极品11一赛道分析

寒月冰魄

这个赛道是我比较喜欢的极品11的一种赛道，高速和低速弯结合，下图是弯角编号，蓝色的S为此弯极速点，下面我们对此赛道做个简要分析（请不要插楼）

寒月冰魄

比赛开始，选择的是单圈计时赛，前面是鬼影车，有助于我们分析

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先看看第1弯角，第一和第二张图是进弯，倒数第2-3只是顶是刹车点，鬼影车选择了内线向外然后内切的方法；本车采用直接进弯，而且速度较快。看看第3张图切弯效果，本车明显切弯的方向没有把握好加上晚刹车，导致图4偏出，鬼影车路线很好。

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进入第2个弯角，第一幅图是入弯，也是刹车点，靠内线走线，此弯比较简单。

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到第3个弯角，比较缓，不必要刹车，到倒数第2个指示灯时稍松油门，出弯加速。鬼影车在此弯偏出，原因在于入弯时没有松油门，速度过快，见图2.

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第4弯角和第3弯角是一组合弯，第3弯角过弯情况决定第4弯角入弯状况。鬼影车由于3号弯偏出，4号弯入弯时进入跑道（图1），此时正是加速，而本车已经开始减速（图2），结果可想而之（图3）。

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第5弯角为一发卡弯，颇有难度。我们来看进弯（图1），入弯（图2），此时必须松开油门并且带上刹车，而本车恰恰错过刹车点（图3），偏出后降速调整（图4），然后出弯（图5）。

寒月冰魄

加速后，进入6号弯，这是一个缓弯（图1），稍带刹车即可（图2，倒数第2个指示灯为刹车点），然后加速出弯（图3，4），继续加速，高速出弯（图5）

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经过大直道加速后（图1）进入7号和8号组合弯，其实是一个减速弯。
先看7号弯的进弯（图2），刹车点是倒数第3个指示灯，这里一定要充分减速，不然欲速则不达。然后切弯（图3），加速进入8号弯（图4）。

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8号弯减速入弯（图1），切弯（图2），出弯加速（图3）。过组合弯一定要注意第1个弯刹车点把握，如果第1个弯失误，那么第2个弯肯定走不好。

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到9号弯前，我故意放鬼影车到前面，大家看本赛道难度最大的组合弯，第9.10.11号弯。
先看9号弯入弯（图1，倒数第2个指示灯是刹车点），鬼影车和本车入弯都不错，切弯（图2），出弯（图3）。细心的朋友会发现，组合弯第2个是紧接着的左弯，而此时本车的方向和鬼影车的方向明显有偏差，我们接着看。

寒月冰魄

马上进入10号弯，由于9号弯出弯方向的偏差，在10号弯切弯时本车明显偏出，而鬼影车线路恰当（图1），出弯后不得不调整，损失不少时间（图2）。

寒月冰魄

经过短暂加速，进入11号弯，也就是组合弯中的最后一个。
看进弯，此处前2米为刹车点，而鬼影车恰好错过了刹车点（图1），导致入弯时偏出（图2），出弯时鬼影车做出调整（图3），而此弯本车走线基本准确。出弯加速进入12号弯（图4）。

寒月冰魄

一段小直道后进入12号弯。
刹车点是本车前2米处（图1），过弯表现都不错（图2），出弯时候本车路肩压得太多（图3）。加速进入最后一个弯。

寒月冰魄

又是一段不长的直线加速后进入最后一个弯角——13号弯。
此弯角度较大，注意入弯时充分刹车（图1），本车切弯时角度过小（图2），但由于速度很低，还是在出弯后调整过来（图3），虽然没有跑出赛道，但这里本车损失了相当多的出弯速度（图4）。这个弯角鬼影车表现最好！

寒月冰魄

鬼影车是我先跑的时候录的，为了做方便的比较。冲线时间是1:31:41,不是很快（图1）。
这篇文章供大家讨论，请多多指教。

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辛苦了

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Bennytwo

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喂,兄弟你那个中文补丁在哪弄的,给我个地址好不好!

hgb321

哇，太辛苦了，谢谢……………………………………………………………………………………………………