔驰（SLK/CLK），EVO9，G35，保时捷（Turbo/2S/4S/CaymanS/BoxterS），卡宴（Cayenne/S/Turbo），F430，LP560-4，还有时速100公里以上的卡丁车。

一般方式驾驶：奥迪A6，宝马（M5/M6），350Z，WRX，S2000，GTI，其他家用小车Shift里没有就不例举了。

在副驾驶坐过：CRC比赛用EVO，CTCC比赛用EVO，GTR-R35



至于赛车游戏：
NFS是从1代开始玩的，一代不拉玩到13代，其中7-12代所有生涯模式均100%通过。

其他娱乐类赛车游戏还玩过：TDU（进度99%，玩过的人知道这个进度的概念），Grid，CMR，FUEL，GTA系列，湾岸，疯狂出租车。

PS上的：GT4（进度96%，暗黑四天王和黑头86均到手），GT5P，F1，WRC，Burnout，山脊。

Sim类一直在玩的：RBR（900度H档，原厂E7默认调校，驾校1'20"以内，Falstone赛道4分左右），rF，LFS（FF驾照）。

有人也许会问，为什么没有Dirt，我只想说，玩过RBR的人，不会再想要玩其他拉力游戏了。



以上说了这么多，不是为了炫耀什么，而是为了证实，无论真实赛车还是赛车游戏，我相信我都有一定说服力，接下来才能以双重身份站在一个相对客观的角度来评价Shift。



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平时由于工作，时间不是很多，刚刚把1级、2级，以及邀请赛都过了，3级以上赛事一个都没跑，其中邀请赛里的布加迪跑牛北只拿到5星（差完美单圈1星），2级里的Spin opponents相关赛事没有跑，漂移相关赛事没有跑，其余全部满星通过，一共是286星。

用的Pro模式，辅助全关，线位提示关，损毁全开，AI中等难度，外设G25开900度，手排H档，手动离合，以下评论都是基于这个模式。另外由于本人对改装和调校研究不多，所评论大多都基于驾驶层面。


首先，请允许我骂一下制作组，不知道哪个猪脑想出的Spin opponents！在我的赛车字典里，也许可以有超车时无奈的碰撞，但绝对不会有主观恶意的spin opponents，这是违反赛车精神的。

接下来的漂移模式，我现实中也没有练过柏油路的漂移，所以对于Shift里的漂移手感不便评价。

然后又该骂一下制作组的BT了，牛北那么窄的高速赛道用布加迪比赛，要求从10几位发车超到第一，这也不难，难的是要完美单圈，也就是不能碰到任何东西，我不去碰也就算了，可AI还经常来撞我。如果有哪位牛人拿到第6颗星，记得把录象发上来让我们膜拜一下。
不过回过头来一想，比赛要的不就是没有碰撞的前提下，再尽量拿到第一的么？（Nascar之类除外）
所以，痛，并快乐着！



现在，一条一条开始评论

1、车内视角的回归
等了多少年终于等到了车内视角，完美的内饰，跟我自己的车相比较，小到仪表盘上一个小灯，Shift都很好的模拟了出来，细节决定成败，这一点EA做到了最好。不过吹毛求疵一点，如果方向盘能够和G25一样同步转动900度就好了。

2、画面的精美
当把所有特效都开到最高的时候，可以说，NFS画面最强的一代诞生了。光影，车体，乃至车身上一个小小的弧线，甚至引擎盖被撞掉以后发动机的布局，都一点不差。不过损毁系统的设定，EA还是向娱乐性作了一定的妥协，当车子以时速200码撞墙以后，虽然外观上能看出损毁严重，但车子竟然还能继续在赛道上疾驶。

3、AI的智商
AI没有防守意识，经常可以内线超车，但进攻意识超强！如果某个弯过的慢了一点，后面AI经常爆你菊！而且在某个弯道你和AI如果同时入弯，你不让它的话，结果一定是两败俱伤。

4、抓地力设定偏低
Shift的物理设定不知是车重过轻还是轮胎抓地力过低，总之开起来感觉有点飘。这一点尤其反映在后驱车上，刹车只踩下去一半，车尾就开始摆。而实际上像宝马320/325这样典型的FR，就算你关了DSC，一脚不抱死的大力刹车下去，车子也不会失控的那么夸张。在这点上，倒是遇到过Polo杯的改装Polo在拆掉后排座减重后，车重大部分在车头，直道高速大力刹车会摆尾。
但是Shift抓地力的物理设定对四驱车又特别强，其中又数EVO9的抓地力最强，甚至比现实中的EVO9都强。游戏里你一脚刹车到底，EVO9都稳稳的贴着地面，甚至弯中一脚大力刹车，车子还是很稳定。而实际上有一次在上海F1赛道大直道末端，我EVO9开到200多码的时侯，跟趾6-5，5-4的时候快了半拍，产生了类似ShiftLock的效果，结果车子摆尾，差点失控，还好救了回来。另一次开EVO9在F1赛道的T8弯，由于入弯速度过快，弯中我给了一点刹车，结果车子就整个失控旋转180度，开到旁边锄了一下草再开回来。同样的弯道，保时捷德国首席培训官开997Turbo带我的时候，也是同样的原因失控，不过区别在于，人家失控以后用一个幅度很大的漂移救了回来。唉，差距啊～
不过同样作为四驱车的EVOX，有着比EVO9更先进的S-AWC系统，在游戏里却是天差地别，抓地力跟后驱车一样的差。甚至奥迪的雪地之王四驱quattro系统，还是没有EVO9稳定，看来制作组是EVO9的铁杆Fans。在游戏里，我用一辆原厂的EVO9打通了所有2级赛事并拿到了所有的星。

5、赛车起步
大马力后驱车的起步模拟的不错，但是涡轮车如果起步没控制好，会有很明显的一个turbo lag，以EVO9为例，3000转以前是线性的，3000转以后是狂暴的，而游戏中却是一个线性的全过程。这一点布加迪上却体现的很明显。另外，出弯时大马力后驱车油门的控制，一般赛车上坡时略微的转向不足，下坡时略微的转向过度都有模拟到。

6、驱动方式和转向的关系
FF、FR、RR、MR、4WD，游戏里还是以不同方式体现的，前驱的转向不足，后驱的转向过度，以及4WD的中性还是能明显感觉的出来。异想天开一下，要是把EVO9的ACD+AYC也能模拟出来，那就太专业了！

7、抄近道
关于抄近道，系统能区分出你是主动的还是被动的，如果主动的，你一共有3次机会，这也是EA向娱乐性妥协的一步，毕竟在正式比赛中，只要抄近道了就要被罚时。

8、赛道
Shift的赛道大部分都是以真实赛道为原型。前段时间刚刚看了F1比利时大奖赛上，Kimi在Spa赛道上超越Fisichella的精彩一幕，没想到马上就在Shift里开着CGT，从后排开始一点一点追到第一，体验着超车的乐趣。另外值得一提的就是车迷圣地牛北赛道的加入，这也是我很喜欢的一条赛道，当年GT4超级驾照考试跑牛北至今记忆犹新。但Shift里赛道的数量还是偏少，但反过来想，这样反而可以体验不同车型不同驱动方式在同一条赛道上操控的细微差别，能更深入的去读懂一条赛道，也是一种乐趣。不过还是希望以后的NFS能把全世界所有的F1赛道都收录，包括中国。

9、车辆
作为一款Sim类游戏，Shift最大的优点就是有了EA这种大公司的支持，能够取得这些跑车厂商和赛道的授权，让我们能够驾驶着这些数据相对真实的跑车，在相对真实的赛道上体验不同的手感。这也是LFS，rF所欠缺的，毕竟让你开着你自己也不知道什么品牌，什么性能的跑车，在一个不知道哪里的赛道上跑，和前者比起来，你会作何选择？




Shift已经出来10多天了，在论坛里我看到有娱乐类玩家骂Sim类玩家的，开过真车的骂只会游戏的，喜欢9代的骂喜欢13代的，恰好我这6种玩家兼顾，所以有感而发。任何一款赛车游戏，哪怕它再拟真，都没有办法模拟真实赛车里的横向G力，以及刹车和过弯时轮胎的临界抓地力给身体的感觉，那真的是一种感觉，并不是靠游戏里的视觉和听觉就可以模拟的出来的。Shift只是一款游戏，Sim也好，娱乐也好，EA制定了它的规则，如果你喜欢，那就遵守它的规则去玩，如果不喜欢，那就删了它，反正它也没有浪费你的钱。至少在我看来，EA朝着好的方向在努力，我们应该提出好的建议，鼓励它以后做出更好的作品。至少不要像RBR一样，做出了一款经典，制作组却解散了，而我们就看不到后继作品了。


NFS那么多年下来，个人认为具有里程碑意义的几款分别是：2、3、5、7、9、13，而Shift这一代会和RBR一样，在我的硬盘里放很久，有空了就玩一下，一直到下一代能够替代它更完善的作品出现。

[ 本帖最后由 rainchen163 于 2009-11-30 20:40 编辑 ]

犀照

我頂.....................................................................

犀照

lz是暴強的有錢淫. 機器一定厲害.................................

犀照

樓主對gtr2, gt5p等的作品有甚麼意見? 那個的模擬得最好?

raptorz01

同感！我也觉得EVO 9抓地力强的可怕，稳如泰山啊，STI和EVOX都差远了。。。现实中应该较为接近的车子

tigerlazy1

顶LZ了~说的不错~

贝壳23

游戏跟驾龄没关系吧...
20.exe 可恶补丁xxxxxxxxxxxxxxxx

战神R34

一个玩车的人在一个游戏论坛去谈这些是很可笑的，但不要以为我是笑你，要是你在这里逛的时间长的话根本不会发这样的文章吧 ，只是对牛弹琴！如果你把它当真你就输了，我很喜欢这句话！

EA制定了它的规则，如果你喜欢，那就遵守它的规则去玩
就是这样，

AiSa

顶了``````````````````````````````[害怕]

360windmills

支持， 我还没有到学驾照的年龄， 没开过车，  对于车子什么也不懂， 感觉NFS13还是挺好玩 的。 这就够了。

rubycon

多谢楼主分享。

噢哈哟

存档分享一个看看，有多少白金了？。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

dzjam

反正就最后一句我喜欢。放硬盘里。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

speedGT

”然后又该骂一下制作组的BT了，牛北那么窄的高速赛道用布加迪比赛，要求从10几位发车超到第一，这也不难，难的是要完美单圈，也就是不能碰到任何东西“

GT4的超级执照最后一关也跟这差不多，好称"魔鬼训练“，LZ 金牌，银牌，铜牌？

jordyc

很详细的评论，收藏了，感谢！！

AdaDK

Lz专业啊！你在GT4纽北的最快单圈是多少啊？

hgb321

一直想知道 所谓模拟和真是的之间 到底有多少区别，今天总算看到一篇。
希望楼主能多写一些。毕竟能象楼主玩这么多的人不多。

alexbare

已经见到两个职业车手的评论了，都是褒的，不错， 对某些人是重重的一击。

hanleizhangli

顶啊，学习中。。。。。。。。。。。。。。。。

isrufile

补充后驱车中McLaren  F1最有感觉，稳定的车身和完美的发动机声音（声音有点像法拉利的）。

游戏中出了赛道路面，车子慌点有点过分，车子也好像进了泥潭。